13 respuestas en este tema

[WLR]

Buenas tardes foreros,

hace un mes decidí cambiar las pastillas del eje trasero a mi CR-V. Al principio conducía y frenaba muy suavemente para propiciar el asentamiento de las pastillas sobre el disco. Hasta aquí todo bien. Cuando comienzo a realizar una conducción normal, empiezo a detectar un extraño ruido, como un "clock" en ambas ruedas del eje trasero. Estaba bastante convencido de haber hecho correctamente la operación de sustitución de pastillas pero aún así acudí a un Bosch Car Service para verificar que no había ningún error de montaje. Según este mecánico me confirmó, no había problema alguno en el montaje pero me dijo que las pinzas tienen una ligera holgura en el eje que une una parte de la pinza con la otra. Parece ser que esto no es peligroso pero a mí me resulta muy molesto.
Una vez explicado el problema, me gustaría saber si algún otro forero / forera ha tenido este problema con las pinzas y si en los concesionarios oficiales ponen algún tipo de problemas para tramitar esta reparación en garantía. Como información adicional, os digo que tengo 58.000 kms y la garantía de mi coche vence en octubre 2010.
Gracias por vuestros comentarios.
un saludo,

[RBEM]

Hola

Aunque no puedo ayudarte, no acabo de enterder bien eso del la olgura en las pinzas... pero deduzco que es defecto de fábrica ¿? Supongo que te refieres a la zona donde van alojadas las pastillas...

Pero seguro que no tienen nada que ver las nuevas pastillas? es un poco extraño que con las anteriores no hicera ruido y ahora con las nuevas si...

[WLR]

Hola

Aunque no puedo ayudarte, no acabo de enterder bien eso del la olgura en las pinzas... pero deduzco que es defecto de fábrica ¿? Supongo que te refieres a la zona donde van alojadas las pastillas...

Pero seguro que no tienen nada que ver las nuevas pastillas? es un poco extraño que con las anteriores no hicera ruido y ahora con las nuevas si...

Buenos días,

Antes de postear he mirado de todo, creeme. Según me explicó el mecánico el problema está en el alojamiento del eje que sujeta una parte de la pinza a la otra. Esto puede parecer el típico comentario que se hace para escurrir el bulto, pero han sido dos los mecánicos que me han dado la misma explicación.
Después de Semana Santa haré la revisión de los 60.000 y lo comentaré con el concesionario, pero ya imagino por dónde va a ir su contestación.
Ya postearé como queda todo esto.

Un saludo y gracias por interesarte por este asunto.

[Fmoure]

Hola,

En mi anterior coche (VW Golf V) también escuchaba ese clonck que comentas, pero solo se producia cuando freneba marcha atrás y las pastillas "cambiaban" la dirección del giro de la rueda/disco. En los foros de VW era un tema normal leer sobre este tema y en todos los casos en el concesionario decian que era normal que era un acoplamiento que la pinza tenía que hacer y se iba incrementando a medida que las pastillas tenían mas desgaste.

Saludos.

[FRANER]

Buenos días,

Antes de postear he mirado de todo, creeme. Según me explicó el mecánico el problema está en el alojamiento del eje que sujeta una parte de la pinza a la otra. Esto puede parecer el típico comentario que se hace para escurrir el bulto, pero han sido dos los mecánicos que me han dado la misma explicación.
Después de Semana Santa haré la revisión de los 60.000 y lo comentaré con el concesionario, pero ya imagino por dónde va a ir su contestación.
Ya postearé como queda todo esto.

Un saludo y gracias por interesarte por este asunto.

Pero. . .¿es posible que antes de cambiar las pastillas también sonara? Pienso que si ahora tiene hoplgura, antes también deberia de tenerla. . .y habria que averiguar porque suena ahora con pastillas nuevas (que tienen un grosor mayor que las viejas).

A ver cual puede ser la solución.

¿tienes aun las pastillas viejas?? ¿por que no las montas de nuevo a ver si también suenan?

[LORDCARNARVON]

Pienso que ese tema se te solucionara cunado las pastillas nuevas se ajusten a los discos.
Algo aprecido me paso con una scenic, y despues de unos 1000 kilometros las pastillas se asentaron y dejaron de hacer ruido

[cae]

Hola,

En mi anterior coche (VW Golf V) también escuchaba ese clonck que comentas, pero solo se producia cuando freneba marcha atrás y las pastillas "cambiaban" la dirección del giro de la rueda/disco. En los foros de VW era un tema normal leer sobre este tema y en todos los casos en el concesionario decian que era normal que era un acoplamiento que la pinza tenía que hacer y se iba incrementando a medida que las pastillas tenían mas desgaste.

Saludos.

A mi me passaba esto mismo

Pero. . .¿es posible que antes de cambiar las pastillas también sonara? Pienso que si ahora tiene hoplgura, antes también deberia de tenerla. . .y habria que averiguar porque suena ahora con pastillas nuevas (que tienen un grosor mayor que las viejas).

A ver cual puede ser la solución.

¿tienes aun las pastillas viejas?? ¿por que no las montas de nuevo a ver si también suenan?

Pienso igual que FRANEr

[WLR]

A mi me passaba esto mismo




Pienso igual que FRANEr

Hola a todos,
efectivamente me temo mucho que el ruido ya viene de antes del cambio de pastillas y lo he detectado ahora por dos motivos
1- estar mucho más pendiente al haber cambiado recientemente las pastillas
2- ahora, al estar las pastillas nuevas, ambas mitades de la pinza de freno están más separadas entre sí y esa distancia hace que la holgura sea más perceptible (según me explicó el mecánico de Bosch Car Service)
He descartado que el ruido sea por el acoplamiento de las pastillas al disco porque ya he hecho casi 3000 kms con las nuevas pastillas y creo que que es tiempo suficiente para que se hubiesen acoplado ya.

Gracias a todos por vuestras opiniones y experiencias. Una vez haya llevado el coche a la revisión de los 60.000 os contaré que me dicen en el concesionario.

Saludos

[newonline]

Hola WLR.

A mi me passa exactament lo mismo.

Cambie las pastillas de freno traseras y al principio todo bien. al cabo del tiempo empezo a hacerme ese "Clock" , volvi a comprobar todo el montaje y aparentemente estaba todo OK. ¿Te dieron solucion al problema? ¿Que marca de pastillas pusiste? En la ultima revision se lo comente al de la Honda y me dijeron que las pastillas que "habian puesto" son un poco mas pequeñas que la original y por eso se mueve dentro del alojamiento de las mismas.

Saludos

[rambenal]

Hola a todos,
efectivamente me temo mucho que el ruido ya viene de antes del cambio de pastillas y lo he detectado ahora por dos motivos
1- estar mucho más pendiente al haber cambiado recientemente las pastillas
2- ahora, al estar las pastillas nuevas, ambas mitades de la pinza de freno están más separadas entre sí y esa distancia hace que la holgura sea más perceptible (según me explicó el mecánico de Bosch Car Service)
He descartado que el ruido sea por el acoplamiento de las pastillas al disco porque ya he hecho casi 3000 kms con las nuevas pastillas y creo que que es tiempo suficiente para que se hubiesen acoplado ya.

Gracias a todos por vuestras opiniones y experiencias. Una vez haya llevado el coche a la revisión de los 60.000 os contaré que me dicen en el concesionario.

Saludos

Hola a todos,
efectivamente me temo mucho que el ruido ya viene de antes del cambio de pastillas y lo he detectado ahora por dos motivos
1- estar mucho más pendiente al haber cambiado recientemente las pastillas
2- ahora, al estar las pastillas nuevas, ambas mitades de la pinza de freno están más separadas entre sí y esa distancia hace que la holgura sea más perceptible (según me explicó el mecánico de Bosch Car Service)
He descartado que el ruido sea por el acoplamiento de las pastillas al disco porque ya he hecho casi 3000 kms con las nuevas pastillas y creo que que es tiempo suficiente para que se hubiesen acoplado ya.

Gracias a todos por vuestras opiniones y experiencias. Una vez haya llevado el coche a la revisión de los 60.000 os contaré que me dicen en el concesionario.

Saludos

bienvenido al club de los cling clongs,

[jcpx]

Hola, al final que te dijeron?
he cambiado las traseras por unas TRW y me lo hace también.
No será por que las originales llevan pegamento y las que ponemos no?
el tamaño de las originales y las demas entiendo que es el mismo.

[tencor]

Eso mismo me pasa a mí también. Por lo que me dijo el amigo que me las cambió, existe una holgura, pero que es normal, me dijo que se podía deber a que la rebaba del disco podía mover la pastilla y por eso hacia ruido (el la movió con un destornillador y hacía el mismo ruido. Me dijo que si no se me quitaba metía el disco en el torno y me eliminaba la rebaba. De momento el ruido ocurre en menos ocasiones que antes.

Un saludo.

[9000_rpm]

Hola. Refloto el tema porque me está pasando lo mismo. He cambiado las pastillas delanteras y discos, me chirrían que es gusto y las traseras y me suena un chasquido.
Al iniciar el frenado suena como al talonar un neumático, más suave y cuando circulo y vuelvo a frenar un chasquido.
Todo de la marca Brembo.
Ya voy por la segunda vista a un taller para que eliminen los ruidos.

[9000_rpm]

Actualizo: las pastillas brembo estaban defectuosas. Una de ellas se había desprendio el ferodo. Tuve que cambiar discos y pastillas (obviamente que las nuevas estaban mal) y los clips que venían con estas. Así que ruidos fuera.