38 respuestas en este tema

[deibit]

Hola!

Pros y contras? (sobretodo posibles contras)

[Touge Master]

Hola!

Pros y contras? (sobretodo posibles contras)

No conozco contras, a no ser que su principal contra sea que no tiene pros...
Bueno, mejora algo el tacto del freno (lo que es muy subjetivo), pero no vas a frenar más...

[chico_honda]

Yo los tengo pero todavia no los he puesto.

[cussico]

el mayor pro q tiene es mayor resistencia al fadding q es por loq se montan

[jerome]

tacto mas duro en el pedal

[Touge Master]

el mayor pro q tiene es mayor resistencia al fadding q es por loq se montan

El problema de fadding lo da la pastilla y el disco, los latiguilllos no tienen nada que ver.

Yo en el coche de rallyes puse latiguillos metálicos y la única diferencia que se nota es el cambio en el tacto del pedal.

[Potolla]

Yo lo tengo en el maletero a la espera de que llegue la revisión a ver si en la honda tienen ganas de montarlos. Una de las contras por lógica debe ser que es mas sensible a transmitir las vibraciones de los discos al pedal, y si estan ovalados debe ser la bomba. Los pros aun no los se, pero debe mejorar el tacto sobretodo en el recorrido inicial del pedal. No creo que solucione el fading porque en principio no refrigera mejor, no?

[cussico]

q no tienen nada q ver...ya diras cuando los latigos de serie se ponen como un globo y revientan de la temperatura

[Touge Master]

q no tienen nada q ver...ya diras cuando los latigos de serie se ponen como un globo y revientan de la temperatura

¿Cuántos coches has visto que les haya pasado eso?


Antes se me olvidó incluir al líquido de frenos entre los causantes del fadding.

Editado por Touge Master, 04 enero 2008 - 17:38:54.

[cussico]

al mio por ejemplo y un par se subis

[Touge Master]

al mio por ejemplo y un par se subis

Los problemas de frenos de los subarus son de dominio público pero lo tuyo es raro. Supongo que fue en condiciones extremas (circuito a saco).
En los S2000 no hay ningún problema con los latiguillos de freno.
Pongo un extracto de Drew Gross, uno de los gurus de los S2000.

"Stainless steel lines: In theory, brake lines can expand under high pressure possibly causing a drop in braking force. A stainless steel line has a reinforced sleeve around the outside to support the hose within and keep it from expanding under hard braking conditions. Again, this is an excellent theory that is probably quite factual in basis. In application, however, I’ve never found it terribly useful. Having driven on the track with both OEM and stainless brake lines under hard braking conditions, I honestly didn’t notice a difference. I will admit that the stainless lines looked really cool, though."

[cussico]

no,fue tras montar un kit sobredimensionado y no montar los latiguillos esas paelleras se calentaron y bum estallaron

[Touge Master]

no,fue tras montar un kit sobredimensionado y no montar los latiguillos esas paelleras se calentaron y bum estallaron

Perdón porque nos estamos alejando un poco del tema. Si a alguien le molesta pues hablo con cussico por privi pero yo creo que se pueden sacar cosas interesantes...

¿Qué kit has montado?
¿Qué líquido y pastillas levabas?

Gracias de antemano.

[deibit]

Perdón porque nos estamos alejando un poco del tema. Si a alguien le molesta pues hablo con cussico por privi pero yo creo que se pueden sacar cosas interesantes...

Nono si molestar no molesta mi objetivo al abrir el post era que se hablase de los latiguillos de marras, así que bien

[cussico]

Perdón porque nos estamos alejando un poco del tema. Si a alguien le molesta pues hablo con cussico por privi pero yo creo que se pueden sacar cosas interesantes...

¿Qué kit has montado?
¿Qué líquido y pastillas levabas?

Gracias de antemano.

monte el kit de k-sport de 330mm
el liquido el motul rbf 600 dot4.1 y pastillas las race q vienen con el kit (ahora espero las ds2500)

y se calientan q no veas comparados con los de serie pero evacuan el calor muy bien así q no pasa nada

los latigos reventaron por q deje los de serie por las prisas hasta q revento uno y ya monte los goodridge q dicen q son de por vida,ya lo dire cuando entra en las tandas a ver

Editado por cussico, 05 enero 2008 - 21:44:21.

[S2000Gr]

Yo los llevo y lo único que noto es que no hay fadding en tandas.

[Outlaw Racer #01]

Yo de momento estoy con Touge Master, no creo que con esto solucione el fadding ni que de mas frenada ni nada así. Con frenos de serie no creo tampoco que sea necesario cambiarlos a no ser que sea por antojo, en casos de Big Brake Kits yo si que lo haria ya que si montas unos frenos gordos para frenar mas que menos que cambiarlos por los de serie ya puestos, para mejores frenos piezas mas resistentes así que mejor metalicos que de goma en estos casos.

Un saludo

[cussico]

yo seria una de las primeras cosas q haria al coche pastillas,liquido y latiguillos despues ya big brake kits

[JavoS2000]

No es que elimine el fadding pero si elimina la sensacion de pedal esponjoso.