Mas tarde comenzo a interesarme la mecanica y empece a estudiar , y con ello a darme cuenta que este pekeño gran coche era una maravilla. Siempre supe que tendria uno. Por un tiempo se me quito la idea de la cabeza por ser un coche muy viejo pero todo cambio un jueves por la noche cuano vi un anuncio por internet, era un EG6 en lugo totalmente de serie con 134000 km. Lo que realmente me decidio de ese coche es el estar entero de serie y poder hacerle lo que quiera a mi gusto , y ese mismo sabado estaba alli a por el.
La primera impresion fue magnifica, muy bien cuidado de chapa solo un par de saltos de pintura , el interior en muy buen estado para tener 19 años. La primera toma de contacto en carretera fue muy buena pero muy suave ( vengo de un getz de 94 cv
)hasta que su dueño se puso al volante y cuando la aguja llego a las 8500 supe que era mio. No pude trarmelo para madrid porque no tenia seguro el coche pero al finde siguiente volvi por el,una semana larguisima por cierto.Una vez en casita empezó el mantenimiento. Habia muchas cosas que cambiar pero poco a poco y con lo que me gusta trastear con los coches fue divertido:
-Aceite y filtro de aceite
-Filtro de aire
-Bujias y cables de bujias NGK
-Filtro de combustible
-Guardapolvos de transmision ( estaban rajadisimos pero no daño la transmision)
-junta tapa balancines
-cable de masa
-equipo de audio piooner
Y tras una pequeña limpieza del motor este es su aspecto:
En camino esta una repilca de un omp corsica en piel vuelta que me llega el lunes y un radiador que ayer me di cuenta que perdia y lo montare el sabado por la mañana
Espero que os haya gustado y lo ire actualizando para que veais el proceso
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