14 respuestas en este tema

[kinpin]

Buenas, a ver si los que llevais montada esta sunpensión me podeis hechar una mano.

Pues he montado mortis KYB AGX y muelles eibach pro kit (-3.5 cm), el caso es que los mortis llevan regulación para los delanteros y los traseros.

Quería saber como me recomendabais dejar la dureza de los delanteros y los traseros.

Llevo gomas 195/45/R16 , la presión de las ruedas 2,4 en las cuatro.

A ver si me decis cual puede ser una buena combinación.

Muchas Gracias

Un Saludo

[JavierD]

Pues depende tus gustos, yo la suelo llevar al 2 de normal, al 1 si tengo que hacer un viaje largo y si algun día me apetece fliparme al 3, el 4 lo prove y es execesivamente duro e incomodo,solo para circuito.
Yo los llevo igual delante y detras.

[JapanPassion ¬¬]

Aki otro con KYB en EK.


baja un poko la presion de las gomas.


delante llevo el 3 y detras el 6. Si llevas estabilizadora detras puedes bajar al 4 o 5 ya k no desliza tanto.

SAludos!!!

[Charlie]

Yo también lo tengo con la misma combinación y a diário tengo los delanteros en la posición 2 y los traseros en la 3 ya que recientemente he montado una estabilizadora de las gorditas. Antes, los traseros como dice Japan, entre el 4 y el 5.

Pero siempre más duro en la parte delantera que en la trasera.

[kinpin]

Aki otro con KYB en EK.


baja un poko la presion de las gomas.


delante llevo el 3 y detras el 6. Si llevas estabilizadora detras puedes bajar al 4 o 5 ya k no desliza tanto.

SAludos!!!

Yo también lo tengo con la misma combinación y a diário tengo los delanteros en la posición 2 y los traseros en la 3 ya que recientemente he montado una estabilizadora de las gorditas. Antes, los traseros como dice Japan, entre el 4 y el 5.

Pero siempre más duro en la parte delantera que en la trasera.

Yo no llevo estabilizadora.

Para uso diario entonces puedo dejar los delanteros al 2 y los traseros al 4 por ejemplo y si quiero ir mas fuerte entonces dejar delanteros al 3 y traseros al 5??

Hay mucha diferencia si los pones los cuatro en la misma dureza?

A cuanto debería dejar la presión de las gomas?

Oye una cosa que no entiendo Charlie, tu dices que simpre mas duro en la parte delantera que en la trasera, pero la combinación que me dices dice justo lo contrario no? Osea a mas número mas dureza y tu dices de poner 2 en delanteros y 4 en traseros.



Saludos

Editado por kinpin, 17 February 2010 - 15:06:14.

[Ivan82]

Yo también los llevo en la posición intermedia y para mi gusto es lo mejor para un uso cotidiano, es decir andar por asfaltos no siempre buenos, con badenes etc... pero también firme para poder correr cuando apetezca.

Alante al 2/4 y atras al 4/8 es como yo lo llevo.

[Bak]

yo llevaba estabilizadora trasera y delantera así como algunos refuerzos de chasis, y siempre lo llevaba más duro de delante que de detrás.

la combinación que será perfecta es la que tu encuentres con la práctica y según tu comodidad a la hora de conducir, no hay dos pèrsonas que conduzcan iguales...

[MerLiNz]

segun lo comodo que quieras ir, con el 1 ya vas mas duro que de serie

[Charlie]

Yo no llevo estabilizadora.

Para uso diario entonces puedo dejar los delanteros al 2 y los traseros al 4 por ejemplo y si quiero ir mas fuerte entonces dejar delanteros al 3 y traseros al 5??

Hay mucha diferencia si los pones los cuatro en la misma dureza?

A cuanto debería dejar la presión de las gomas?

Oye una cosa que no entiendo Charlie, tu dices que simpre mas duro en la parte delantera que en la trasera, pero la combinación que me dices dice justo lo contrario no? Osea a mas número mas dureza y tu dices de poner 2 en delanteros y 4 en traseros.

Saludos

Si porque en los delanteros los pones a 2 sobre 4 y en los traseros a 3 sobre 8.

[JavierD]

Pues depende tus gustos, yo la suelo llevar al 2 de normal, al 1 si tengo que hacer un viaje largo y si algun día me apetece fliparme al 3, el 4 lo prove y es execesivamente duro e incomodo,solo para circuito.
Yo los llevo igual delante y detras.

Me autocito, en el mio el tope es 4 en ambos ejes no 8 atras como teneis algunos, aunque yo los llevo de eg y los regulo desde el maletero no desde abajo.

[kinpin]

Muchas gracias a todos por las respuestas. Asi lo llevo de momento y me gusta mucho como se comporta el coche.

Por cierto me han dicho que normalmente cuando compras los KYB, también te venden como un kit con las gomas que van en las torretas, pero a mi no me diron nada de eso.

Vosotros lo tuvisteis que pillar aparte o dejasteis las que traia el coche??

Saludos

[JavierD]

van solo los amortiguadores.

[4ag]

Yo en mi eg6 tengo puesto para diario al 2 y pa darle caña 4 alante y 3 atras . Los Mios son d 4 posiciones

[BARRI_4WD]

alguien sabe si las posiciones de regulacion influyen sobre el comportamiento en extension y compresion a la vez???

me han comentado que los tipicos koni d la ruedecita blanca solo regulan la extension, los AGX hacen lo mismo???

saludos

[BARRI_4WD]

alguien sabe si las posiciones de regulacion influyen sobre el comportamiento en extension y compresion a la vez???

me han comentado que los tipicos koni d la ruedecita blanca solo regulan la extension, los AGX hacen lo mismo???

saludos

ya lo he encontrado jeje, segun parece la regulacion d los AGX influye sobre rebote y compresion!!!

si tiene 4 posiciones la 1 es igual a la del amortiguador de origen y si tiene 8 la 2 es la de origen ok

ire con estos valores a mi tecnico de suspensiones para q me ajuste el coche, a ver si mejora algo

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