Yo no he tenido buenas experiencia con los archivos separados por comas de ese programa así que no me fiaría mucho, esos valoren no parecen correctos.
Es correcto que los STFT osciles de positivo a negativo, ya lo he explicado más arriba. Si el LTFT es negativo es que, sin compensar la ECU, tu motor funcionaría rico. Así que tranquilo que no vas a romper el motor por poner una admisión o un colector
