Iniciar sesión
Crear una cuenta
Buenas. Tengo un ruido paredido al de una carraca que desaparece al pisar el embrague en punto muerto.
En marcha lo hace en 1ª 2ª 3ª pudiendo desaparecer al acelerar.En 4ª y 5ª no se escucha nunca.
Siempre desaparece al pisar el embrague
Espero opiniones
Muchas gracias
Civic 1.5 vtec 115 cv año 98
Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
RUIDO CARRACA
Comenzado por
Manolo10
, 11 February 2010 18:17:33
#1
Escrito 11 February 2010 - 18:17:33
Manolo10
-
- Miembros
-
- 13 mensajes
Miembro
- Coche:civic
Volver arriba
#2
Escrito 11 February 2010 - 22:04:00
spoonR
-
- Miembros
-
- 2,224 mensajes
Asimo Avanced
- Gender:Male
- Coche:HONDA
collarin de embrague
#3
Escrito 11 February 2010 - 22:15:08
borzov
-
- Miembros
-
- 389 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Location:ciudad real
- Interests:música, mecánica, etc
- Coche:eg6
Yo creo mas que es un ruido del interior de la caja de cambios, lo primero mirar el nivel del aceite de la caja y si esta bien lo logico es pensar en el rodamiento del primario. 
#4
Escrito 11 February 2010 - 23:26:52
Dani15Z8
-
- Miembros
-
- 3,768 mensajes
Hondero Jubilado
- Gender:Male
- Location:El Vallès
- Coche:SAAB 95 SW, Ex-Civic (MB3)
Interior de caja de cambios, bienvenido a mi sintonía diaria 
#5
Escrito 12 February 2010 - 00:16:54
fernanVTEC
-
- Miembros
-
- 479 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Gender:Male
- Coche:ex honda accord 2.0i ES CG9,ex honda civic 1.5i MB3, actual honda Accord 2,2 icddi executive 30" aniversario.
Otro que se apunta a la sintonia.......
#6
Escrito 12 February 2010 - 12:14:27
Manolo10
-
- Miembros
-
- 13 mensajes
Miembro
- Coche:civic
Gracias a todos por contestar.
Lo que no entiendo es lo siguiente; si el primario siempre está girando, por qué, desaparece el ruido al pisar el embrague, si está girando
el primario y lo que se mueve es el cojinete contra el plato. Todo esto con el coche en punto muerto. Yo opino que el Cojinete.
PERO....al meter marcha y que suene me msoquea mucho y pienso que pueda ser CAJA.
ESPERO que alguien con más conocimeinto que un servidor me ilumine.
Gracias a todos
Lo que no entiendo es lo siguiente; si el primario siempre está girando, por qué, desaparece el ruido al pisar el embrague, si está girando
el primario y lo que se mueve es el cojinete contra el plato. Todo esto con el coche en punto muerto. Yo opino que el Cojinete.
PERO....al meter marcha y que suene me msoquea mucho y pienso que pueda ser CAJA.
ESPERO que alguien con más conocimeinto que un servidor me ilumine.
Gracias a todos
#7
Escrito 12 February 2010 - 21:12:02
borzov
-
- Miembros
-
- 389 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Location:ciudad real
- Interests:música, mecánica, etc
- Coche:eg6
Lo que no entiendo es lo siguiente; si el primario siempre está girando, por qué, desaparece el ruido al pisar el embrague, si está girando
Pues porque cuando pisas el embrague NO GIRA el primario
Pues porque cuando pisas el embrague NO GIRA el primario
1 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos
