Actualmente tengo un Honda Accord 2.2 ictdi (mas bien de mi padre)
Hoy mis padres me compraron un EG4, por un precio porque no decirlo RIDICULO, el color es rojo y esta bastante gastado por aparcarlo fuera, osea que tocara o pulir o pintar, ya se vera, también hay que dar masilla en unos bollitos, pero en general de golpes no tiene casi nada.
Tiene techo solar, radiocd, altavoces traseros, llantas momo en 15" creo recordar, ruedas bridgestone nuevas, volante sparco nuevo, y con 154000km de marcador (no lo veo muy creible, porque lleva marcador con 9000rpm...) supuestamente la correa se la cambiaron a los 130000km, entonces de correa no me preocupo. No tiene A/C, aunque la verdad asi me gusta mas.
Me lo vendieron sin la ITV de este año, que caduca el día 5 de mayo, la ITV no la pasó por gases, asi que cuando lo lleve solo me miraran eso.
Le cambiaron la sonda lambda ya que creian que era de eso y segun me dijo el tio de eso no es, tengo también la antigua sonda lambda.
Lleva catalizador de serie, y tengo uno de un eg5 de un amigo mio, también tengo un silencioso final de un eg5 el cual también podria montar...
Me dais algun consejo o truco para pasar la itv, y alguien sabe si se puede puentear la centralita de este para leer los fallo motor, que no me da ninguno, pero no vaya a ser, aunque segun copo123, no se puede ya que es obd0.
En cuanto lo tenga con Itv tengo pensado meterle unos muelles cobra, luego tengo pensado vaciar interiores, bakets, reguladores de caida y barras traseras cusco, pero eso para mas adelante, ya que con un 90cv tampoco es para tirar cohetes aunque copo le saco 124cv con 3 chorradas
Algun consejo de motor¿? segun copo123, lo mejor que puedo hacer es meter multipunto y pasar un cableado completo obd1 con una p28 o 30
Mañana pondre fotos que el coche no me lo dan hasta la semana.
Editado por manuel19911, 09 mayo 2010 - 22:22:35.
