16 respuestas en este tema

[hodacrvnegro]

Hola a todos, soy nuevo en el foro, y lo primero saludaros,
Quisiera haceros una pregunta, recientemente me compre un crv 2.0 i-vtec, y cuando arranco en frio, normalmente espero un poco para salir andando, pero cuando salgo y cambio de velocidad, el coche se acelera, aumenta de revoluciones, y en los sucesivos cambios a más velocidad, también. Esto se va notando menos a medida que el coche se calienta, pero lo sigue haciendo.
Comentaros que tiene unos 180.000 km y es un modelo del 2004, estoy muy contecto con el y ya es mi tercer honda, aunque los dos primeros tienen dos ruedas, gracias y espero hablar más con todos vosotros.

[Top Gun]

Muy buenas,

Por lo que veo, no pinta mu bien, creo que eso es defectuoso, al soltar gas siempre tiene que dejar de subir de vueltas, parece lo que les pasa a los TOYOTA. Urge concesionario y pieza nueva, $$$, este no va con cable.

Ante la duda, taller. Un saludo.

[hodacrvnegro]

Muy buenas,

Por lo que veo, no pinta mu bien, creo que eso es defectuoso, al soltar gas siempre tiene que dejar de subir de vueltas, parece lo que les pasa a los TOYOTA. Urge concesionario y pieza nueva, $$, este no va con cable.

Ante la duda, taller. Un saludo.

Gracias por contestar, lo observaré un poco más y si no para el taller, a ver si es algo sencillo como una limpieza de injectores o algo asi, gracias denuevo

[xule]

Hola,

Yo te diría que es normal. Con el frío y para no calarse, va a revolucionarse solo. El mío anterior era gasolina y también lo hacía. En el taller (renault) me dijeron que era normal que lo hiciera en invierno.
Aunque no soy un experto!

Saludos.

[Tdi300M-Km]

el starter automatico de toda la vida, no?

[hodacrvnegro]

Gracias por contestar, yo veo normal, por ejemplo que al arrancar, salte a más o menos las 1500 rpm y luego cuando calienta se baje a revoluciones normales. Hasta hay bien, pero luego salgo y al cambiar de primera a segunda, parece que embragara con el acelerador pisado un poco, esa es la sensación, por ejemplo cambio a 2500 y sube hasta las 2700, esto se va perdiendo gradualmente.

No es mi primer coche y al verdad me parece algo extrano, alomejor es eso una tonteria, pero por preguntar que no quede.

[oskarus]

Gracias por contestar, yo veo normal, por ejemplo que al arrancar, salte a más o menos las 1500 rpm y luego cuando calienta se baje a revoluciones normales. Hasta hay bien, pero luego salgo y al cambiar de primera a segunda, parece que embragara con el acelerador pisado un poco, esa es la sensación, por ejemplo cambio a 2500 y sube hasta las 2700, esto se va perdiendo gradualmente.

No es mi primer coche y al verdad me parece algo extrano, alomejor es eso una tonteria, pero por preguntar que no quede.

Embrague? sin saber...claro

[microcabin]

qué coche tenías antes? creo que lo que te pasa es que aún no le has cogido el punto al cambio de marchas. Y lo digo porque eso mismo me pasa a mi. Cuando paso sobre todo de primera a segunda, el coche se me revoluciona, pero estoy viendo que es por mi manera de cambiar, que la sigo haciendo como en mi antiguo coche, y cada uno requiere una técnica. Puede que el cambio de diésel a gasolina me este retrasando mi adaptación al nuevo motor, pero el caso es que me pasa eso mismo que relatas tú. Por lo que estoy viendo, el CRV requiere que cambies y embragues con suma delicadeza. Cuando lo hago rápidamente, me pega acelerón entre marchas y tirón, y cuando lo hago muy suavemente, me va mejor. Ese es el único consejo que puedo darte por el momento. El embrague del CRV es muy blandito, para mi gusto demasiado. Y creo que por eso me está costando más adaptarme.
Así que no te preocupes ,que tu coche está bien.

[UnMenorquin]

Hola,

Prueba una cosa, cuando cambies de marcha, quitas el pie del acelerador sin tocar el embrague, espera ese medio segundo y luego aprieta embrague y cambia, a ver que tal.

Te comento que en el mio, que tiene pocos meses, cuando está frio, se revoluciona al principio un pelin, pero por el frio, al 3º o 4º cambio ya no noto nada.

Ale, ya dirás.

[jlois]

Pues me parece que es normal, ya que a mi también me pasa, y tiene el coche 6 meses y 10000 km. Como decían por ahi arriba, hay que cogerle el tacto al juego embrague-acelerador. A mi desde luego me sorprendio al principio, ya que despues de varios coches, es la primera vez que me pasaba. Prueba lo que ya comentaron, quita el pie del acelerador y luego pisa embrague.

Saludos.

[microcabin]

Hola,

Prueba una cosa, cuando cambies de marcha, quitas el pie del acelerador sin tocar el embrague, espera ese medio segundo y luego aprieta embrague y cambia, a ver que tal.

Te comento que en el mio, que tiene pocos meses, cuando está frio, se revoluciona al principio un pelin, pero por el frio, al 3º o 4º cambio ya no noto nada.

Ale, ya dirás.

eso mismo voy a probar. porque me parecía que eso es exactamente lo que tenía que hacer, pero no lo tenía claro. Yo estoy acostumbrado al cambio rápido de mi ex-coche, pero veo que con el CRV no puedo hacerlo a la misma velocidad, supongo que aún no he asimilado que es un coche de otro tipo y temperamento... pero en cualqueir caso, si es así como hay que cambiar, no me gusta demasiado, debo confesarlo.

[hodacrvnegro]

Agradezco vuestras respuestas, la verdad, es que normalmente he tenido coches de gasoil, pero antes de este tenia un a6 gasolina y no lo hacia, y antes que este un passat de gasolina y también me lo hacia, termine cambiandolo por el honda, ya que me dió varios problemas, si tengo que acostumbrarme a la conducción, lo haré, ya que ciertamente me gusta el coche, pero la verdad llevo 22 años conduciendo y me resultava extraño.

Habrá que acostumbrarse, y gracias dunuevo a todos.

[_TwinTurbo_]

Puede ser que te patine el embrague, y si tiene 180000 kms...

Saludos !!!

[Fmoure]

Yo creo que es un problema de embrague... creo que está comenzando a comunicar que se va a cascar.

Saludos.

[hodacrvnegro]

BUENO, GRACIAS POR VUESTROS COMENTARIOS, LO OBSERVARE Y SI TERMINA SIENDO EL EMBRAGUE, PUES HABRÁ QUE CAMBIARLO, CREO QUE ME LO CUBRE LA GARANTIA.



UN SALUDO A TODOS

[Fmoure]

BUENO, GRACIAS POR VUESTROS COMENTARIOS, LO OBSERVARE Y SI TERMINA SIENDO EL EMBRAGUE, PUES HABRÁ QUE CAMBIARLO, CREO QUE ME LO CUBRE LA GARANTIA.



UN SALUDO A TODOS

Si te lo cubre la garantía después de 180.000 km es que tenemos una garantía expectacular... no creo que te lo pueda cubrir, es mas, yo no consideraría que haya sido un embrague defectuoso ¿no?

Saludos.

[hodacrvnegro]

Compre el coche de segunda mano y le hice una garantia de un año, bastante completa, espero que me lo cubra si llegara el caso, la garantia de la casa ya expiro, y más con los 180.000 km. Un saludo