26 respuestas en este tema

[Warriors]

Buenas, me parece un tema interesante.

El asusnto es berlinas de gran potencia pero no de marcas premium, por ejemplo:

Volkswagen Passat R36

Motor V6 3.6 300 CV Atmosférico
La tracción es total conectable automáticamente («4Motion») mediante un embrague multidisco que une las ruedas delanteras con las traseras.







Opel Insignia OPC

Motor: V6 2.8 325 CV Turbo
El Insignia OPC tiene tracción a las cuatro ruedas («Adaptative 4x4») conectable mediante un embrague Haldex. Lleva un diferencial trasero activo («eLSD») que a través de unos embragues multidisco puede variar la fuerza que hacen cada una de las dos ruedas posteriores.









Supongo que existiran más, a ver si entre todos podemos completarlo.

No valen marcas como Mercedes, Audi, BMW etc.

[anthel10]

Vaya dos maquinitas que nos has puesto.....me quedaria con el R36 por el cambio automatico (comodo que se ha vuelto uno....), aunque me guste mas la estetica del OPC.

A ver si miro un poco, pero creo que el Hyundai Sonata nuevo va a sacar un 2.0 litros turbo con 265 cv....


Es que me cuesta creer que los "nuestros" no quieran hacer cosas de estas...ellos sabran, pero vamos, que imaginate el Accord con un V6 de los que tienen los yanquis, con una potencia no menor de la que se marcan estos y encima con la estetica tipo Type-S....en fin.

Editado por anthel10, 20 abril 2010 - 12:17:14.

[terminieto]

Esto es para ver quién la tiene más gor.... y puro marketing, porque estos coches sí que no tienen pies ni cabeza, no les veo lógica ninguna .

[Warriors]

Bua! esque te pones a buscar berlinaspepinos y babeas, da igual vag que subaru, y encima los de Hyundai dedicandose a sacar pepinos, como tu bien dices el Sonata, con un 2 litros y 265 cv

[anthel10]

....yo creo que a veces nos puede "el ansia viva....", porque sinceramente, con mi 2.4 creo que voy sobrado ya de caballos, potros y yeguas...

[Warriors]

Esto es para ver quién la tiene más gor.... y puro marketing, porque estos coches sí que no tienen pies ni cabeza, no les veo lógica ninguna .

La logica esta en la calle, y se venden

Hyundai Equus usa





y por 20 mil euros.... con 450cv

no se si esto esta considerado generalista, pero es la berlina mas rapida de nurburgring...

Cadillac CTS-V



6.2 V8 562 cv

Legacy 3.0 R.

Editado por warriors, 20 abril 2010 - 12:25:58.

[gomez619]

El mazda 6 MPS es un pepinazo! Agregalo al post... jejje

Zaludos!

[Warriors]

Otro aunque no se si meterlo en generalistas, volvo S60-R

Editado por warriors, 20 abril 2010 - 12:31:26.

[Orionlv]

Toma Infiniti M37, pedazo pepinorro. No es muy generalista pero cadillac tampoco,ajajajajaja

En septiembre llegará una nueva generación de la berlina M, que no sólo dispondrá de un motor de gasolina de 6 cilindros en V, 3,7 litros y 320 caballos, sino que además será uno de los modelos que estrenen la mecánica diésel de la marca con tres litros y 238 caballos.
La versión que equipa el motor de gasolina de 3,7 litros se llamará M37, mientras que el de gasóleo será bautizado como M37d. Ambos motores se combinan con una caja de cambios automática de siete marchas y traladan su potencia al eje trasero, aunque opcionalmente existirá la tracción total. El nuevo Infiniti M está desarrollado a partir del prototipo Essence, desvelado en el salón de Ginebra de 2009. No osbtante, la versión de producción presenta un aspecto más realista y unas formas menos conceptuales.

Aún así cabe señalar que tiene un diseño muy logrado y dinámico a pesar de sus enormes dimensiones. Y es que el nuevo Infiniti presenta una longitud de 4,94 metros, una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,50 metros. Además su batalla también es muy amplia: 2,90 metros.

[attachment=151335:infiniti_m37_1.jpg] [attachment=151336:infiniti_m37_2.jpg] [attachment=151337:infiniti_m37_3.jpg] [attachment=151338:infiniti_m37_4.jpg]

Editado por Orionlv, 20 abril 2010 - 12:36:04.

[Warriors]

Toma Infiniti M37, pedazo pepinorro. No es muy generalista pero cadillac tampoco,ajajajajaja

En septiembre llegará una nueva generación de la berlina M, que no sólo dispondrá de un motor de gasolina de 6 cilindros en V, 3,7 litros y 320 caballos, sino que además será uno de los modelos que estrenen la mecánica diésel de la marca con tres litros y 238 caballos.
La versión que equipa el motor de gasolina de 3,7 litros se llamará M37, mientras que el de gasóleo será bautizado como M37d. Ambos motores se combinan con una caja de cambios automática de siete marchas y traladan su potencia al eje trasero, aunque opcionalmente existirá la tracción total. El nuevo Infiniti M está desarrollado a partir del prototipo Essence, desvelado en el salón de Ginebra de 2009. No osbtante, la versión de producción presenta un aspecto más realista y unas formas menos conceptuales.

Aún así cabe señalar que tiene un diseño muy logrado y dinámico a pesar de sus enormes dimensiones. Y es que el nuevo Infiniti presenta una longitud de 4,94 metros, una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,50 metros. Además su batalla también es muy amplia: 2,90 metros.

[attachment=151335:infiniti_m37_1.jpg] [attachment=151336:infiniti_m37_2.jpg] [attachment=151337:infiniti_m37_3.jpg] [attachment=151338:infiniti_m37_4.jpg]

No hay palabras!







PD:

[Warriors]

Hyundai Sonata 3.3 V6 (250 CV).







TOPE DE GAMA DE OPEL





450 cv Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4Motion Tiptronic

Vauxhall VXR8 Bathurst S
6.2 V8 LS3 compresor
560cv 715Nm
Tracción trasera





Vauxhall VXR8
6.2 V8 LS3 atmosférico
430cv 550Nm
Tracción trasera

Editado por warriors, 20 abril 2010 - 13:48:49.

[disorder]

En su época me tenía totalmente flipado.


A día de hoy, de lo último que he visto, el Mazda 3 MPS. En semana santa tuve uno aparcado, junto al solete, en un hotel tres días. Un cinco puertas muy chulo.

[principevtec]

Actuales, solo me hace gracia (que no se halla dicho ya...) el Saab 9-3 Turbo X (2.8 V6 turbo y 280cv). también estaria por ahi el Skoda Superb V6 (3.2 FSI 265cv), el Chrysler 300C SRT-8 (6.1 V8 425cv), Dodge Charger (mismo motor que el 300C) y sin salir de USA el Acura TSX V6 (3.5 V6 280cv).
Pero a mi los que me ponen realmente son los que ya no se fabrican desde hace muuuuuucho tiempo, por eso de que son mas puros y radicales: Peugeot 405 T16 (2.0 turbo 220cv), Ford Sierra Cosworth 4x4 (2.0 turbo 220cv), Renault 21 2L Turbo (2.1 175cv), Accord TypeR (2.2 212cv), Volvo T4 (2.0 turbo 200cv), Opel Vectra Turbo 4x4 (2.0 turbo 204cv) y el mas reciente OPC (2.8 V6 turbo (280cv), Opel Omega 3000 24v (6L 3.0 204cv), Peugeot 605 24V (6V 3.0 200cv).
Uno de los que mas me ha gustado siempre (aparte del Omega Lotus, ya nombrado mas arriba...) es el Renault Safrane Baccara Biturbo Quadra(V6 bi-turbo 268cv). Un makinon del '95 con suspension pilotada, traccion total, equipado hasta las trancas de todo... y con un 0-100 de poco mas de 5 segundos.

[Rure_WKD]

La antitesis de lo que YO busco en un coche

[principevtec]

La antitesis de lo que YO busco en un coche

Hombre, tiene que haber de todo. A mi igual me gusta uno pequeño y ligero que un bicharraco pesado y potente, no le hago ascos a nada. No me importaria volver a tener mi anterior MB6 y un Safrane Biturbo en vez de mi Accord...

[Galuppin]

Acura TSX / Honda Accord



3.5 V6 280cv
Tracción Delantera
Fiabilidad contrastada

Honda Accord USA / Honda Inspire



3.7 V6 305cv y SHAWD ( Super Handling All Wheel Drive )


No se por que os vais tan lejos a buscar pepinos cuando los hay en casa.

PD: ah, perdón, es que no somos generalistas

[principevtec]

Acura TSX / Honda Accord



3.5 V6 280cv
Tracción Delantera
Fiabilidad contrastada

Honda Accord USA / Honda Inspire



3.7 V6 305cv y SHAWD ( Super Handling All Wheel Drive )


No se por que os vais tan lejos a buscar pepinos cuando los hay en casa.

PD: ah, perdón, es que no somos generalistas

...yo no se donde vives tu, pero yo en EEUU desde luego que no

P.D.: el Accord americano tendra 305cv... pero parece un Junday... que sosainas...

[Galuppin]

prefiero traerme uno de USA, seguro que ahorro pasta con respecto al passat sin ir más lejos y no 1000€ precisamente, ponle 5000€

[Jonay]

Yo he probado el Mazda 3 MPS y puedo decir que es regalar el dinero. Y LO PROBE PORQUE ME MOLABA MUCHO... pero que va. Es mas lento que un desfile de cojos.

Sin embargo, en su epoca, probe un Vectra Turbo 4x4, el motor C20Let de Opel y J@$~#R... de los 200cvs mas brutos que he visto

[principevtec]

Yo he probado el Mazda 3 MPS y puedo decir que es regalar el dinero. Y LO PROBE PORQUE ME MOLABA MUCHO... pero que va. Es mas lento que un desfile de cojos.

Sin embargo, en su epoca, probe un Vectra Turbo 4x4, el motor C20Let de Opel y J@$~#R... de los 200cvs mas brutos que he visto

Ese Vectra me encanta. Mira que estuve buscando de segunda mano antes del MB6 y o no habian o pedian un dineral, Y con lo que he oido que da por saco la traccion total, desistí. Del atmosferico, siempre se ha dicho que es uno de los mejores 2 litros que ha existido, pero es que el turbo... ¡¡hay como me pone ese motor!! Yo si que he probado (y mucho) los Sierra Cosworth, tanto el 2 puertas como sobre todo el 4, y sigo suspirando por uno de los ultimos. Mi colega tiene uno parado en su garaje ya como año y medio (p..a crisis), y para mi, es el mejor que he conducido nunca. Va tocado por todos lados: turbo, intercooler, escape, electronica, inyeccion, frenos, suspension... y cero masilla truñing. Unos 320-330cv tienen la culpa.