6 respuestas en este tema

[dalasjus]

Haber si a alguien le ha ocurrido, civic i-ctdi 2008, con 25000 km y año y medio, el coche al acelerar se sube de vueltas, al llegar a 2000 da un subidon a 3000 mas o menos pedendiendo de la ocasion (no lo hace siempre) y luego cae hasta donde tiene que ir de vueltas, también se nota un temblor en esa subida de vueltas y también al soltar el embrague como que resbalara y no emgranara hasta que sueltas del todo el pie. Hoy lleve el coche al conce, lo probó el jefe de mecanicos y me dijo lo que yo pensaba, el embrague. Bien, pero lo jodido del tema es que dice que lo lleve la semana q viene para quitarlo y mandarlo a la honda para q lo vean, pero q posiblemente no entre en la garantia porque es por desgaste, y depende de como conduzcas pues dura mas o menos, ya os contare pero yo también tengo un accord ictdi 2005 con 90000, lo conduzco igual que el civic, o sea, de lo mas normalito y ahi esta, o sea que por la conduccion no es, que no me cuentes milongas, si a alguien le ha pasado por favor, que os dijeron?? Porque dice que la broma cuesta una pasta, unos 2000 leuros. Ayuda chicos.

[Galuppin]

por lo que se, es un problema algo normal en los civic i-ctdi de ese año, no se si lo solucionaron en los siguientes o no

en clubhondacivic hay unos cuantos casos, si el embrague sale azulado o morado ha tenido un exceso de fricción, creo que es un problema de aproximación del embrague

tu comentale al del concesionario que hay más casos

[Murenitu]

Eso es, tu haz incapie en que ahi mas casos, y con esos km es dificil que fundas un embrague cuando deberia de durar unos 160.000km o mas!

Yo creo como galuppi pienso que se debe a un problema en la aproximacion del plato....

[dalasjus]

gracias chicos, alguna sugerencia mas o alguien que haya tenido este problema????

[dalasjus]

al final me lo cambian en garantia, menos mal.

[sumukito]

pues a dios gracias, xq un embrague en la honda tiene que ser de toh, menos barato.