61 respuestas en este tema

[titoherrera]

Buenas, una pregunta, yo tengo el accord idtec con una repro que me hizo Indi, he visto que estos exedy que estais poniendo por aqui són para el ictdi, hay algo mejor que el de serie para el Idtec??

Gracias chicos!

[elvis pelvis]

Anda que si lo se yo le pongo este, lo cambie hace un semana.

[Gonzaprelude]

Buenas, yo me estuve informando, y para los reprogramados hay 3 opciones.

 

-Exedy, me puse en contacto con exedy uk y me comentaron que en 2 meses ya estaría disponible y me dieron el telefono del distribuidor en España (tel +34938208485) (aprox 400€)

 

- CG Motorsport, son los reforzados mas conocidos, (puede que los únicos) también me puse en contacto con ellos pero no me recomendaron los stage 2 o stage 3, sino el Dual friction Kit ( http://www.clutch-sp...i_p23369287.htm ) al ser el que mejor aguanta el aumento de par. (aprox 400€ con el cambio  £-€ )

 

-Luk, son los que montan nuestros 2.2 de serie, y puede que ahora sean aftermarket, mejorados respecto a los de serie, pero no he conseguido confirmarlo. (unos 200-250€)

[titoherrera]

Buenas, yo me estuve informando, y para los reprogramados hay 3 opciones.
 
-Exedy, me puse en contacto con exedy uk y me comentaron que en 2 meses ya estaría disponible y me dieron el telefono del distribuidor en España (tel +34938208485) (aprox 400)
 
- CG Motorsport, son los reforzados mas conocidos, (puede que los únicos) también me puse en contacto con ellos pero no me recomendaron los stage 2 o stage 3, sino el Dual friction Kit ( http://www.clutch-sp...i_p23369287.htm ) al ser el que mejor aguanta el aumento de par. (aprox 400 con el cambio  £- )
 
-Luk, son los que montan nuestros 2.2 de serie, y puede que ahora sean aftermarket, mejorados respecto a los de serie, pero no he conseguido confirmarlo. (unos 200-250)

Gonza, esto que as escrito que va dirigido para los Ictdi o para los Idtec???

Gracias!!

[Gonzaprelude]

Ictdi

[AnxKarbon]

 

-Luk, son los que montan nuestros 2.2 de serie, y puede que ahora sean aftermarket, mejorados respecto a los de serie, pero no he conseguido confirmarlo. (unos 200-250€)

 

Antológica la contestación de  Luk España en septiembre de 2011 a la consulta sobre el patinado por falla del autoajuste en los i-ctdi. Subrayo el discreto y medidísimo reconocimiento del problema:

 

 

En primer lugar le agradecemos que se hayan puesto en contacto con nosotros.

 

En cuanto al asunto de referencia, informarle que LuK comercializa desde hace 4 meses para el mercado aftermarket independiente la referencia 624335600 para motores Honda i-CDTi, embrague autoajustable que en las ventas realizadas en este periodo no ha producido ninguna reclamación en garantía.

 

No tenemos constancia que la versión actual de embrague que se esta comercializando por nuestra empresa sea igual que la que monta el vehículo en origen, puesto que siempre se producen evoluciones técnicas, especialmente si se detectan anomalías como las que describen en su correo.

 

Desde nuestra casa matriz no se nos ha hecho llegar ninguna información a este respecto, por lo que en vista de la ausencia de fallos en garantía, las posibles anomalías antes comentadas deben estar solucionadas.

 

Nos ponemos a su disposición para aclarar cualquiero otro aspecto que pueda surgir.

 

Un cordial saludo

 

Gustavo González

Jefe de Producto Automotive Aftermarket 

 

 

Saludos.

Editado por AnxKarbon, 24 marzo 2014 - 16:58:48.

[Gonzaprelude]

Gracias por tu aportación  AnxKarbon.

Pero según lo que yo entiendo, no afirman que hayan mejorado nada no?

Y menos si esta reprogramado...

Yo he estado hablando con mi mecánico de Honda y me ha comentado que el embrague Luk de origen y los nuevos no son iguales, al menos estéticamente, y que tampoco ha dado ningún problema los nuevos, pero claro, tampoco estaban reprogramados.

 

[toninobellido]

 

 

Antológica la contestación de  Luk España en septiembre de 2011 a la consulta sobre el patinado por falla del autoajuste en los i-ctdi. Subrayo el discreto y medidísimo reconocimiento del problema:

 

 

En primer lugar le agradecemos que se hayan puesto en contacto con nosotros.

 

En cuanto al asunto de referencia, informarle que LuK comercializa desde hace 4 meses para el mercado aftermarket independiente la referencia 624335600 para motores Honda i-CDTi, embrague autoajustable que en las ventas realizadas en este periodo no ha producido ninguna reclamación en garantía.

 

No tenemos constancia que la versión actual de embrague que se esta comercializando por nuestra empresa sea igual que la que monta el vehículo en origen, puesto que siempre se producen evoluciones técnicas, especialmente si se detectan anomalías como las que describen en su correo.

 

Desde nuestra casa matriz no se nos ha hecho llegar ninguna información a este respecto, por lo que en vista de la ausencia de fallos en garantía, las posibles anomalías antes comentadas deben estar solucionadas.

 

Nos ponemos a su disposición para aclarar cualquiero otro aspecto que pueda surgir.

 

Un cordial saludo

 

Gustavo González

Jefe de Producto Automotive Aftermarket 

 

 

Saludos.

 

tocate los huevos ....

[AnxKarbon]

Gracias por tu aportación  AnxKarbon.

Pero según lo que yo entiendo, no afirman que hayan mejorado nada no?

Y menos si esta reprogramado...

Yo he estado hablando con mi mecánico de Honda y me ha comentado que el embrague Luk de origen y los nuevos no son iguales, al menos estéticamente, y que tampoco ha dado ningún problema los nuevos, pero claro, tampoco estaban reprogramados.

 

Hombre dice lo mismo que tu mecánico aquí :No tenemos constancia que la versión actual de embrague que se esta comercializando por nuestra empresa sea igual que la que monta el vehículo en origen, puesto que siempre se producen evoluciones técnicas,

dice que no es el mismo pues, una no es igual al de origen, y otra porque siempre hay evoluciones técnicas, y aquí:

Desde nuestra casa matriz no se nos ha hecho llegar ninguna información a este respecto, por lo que en vista de la ausencia de fallos en garantía, las posibles anomalías antes comentadas deben estar solucionadas.

 reconoce que el nuevo ya no falla y que las anomalías se han solucionado, todo muy disimulado claro.

Saludos.

Editado por AnxKarbon, 25 marzo 2014 - 13:06:08.

[kogollin]

Bueno sigo con el culebron...

 

ayer me empezo a patinar de nuevo el embrague....

 

Harto ya de tanta tonteria he ido al concesionario y le he dicho lo que me pasaba "patinadas temporales cuando le sale del rabo", y que me coja el coche para cambiar el embrague...

 

su respuesta ha sido un "NO" rotundo y despues me ha dicho que es brillo en el embrague fijo... que si estaria gastado patinaria SIEMPRE...

 

su solucion... en autopista en 4º a 80km/h "2000 rpms +-", acelerando pisar y soltar el embrague sin dejar de acelerar al de un rato otra vez y asi unas cuantas veces no muy seguidas para que no se caliente el embrague demasiado...

 

y ahora de nuevo no he tenido cojones  a que patine de nuevo el embrague..

 

vaya trato mas sincero tiene este concesionario... todos los demas mecanicos querian que pasara por caja.

 

a ver si esta vez es la buena y deja de patinar... que me tiene harto.

[who]

que concesionario es? una suerte tener un taller asi.

[kogollin]

que concesionario es? una suerte tener un taller asi.

 

en bizkaia, el unico que hay encima... autos ortasa

[ILDottore]

Yo no lo llevaria a ortasa... si kieres preguntar precio por cambiar el embrague vete a nippon garage motor en balmaseda... los tienes en facebook por si kieres mirar. Yo le hago todo al accord alli

Enviado desde mi GT-I9300

[who]

Ahí lleve yo mi vti una vez, buen sitio

[kogollin]

me han dado un presupuesto muy bajo, incluso da miedo.

 

Editado por kogollin, 01 abril 2014 - 10:29:33.

[matrixrz9]

me han dado un presupuesto muy bajo, incluso da miedo.

 

 

Kogollín, en Bilbao hay un taller de confianza en Luís Briñas, enfrente de Garellano.

Se llama talleres Santamaría.

Son gente seria y trabajan muy bien. Si miras por internet en foros tienen buena reputación .

Pide presupuesto a ver que te dicen.....

Saludos

[Gonzaprelude]

me han dado un presupuesto muy bajo, incluso da miedo.

 

 

cuaanntoo??

[kogollin]

Buenos días iker te comento,el embrague cambiado y el coche alineado por q hay que soltar la cuna te sale 492 euros,esto te he hecho sin IVA y con un 15% por seguirnos en Facebook,tienes obcion de cambiar el bimasa q te lo recomendamos porq suele dar fallo,su precio sería de 892 euros también sin IVA y con un 15% de descuento,la suma de todo sería de 1384 euros,muchas gracias y un saludo iker

 

esto es lo que me puso por facebook, pero imagino que habra que sumarle el kit de embrague... y se me quedaria parecido al taller de mi barrio de confianza... que me cobra 950e con aceite nuevo en la caja de cambios.

[matrixrz9]

Hay que alinear la dirección cuando cambias un embrague???

 

La primera vez que lo oigo....

[kogollin]

creo que hay que desmontar parte delantera para acceder a la caja de cambios, palieres y demas cosas que no conozco.