59 respuestas en este tema

[Albertomora]

Hola mi accord es un 7ª 2.0 Sport com ya sabeis de 155 cv, no es que esté descontento con sus prestaciones, sobre todo a partir de tercera, pero me gustaría saber si existe la posibilidad de modificar alguna pieza del motor, siempre por una de mayor calidad con el fin de que el coche gane algo de reprís y fuerza (sobretodo en segunda), logicamente sin dañar el motor, lo que necesito es una modificación segura, si es que existe. Un saludo a todos.

[Warriors]

Si quieres bajar el Vtec, o subir el rango de vueltas, o ganar en la parte baja de la rpm.






HONDATA

Editado por warriors, 25 February 2010 - 13:02:59.

[Albertomora]

Si quieres bajar el Vtec, o subir el rango de vueltas, o ganar en la parte baja de la rpm.






HONDATA



Se puede bajar el Vtc?

[Warriors]

Si se puede bajar, pero no es recomendable.. Ahora no recuerdo quien es el que bajo el VTEC cerca de 1000 rpm...


Si no dispones el dinero para la HONDATA ya que es muy cara, porque tienes que meter alguna chuche para que funcione correctamente, también puedes aligerar correas ganaras un poco de aceleracion (pero poco), la mejor opcion es una caracola sople lo minimo

[Albertomora]

ALguien me puede decir que es la hondata y cuanto vale?. Y otra pregunta es recomendable la limpieza de los inyectores cada cierto tiempo?, si es así como debo hacerlo con un limpiador directamente al deposito de la gssolina o lo llevo al taller. Gracias y un saludo.

[panini]

ALguien me puede decir que es la hondata y cuanto vale?. Y otra pregunta es recomendable la limpieza de los inyectores cada cierto tiempo?, si es así como debo hacerlo con un limpiador directamente al deposito de la gssolina o lo llevo al taller. Gracias y un saludo.

Lo de la limpieza a mi me la han desaconsejado , en otros coches la hice e iban de vicio.

[Warriors]

Aqui tienes la web de hondata, y te explica como funciona:
http://www.hondata.com/kpro.html



Lo de los inyectores, si es bueno limpiandolo, recuerdo que hay un liquido para la gasolina, pero vamos lo mejor es un taller de confianza conce o algun preparador...




Por cierto en este tema los del foro Accord estan verdes, aqui va mas poner un gps chino , lo digo porque ya ves que escriben pocos, pero me juego algo a que no tarda el tito Indiana en venir y soprenderte a ti y a mi

[Alberto Lopez]

pero... ¿le bubes bien de vueltecicas no?
por que si lo que quieres es algo más caso que mejor pillate un 2,4 jeje
la mod tienen lo que tienen, pierdes fiabilidad de un moor que es en lo que se basa.

[4ngel]

Vamos a ver, una cosa es el vtec y otra el vtc. Y tanto para variar uno como otro no es necesario gastarse la pasta en una Kpro. Si solo queremos variar las revoluciones a las que entra la leva racing del vtec, variar el funcionamiento del vtc e incluso modificar la relación de la mezcla de aire y gasolina es suficiente con montar un aparatillo llamado CAMCON de Power Enterprise, a poder ser el modelo cc-201.

Claro que también tiene sus inconvenientes

[rosemeyer]

tengo el mismo que tú y soy partidario de mejorar primero otros apartados: suspensiones, frenos... es decir, mejorar otras prestaciones del coche, como frenada, paso por curva, etc... creo que es mejor que el motor no esté a la altura del chasis, que al contrario, que un exceso de potencia pueda poner en apuros al resto de componentes y darte algún susto, hablando siempre de aumentar significativamente esa potencia, no 5 o 10 cv. De todas formas, ya me gustaría a mí también meterle una ración buena de esteroides al mío, pero hacerlo en condiciones supone mucha pasta y como dicen por ahí, mejor nos hubieramos comprado el 2.4...

[jenofonte]

Hombre, hay otro método........


.....................








te vas al concesionario, dejas ese y te compras un i-ctdi, que ya los hay baratitos. Notarás la diferencia, eso sí que es poderío y no ese pan sin sal

[trompocorse EVO]

Hombre, hay otro método........


.....................








te vas al concesionario, dejas ese y te compras un i-ctdi, que ya los hay baratitos. Notarás la diferencia, eso sí que es poderío y no ese pan sin sal

[panini]

Haz caso a jenofonte y luego cuando te casque el turbo como al compañero canario http://clubhondaspir...-con-el-jacobo/ , lo habláis
Tú ni caso

[Hackman]

Hombre, hay otro método........


.....................








te vas al concesionario, dejas ese y te compras un i-ctdi, que ya los hay baratitos. Notarás la diferencia, eso sí que es poderío y no ese pan sin sal

Veo que te va la caña, te gusta jugar con fuego

Yo en el mío espero, ICTDI también, que le pase la garantía de 3 años para meterle unos esteroides...

[MAIDEN]

o sea , que quieres el empuje y el tirón de un i.cdti...eso esta chungo , la obra es gorda....

Por cierto en este tema los del foro Accord estan verdes, aqui va mas poner un gps chino [img]

ya que nos han jodido el placer de conducir...por lo menos que disfrutemos de otras cosas dentro del coche, (para no aburrirnos en los viajes) , a 120km/h me puedo ver 3 pelis en un viaje....

[Warriors]

o sea , que quieres el empuje y el tirón de un i.cdti...eso esta chungo , la obra es gorda....


ya que nos han jodido el placer de conducir...por lo menos que disfrutemos de otras cosas dentro del coche, (para no aburrirnos en los viajes) , a 120km/h me puedo ver 3 pelis en un viaje....

Asi a los peques los llevaras entretenidos

Editado por warriors, 27 February 2010 - 00:21:48.

[koketo]

Yo estoy de acuerdo con rosemeyer...yo este viernes le hice la puesta a punto a mi 2.0....y va bastante bien...no en cuanto a potencia pero si en cuanto a chasis...llevo con la suspension deportiva de honda casi desde que lo compre hace año y pico y ahora con 30mil km le hice la revi que le tocaba con 2 años y aunque quizas me adelantara a los acontecimientos porque no estuvieran tan mal...le cambie los 4 neumaticos bridgestone de serie por unos yokohama Sdrive y le cambie las 4 pastillas por unas rojaus o como se llamen....que os parece??.lo probe en una quedada con miniruta ayer sabado...y fue bastante bien...que os paAun asi...yo algo si que le quiero meter pa conseguir si es posible 30cv aprox...pienso que con una admision de esas directas no se si seria kai o de otro estilo(que yo no entiendo de esas denominaciones) y un buen escape...y quizas una centralita...hondata o algo asi...Esta bien no? pa conseguir mas repris...si alguien me aconseja que poner...os lo agradeceria que en otras ocasiones y hablando con algunos de vosotros...no me quede con las ideas claras...y si ahora con este post se comenta algo de esto...estaria de lujo pa aclararme las ideas.Estoy agusto con mi 2.0 aunque quizas me arrepintiera de con pillar un 2.4 aunque eso no hubiera pasao como cuando compre el que tengo que aparecio en donde trabajo...y fue un ''chollo''...asique por eso no me arrepiento aunque siempre tengo el gusanillo de mas potencia.
Bueno despues de este parrafon...gracias y un saludo a todos.

[jenofonte]

Haz caso a jenofonte y luego cuando te casque el turbo como al compañero canario http://clubhondaspir...-con-el-jacobo/ , lo habláis
Tú ni caso

Vamos editando, al final parece que se ha arreglado con lo que os gastais de más que nosotros en caldo en unos 400 km
Me alegro por canario, se ha librado de buena