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Las dudas que tengo , son basicamente las siguientes :
¿Cual es el resultado real del Swap , no en potencia , si no en como kedan el motor de colocado , si no golpea contra nada , los palieres como trabajan , la caja de cambios cual hay que usar y como se keda luego colocada en el habitaculo ?
He escuchado que hay swap en los que la palanca se keda muy atras y los palieres no trabajan rectos .
Lo del Swap es algo que nunca e tenido la suerte de verlo montando nunca , por eso tengo mis dudas ....
Mi intencion seria montar un K20 y en su defecto si no me acabo de combencer traer un 1.6 170cv del SIR .
He estado mirando y he visto que para montar le K20 se cortan los soportes originales y se colocan unos especificos de Haas Motorsport ( puede ser ???
)Si alguien me puede aclarar dudas o pasarme algun enlace donde hagan un swap a K20 que se vea medio bien , porque he visto un par de paginas americanas , pero entre el traductor de google y que no habia muchas fotos sigo parecido ....
Un saludo .
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