13 respuestas en este tema

[Huevoivtec]

bueno pues como sabes me acabo de comprar un accord ivtec 156 cv executive y quisiera saber si es volumetrica o por impacto o cual es la funcion y el sistema de la alarma de los accord. Gracias

Editado por Huevoivtec, 28 March 2010 - 22:18:18.

[zengha]

En los 7ª era perimétrica. Sólo salta si se abre una puerta, maletero y creo que capó también. En los 8ª ya no lo se

Saludos

[alicantinoaccord]

la alarma tanto del accord 7 como del 8 son exactamente iguales la misma funcion son perimetricas y tienen funcion panico van conectadas al claxon la verdad es que jode bastante el sonido que hace cuando salta por algun motivo aun asi no hay que preocuparse por que intenten robartelo el accord tiene muy buenos sistemas de seguridad y como no sea un caco profesional poco puede hacer entre el sistema de inmovilizador antirrobo electronico,la llave codificada que es casi imposible copiar el codigo cada vez que se abre o se cierra una puerta se cambia automaticamente de frecuencia ,el sistema de alarma ....y algunas cosas qeu se me olvidan ahora eso si una cosa esta clara coches de mas valor y lujosos han robao pero con el accord tanto el 7 como el 8 lo tienen bastante complicao para conseguirlo

Editado por alicantinoaccord, 29 March 2010 - 14:20:54.

[Yayo]

Ponerle una alarma al Accord tenía su sentido con el 7ªgeneración, pero no por seguridad, sino para eaterle los módulos de cierre/apertura de ventanillas (alguién ya lo hizo). El 8ª creo que, al menos Exe y Luxury lleva ese equipamiento, así que yo creo que cambiarle la alarma es tirar el dinero...

[CarlosE]

Hola a todos:

Voy a explicar como funciona el sistema de alarma en el Accord 8:
- De perimétrica o volumétrica nada de nada, funciona por caída de tensión, es decir, se dispara cuando provocas un consumo de corriente dentro del coche, como encender la luz interior o subir y bajar ventanas. Nadie puede robar un coche sin provocar consumo de corriente... ( a no ser que traiga una batería... ). Desconozco si es diferente en el 7ª pero no creo que sea perimétrica o volumétrica, es facil de probar, os quedáis dentro del coche y cerráis con el mando a distancia, son solo mover la cabeza o un brazo tiene que disparar.

- El sistema de codificación del mando a distancia se llama "Rolling code", y es de los mejores sistemas que hay, funciona a partir de un algoritmo matemático que envía asociado al numero generado, a partir de este algoritmo calcula cual será el siguiente numero a enviar. Por lo tanto es imposible saber cual es el numero si no entiendes el algoritmo que llega.

Un saludo.

No me hagáis mucho caso... no tengo ni idea... solo que algunas veces trabajo diseñando sistemas de seguridad y antirrobo para parkings.

[anthel10]

Lo mejor....esperar que no lo intenten; esta claro que cuanto mas trabas pongas, mejor...pero....si roban en un banco o en joyerias.....mejor que no lo intenten.

[FJF]

Hola a todos:

Voy a explicar como funciona el sistema de alarma en el Accord 8:
- De perimétrica o volumétrica nada de nada, funciona por caída de tensión, es decir, se dispara cuando provocas un consumo de corriente dentro del coche, como encender la luz interior o subir y bajar ventanas. Nadie puede robar un coche sin provocar consumo de corriente... ( a no ser que traiga una batería... ). Desconozco si es diferente en el 7ª pero no creo que sea perimétrica o volumétrica, es facil de probar, os quedáis dentro del coche y cerráis con el mando a distancia, son solo mover la cabeza o un brazo tiene que disparar.

- El sistema de codificación del mando a distancia se llama "Rolling code", y es de los mejores sistemas que hay, funciona a partir de un algoritmo matemático que envía asociado al numero generado, a partir de este algoritmo calcula cual será el siguiente numero a enviar. Por lo tanto es imposible saber cual es el numero si no entiendes el algoritmo que llega.

Un saludo.

No me hagáis mucho caso... no tengo ni idea... solo que algunas veces trabajo diseñando sistemas de seguridad y antirrobo para parkings.

Creo que estas confundiendo perimetrica con volumetrica y no es lo mismo, lo que describes al principio es perimetrica y la descripcion final volumetrica.

[CarlosE]

Creo que estas confundiendo perimetrica con volumetrica y no es lo mismo, lo que describes al principio es perimetrica y la descripcion final volumetrica.

Hola FJF:
Perimetrica: detecta si alguien se acerca al coche ( muy cerca ) o si le dan un golpe.
Volumetrica: Detecta variaciones de movimiento en el interior, incluso si alguien rompe un cristal.

un saludo.

[FJF]

Hola FJF:
Perimetrica: detecta si alguien se acerca al coche ( muy cerca ) o si le dan un golpe.
Volumetrica: Detecta variaciones de movimiento en el interior, incluso si alguien rompe un cristal.

un saludo.

Buenas Carlos.

Con esa descripcion la prueba que tu propones anteriormente para comprobar si es perimetrica o volumetrica no vale, ya que si te quedas dentro del coche y mueves un brazo una perimetrica no salta.
¿como detecta la perimetrica si alguien se acerca mucho al coche?
Esta es la descripcion que yo he encontardo y entiendo como perimetrica;

"ALARMA PERIMETRICA: Es el aquella que se dispara en el caso de ser violentada cualquiera de las puertas, el capot o el baúl.", es decir si habres alguna puerta.

En la volumetrica estamos de acuerdo.

[CarlosE]

Hola de nuevo FJF:

Buenas Carlos.

Con esa descripcion la prueba que tu propones anteriormente para comprobar si es perimetrica o volumetrica no vale la perimetrica no es ya que si me acerco al coche y lo toco no dispara , ya que si te quedas dentro del coche y mueves un brazo una perimetrica no salta. Por lo tanto tampoco es volumetrica, si no saltaria.
¿como detecta la perimetrica si alguien se acerca mucho al coche? El principio es fácil y muy complicado que funcione bien por lo tanto caro.

El sistema utiliza la carrocería del coche como si fiera una antena ( como la antena de un detector de metales ) al acercarte provocas una desviación de las ondas que emite y eso es lo que detecta, en caso de lluvia o nieblas espesas es dificil que funcione bien ( poco fiable ),otros que también se llaman "perimetricos" detectan si tocas la carroceria del coche por acoplamiento capacitivo, como si fuera un condensador, al tocar detecta una capacidad diferente y dispara.

Esta es la descripcion que yo he encontardo y entiendo como perimetrica;

"ALARMA PERIMETRICA: Es el aquella que se dispara en el caso de ser violentada cualquiera de las puertas, el capot o el baúl.", es decir si habres alguna puerta.
Esta explicación es la que te he dicho yo, al abrir una puerta o maletero se enciende la luz interior o del maletero y detecta la caída de tensión en la batería ( tiene que ser brusca, no lenta ) y dispara. Si tu rompes algo o haces un agujero ni se entera.

En la volumetrica estamos de acuerdo.

Un saludo.
PD: el condensador no tiene nada que ver con el que dice YAYO de reflujo.....

[FJF]

Hola de nuevo FJF:

Buenas Carlos.

Con esa descripcion la prueba que tu propones anteriormente para comprobar si es perimetrica o volumetrica no vale la perimetrica no es ya que si me acerco al coche y lo toco no dispara , ya que si te quedas dentro del coche y mueves un brazo una perimetrica no salta. Por lo tanto tampoco es volumetrica, si no saltaria.
¿como detecta la perimetrica si alguien se acerca mucho al coche? El principio es fácil y muy complicado que funcione bien por lo tanto caro.

El sistema utiliza la carrocería del coche como si fiera una antena ( como la antena de un detector de metales ) al acercarte provocas una desviación de las ondas que emite y eso es lo que detecta, en caso de lluvia o nieblas espesas es dificil que funcione bien ( poco fiable ),otros que también se llaman "perimetricos" detectan si tocas la carroceria del coche por acoplamiento capacitivo, como si fuera un condensador, al tocar detecta una capacidad diferente y dispara.

Esta es la descripcion que yo he encontardo y entiendo como perimetrica;

"ALARMA PERIMETRICA: Es el aquella que se dispara en el caso de ser violentada cualquiera de las puertas, el capot o el baúl.", es decir si habres alguna puerta.
Esta explicación es la que te he dicho yo, al abrir una puerta o maletero se enciende la luz interior o del maletero y detecta la caída de tensión en la batería ( tiene que ser brusca, no lenta ) y dispara. Si tu rompes algo o haces un agujero ni se entera.

En la volumetrica estamos de acuerdo.

Un saludo.
PD: el condensador no tiene nada que ver con el que dice YAYO de reflujo.....

Bueno pues entonces es perimetrica pero sin ningun sensor de proximidad al coche, te juro que esto último nunca lo he visto.

El condensador del Yayo es mas futurista que los que tu nombras, je,je.

Saludos.

[Powertec]

Por lo que me dijo el del concesionario cuando me lo entregaron solo salta si intentan abrir puertas o maletero, como dicen arriba si rompen un cristal y se cuelan ni se entera . Las verdad la veo un poco precaria la alarma, pero lo peor de todo esque no lleva el detector de remolcamiento, ultimamente usan mucho ese metodo, vienen con una grua suben el coche y hasta luego:triste2:.

Yo pensaba como vosotros que un accord tampoco es un coche tan caro como para arriesgarse a robarlo......... pero a un conocido le robaron en la puerta de su casa<_< un simple ibiza(eso si no tenia ni un año) con el metodo este de la grua, no esta uno seguro ya en ningun sitio ni con ningun coche sea caro o barato.

Un saludo.

[Filgud]

Descripción del sistema de alarma del 7ª

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Editado por Filgud, 30 March 2010 - 16:58:52.

[coupe01]

esto es para todos los honda con alarma de serie no?, en mi civic coupé 7º es igual