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Foto

BNA - Accord VII 2.4 exe


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268 respuestas en este tema

#21 BNA

BNA

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Escrito 16 octubre 2013 - 06:53:32

La verdad que lo tienes impoluto BNA, y más verlo en vivo . Yo al mío no le pide hacer muchas fotos por que estaba disfrutando como un niño de la ruta y la kdd , por cierto me agrada mucho a verte conocido en persona .
Un saludo!


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La verdad que lo llevé lleno de mierda XD pero en las fotos no se aprecia.
Un placer conocerte en persona danylson y ver tu coche, que ese si que está impoluto.

#22 BNA

BNA

    C32B2 (NSX) 280 hp

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Escrito 01 enero 2014 - 15:32:50

Año nuevo barra nueva!!!

 

Ayer monté la barra alutec con la ayuda de Fran (gracias por todo) y decir que pensaba que no notaría gran cosa, pero se nota bastante, el coche es ahora más duro de delante y más preciso en la dirección.

 

Hace ya algunas semanas vinilé los cromados exteriores con ayuda de Tito y también el interior carbono antracita. Además de los pedales strutking. En cuanto pueda le hago una foto al interior

 

Tengo varias cosas en camino para montar y otra idea para "vinilar" por lo que de momento este accord no para XD.

 
gallery_16796_2191_659421.jpg
 
gallery_16796_2191_149614.png

 



#23 danylson

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Escrito 01 enero 2014 - 19:13:49

Que guapote este Accord!!!



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#24 grilin

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Escrito 01 enero 2014 - 20:09:21

Que bonita barra de torretas :loves: me encantaria montarla en mi cl9 si me facilitas mas info precio etc..te lo agradeceria.



#25 DeFToNYc

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Escrito 03 enero 2014 - 22:55:09

Le quedan cojonudas las llantas del Fn2, y esa barra de lo mejorcito que ahi, se nota la calidad.

Editado por DeFToNYc, 03 enero 2014 - 22:55:31.


#26 principevtec

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Escrito 04 enero 2014 - 11:32:47

Hay quien dice que no se nota, pero a mi me pasa lo mismo que a ti: el eje delantero se ha vuelto mucho más incisivo en las curvas y la dirección más precisa.

Yo llevo la Cusco Racing y encantadísimo  ;)

 

P.D: el lip delantero, en su punta lateral hacia la rueda... ¿parece que esté despegado o es que queda así en los lados?


Editado por principevtec, 04 enero 2014 - 11:34:47.


#27 BNA

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Escrito 04 enero 2014 - 15:43:53

Hay quien dice que no se nota, pero a mi me pasa lo mismo que a ti: el eje delantero se ha vuelto mucho más incisivo en las curvas y la dirección más precisa.
Yo llevo la Cusco Racing y encantadísimo  ;)
 
P.D: el lip delantero, en su punta lateral hacia la rueda... ¿parece que esté despegado o es que queda así en los lados?


No está despegado, pero es cierto que queda un poco más "caído" debido a que no tiene tensión por el otro extremo.

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#28 BNA

BNA

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Escrito 12 enero 2014 - 12:17:36

Añado las fotos del interior y un detalle nuevo que he puesto al coche.

Igual lo hago también alrededor del tapón del deposito, que os parece? 

 

gallery_16796_2191_714212.jpg

gallery_16796_2191_190544.jpg

 

 

gallery_16796_2191_698192.jpg



#29 BNA

BNA

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Escrito 16 enero 2014 - 21:49:52

Bueno, pues ya la tengo montada y probada la reprogramación de la Ecu. Voy a tratar de describir las sensaciones del coche.

 

1 - Al arrancar: Parece una chorrada pero al arrancarlo (sin acelerar) por primera vez ya he notado que sonaba un poco distinto y que entraba como más lleno.

 

2 - Salir del garaje: He salido a trompicones ya que el pedal del acelerador es ahora distinto, a poco que lo tocas ya quiere subir de revoluciones como un condenao, además me temblaba la pierna del embregue por las posturas del montaje  XD.

 

3 - Salida de la ciudad: 4ngel me dijo que hasta pasados 5-10 minutos no le metiese mucha caña, pero en los cedas, en las pequeñas subidas y en general en cualquier cosa que requiera pisar el acelerador un poco más de lo que lo llevas hasta ese momento, notas que el coche quiere salir. Parecerá una chorrada pero mi primera sensación fue esa, este coche quiere ir más rápido de lo que yo lo estoy llevando.

 

4 - Primera aceleración sería: un 20-100km/h cuesta arriba en carretera estrecha, COMO SUENA!!! paso de segunda a tercera (por sonido y por el empuje que ya llevaba el coche) instintivamente, cuando miro donde estaba la aguja 5800-5900, me he quedado roto al ver lo que aún me faltaba y lo mejor de todo es que al meter tercera a 3500-3800 el coche no se queda para nada muerto y vuelve a 5000 en un periquete, luego ya curva y aflojar.

 

5 - Incorporaciones a autopista: pues conozco varias salidas buenas para probar aceleraciones 20-140km/h, el caso es que una de ellas es un poco en pendiente y con una curva de radio amplio que siempre la hago a fondo en segunda, pues he levantado un poco por que la sensación que tenía era que empujaba tanto que estaba apuntito apuntito de perder un poco de tracción y nada a 140 en un momento.

 

Conclusión general: El motor del coche parece ahora más grande y más lleno, tiene mucho más recorrido. La ganacia de 4000 a 6500 para mi es la hostia de grande y es la zona en la que me suelo mover cuando le estrujo, llamarme maricona pero no me gusta llegar al corte, procuro dejar un margen de seguridad. La otra sensación evidente se resume en una frase, ESTE QUIERE GUERRA!!!, parece que el coche quiera ir más rápido, como sueltes acelerador retiene bastante el motor y es una sensación que no me gusta así que acelero  XD. Otra cosa que se nota bastante es que el acelerador es más directo (va unido a lo anterior), requerrirá de cierto aprendizaje por mi parte para ser menos brusto con la parienta  XD.

 

Creo que eso es todo lo que recuerdo, sinceramente me parece una mod muy buena para los que quieran sacar más de su accord sin liarse en modificaciones muy agresivas, dudo mucho que metiendo 2000-3000 euros en piezas se pueda conseguir algo semejante del motor y lo mejor de todo es que levantas el motor y está de serie.

 

P.D: Otra sensación curiosa es que el coche parece que pesa menos, como anda más... jajaja



#30 Carba

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Escrito 17 enero 2014 - 01:15:47

Está tan bien descrita la sensación, que estoy en la silla y parece que quiere salir pitando!!! A disfrutar esa repro!!!

Tienes el coche precioso!!!



#31 4ngel

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Escrito 17 enero 2014 - 10:35:21

Está tan bien descrita la sensación, que estoy en la silla y parece que quiere salir pitando!!! A disfrutar esa repro!!!

Tienes el coche precioso!!!

 

Está bien descrita y es exactamente así. Yo no he sido capaz de explicar las sensaciones de la repro así de bien, pero al leer lo escrito por BNA coincido con todo.



#32 Del10

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Escrito 18 enero 2014 - 23:14:11

Madremía cuídalo que es un tesoro



#33 BNA

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Escrito 19 enero 2014 - 21:06:28

Otra pequeña mod, amortiguadores para el capot.

 

gallery_16796_2231_1406872.jpg

 

Dejo el link al brico: http://clubhondaspir...iguadores-capo/

 

 



#34 edubcn

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Escrito 19 enero 2014 - 21:41:53

 Una maquina preciosa.!!!! 

 

  Gracias por tu aporte.

 

  Un saludo



#35 BNA

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Escrito 25 febrero 2014 - 20:59:12

Volvemos a la carga con cosas que van llegando o están por llegar XD.

 

 

Reguladores Ingalls

gallery_16796_2191_98171.jpg

 

 

Frontal completo

gallery_16796_2191_157531.jpg

 

 

Faldillas y lip trasero

gallery_16796_2191_11803.jpg

 

gallery_16796_2191_5773.jpg

 

 



#36 jorgebg

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Escrito 25 febrero 2014 - 21:23:49

Menuda maquina te estas preparando ;)



#37 DeFToNYc

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Escrito 25 febrero 2014 - 22:35:48

Ya veras que cambiazo con el pack sport, es como estrenar coche

#38 Toledano

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Escrito 26 febrero 2014 - 20:14:46

De donde has sacado ese frontal?

Desde Tapatalk



#39 BNA

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Escrito 08 marzo 2014 - 15:43:50

Pues ya está montado y decir que es cierto que estreno coche, queda de miedo. Espero que os guste.

 

gallery_16796_2191_438496.jpg

 

gallery_16796_2191_2012092.jpg

 

gallery_16796_2191_672309.jpg

 

gallery_16796_2191_1773903.jpg

 

 

Y esta del otro día cuando lo lavé y que será mi firma apartir de ahora.

gallery_16796_2191_155083.jpg



#40 Mrxkr

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Escrito 08 marzo 2014 - 16:44:44

No lo toques más... así tal cual para siempre!






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