8 respuestas en este tema

[Vtec125]

Hola compañeros, seguro que mi duda esta mas que aclarada pero lo he buscado y no se si por que no he sabido hacerlo bien o que pasa... pero no he encontrado la solucion de ¿A cuantas rpm salta el VTEC? y también que consumo puede tener mi civic, (que espero que me lo den esta semana, me refiero al coche) es el 1.6 125cv VTEC el EG5.
Estoi seguro de que podreis echarme una mano, gracias.

Un saludo!

[derek062]

Sobre 5000?

[RICHI Y LOS JAPO]

Cambia a las 5500rpm, de todas formas lo escuchas, el cambio de sonido se siente y algo de tiron. Te recomendaria que le hicieras la prueba y si no notas nada llevalo a la honda para que le cambien los filtros vtec que suelen obstruirse, y de paso si nunca si lo has hecho un reglage de valvulas le vendria muy bien a tu coche, tu coche te estaría agradecido.
Saludos.

[rOcioDELSOL]

Pues yo noto el tirón sobre las 4800-5000rpm. Y creeme, SE NOTA


Con respecto a lo del consumo depende de con que frecuencia lo lleves con el vtec a tope, evidentemente si lo llevas al corte todo el día no es lo mismo que si cambias a 3000..

[Vtec125]

Cambia a las 5500rpm, de todas formas lo escuchas, el cambio de sonido se siente y algo de tiron. Te recomendaria que le hicieras la prueba y si no notas nada llevalo a la honda para que le cambien los filtros vtec que suelen obstruirse, y de paso si nunca si lo has hecho un reglage de valvulas le vendria muy bien a tu coche, tu coche te estaría agradecido.
Saludos.

Con eso de los filtros me as dejado impresionado, pensava qu el VTEC era un sistema que funcionava por depresion, igual que el avanze de la chispa en un distribuidor, pero desconocia por completo el tema de los filtros, que por cierto ¿de que se tratan? y otra aclaracion que necesito saver, es saver si es muy caro el reglaje de las valvulas.

Muchas gracias por vuestras contestaciones, un saludo!

[RICHI Y LOS JAPO]

El sistema vtec entra en funcionamiento despues de una presion elevada del aceite etc. hay un post exelente del tema en el club honda de colombia http://www.clubhonda....php?f=61&t=27.
Lo del reglaje me costo alrededor de unos 200€ y la verdad es que me he qdado muy a gusto, hásta en el consumo se nota el cambio, te lo recomiendo.
Un saludo

[NoFear2]

Cuidao que mi cohce iba perfectamente, le hicieron reglaje y le cambiaron la válvula VTEC (porque perdía aceite, típico del B16A2) y desde entonces no noto el cambio a VTEC, sólo lo hace a veces y de forma menos exagerada que antes (para mí ha perdido toda la gracia el coche). Saludos

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[RICHI Y LOS JAPO]

Pide tu garantia q para eso tenemos servicio oficial honda, para hacer las cosas que cualquier mecanico no puede hacer. Tenemos gente muy buena en el servicio oficial, por lo menos aqui en murcia. Tengo un eg9 ferios vt-i y me lo dejaron perfecto.

[Alin82]

existen varios tipo de vtec en casa honda , el sistema mas antiguo es lo que llevan los eg y los ek , luego hay 3- stage vtec, vtec-e I-vtec y cada uno funciona de forma distinta eso por tu conocimiento te lo digo algunos de los vtec empiezan ya a cambiar de fase a los 4200

Cuidao que mi cohce iba perfectamente, le hicieron reglaje y le cambiaron la válvula VTEC (porque perdía aceite, típico del B16A2) y desde entonces no noto el cambio a VTEC, sólo lo hace a veces y de forma menos exagerada que antes (para mí ha perdido toda la gracia el coche). Saludos

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el tema es que un honda no lo puedes llevar a un taller chapuzero, es muy delicado de regular si te lo han echo mal te lo han cagado,