77 respuestas en este tema

[deibit]

negra es, pero la rosca siempre canta

 

pero bueno que no es fosforita como las demas, y eso se agradece.

[epsylon8]

Una lastima esto de las itv,s porque lo cierto es que aunque lo del color no sirva para nada, mola mucho ese verde tein, dorado ohlins etc.etc. Por cierto,que habría que hacer y cuanto podría costar homologar alguna de estas?

[XaviPower]

Si no hubiese Itv o solo una Itv para ver que el coche no tiene algo "roto" y no contamina, habría un mercado aftermarket impresionante y dinero para la economía.....

[epsylon8]

Que razón tienes. Y que felices nos harían a todos ehhh!!

[Darko85]

Si no hubiese Itv o solo una Itv para ver que el coche no tiene algo "roto" y no contamina, habría un mercado aftermarket impresionante y dinero para la economía.....

 

Es que la itv tendria que ser esto... y no lo que hay ahora.

[pichur]

Eso mismo Xavipower....en lugar de asegurarse de que un coche este en correcto mantenimiento para ir con seguridad circulando andan mas pendiente de ver que has puesto o dejado de poner...señores si pongo unps frenos mejores tengan por seguro que frenare mejor!!..

[nachetetm]

Eso mismo Xavipower....en lugar de asegurarse de que un coche este en correcto mantenimiento para ir con seguridad circulando andan mas pendiente de ver que has puesto o dejado de poner...señores si pongo unps frenos mejores tengan por seguro que frenare mejor!!..

 

La cosa no es tan fácil. La mayoría de "frenacos" no se llevan bien con el ABS. Frenarán mejor en el 90% de los casos, pero hay un 10% de casos en el que a lo mejor ya no van tan bien.

 

El tema de las modificaciones es más complicado de lo que parece, pero estoy de acuerdo en que lo que hay ahora es un cachondeo.

[Storm]

La cosa no es tan fácil. La mayoría de "frenacos" no se llevan bien con el ABS. Frenarán mejor en el 90% de los casos, pero hay un 10% de casos en el que a lo mejor ya no van tan bien.

El tema de las modificaciones es más complicado de lo que parece, pero estoy de acuerdo en que lo que hay ahora es un cachondeo.

 

Cierto. Ni una cosa ni la otra, hombre!

[XaviPower]

Señores!!, si el coche no frena ya se verá en la ITV si no de que sirve la p#%@ revisión....no me toquen los......jajajajaja, que aquí no hay nadie que lleve el coche OEM....jajajaja.

[deibit]

lo que tienen que hacer las marcas es currarse que sus componentes tengan homologacion europea.

 

Mucha gente se sentira segura si un chino le fabrica unos frenos en la parte trasera de su taller de costura, los pinta de purpura y los vende por eBay.

 

Si no se curran la homologacion es por algo.. (y no solo porque incrementaria el precio del producto)

[XaviPower]

Deibit, unos discos perforados Brembo no pasan la Itv en el S,.... Insisto, no me toquen los......

[deibit]

Los pasarian si Brembo pagase la homologación y la certificación de sus discos de freno, (bueno, suponiendo que pasen los tests claro) hay discos noname perforados y rallados con homologación para s2000..

Si a Brembo no le da la gana de homologar sus productos, el culpable no es la itv, el culpable es Brembo.


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[Storm]

 

P.D: Ya les vale!

P.D.2: Acabo de meter la info ÚTIL en el post de resumen (http://clubhondaspir...nes-para-s2000/).

Editado por Storm, 10 febrero 2015 - 21:03:24.

[XaviPower]

Deibit veo que estas demasiado "socializado", si lo fábrica Brembo para Ferrari es un mal producto porque no paga para que valga para el S, si lo fábrica el chino en el taller de costura es malo por su dudosa fabricación...... La cuestión es pagar, no?, que chupen del bote el estado, el que lo instala, la empresa de homolación y la Itv es certificado de que es bueno? ...... No me jod..... . Menudo mamoneo, eso es como la banca que gana pasta solo por dejarte usar tu propio dinero a base de comisiones......

Editado por XaviPower, 11 febrero 2015 - 10:16:59.

[deibit]

jaja

 

el estado no recibe nada porque Brembo pague por la homologacion. TÜV o Dekra o la que sea, son empresas 100% privadas.

 

Y si, la cuestion es pagar.. solo hay un motivo por el que a Brembo (por ejemplo) no le da la gana de homologar sus productos, y es que (todavia) se les permite legalmente vender "algunos" productos para vehiculos sin disponer de la correspondiente homologacion. Obviamente los frenos Brembo que tiene un Ferrari si que estan homologados (sino no podrian matricular ningun Ferrari)

 

Pero esto va a cambiar (tiempo al tiempo), y entonces ya no va a haber nigun problema con la ITV, y todos contentos

[XaviPower]

El estado cobra impuestos a empresas... Algo se lleva a parte de que las normativas no se la inventan las empresas.
..... Bueno si, las empresas y sus amigos del gobierno

P. D: pregunta, lo homologa Brembo o Ferrari?

Editado por XaviPower, 11 febrero 2015 - 14:08:32.

[epsylon8]

Estoy con xabi al 100%
Vivimos en un mundo de hipocresía que como toda bola cada día se hace más y más grande.
Deivit, el salgan por el que implantaron la dichosa itv era por nuestra seguridad. El tiempo a demostrado,lo que todos nos temíamos., que era por su interés-negocio.
PD: slogan, quería decir

[Filigranas]

Mi coche tiene 122.000 y es de 2001, tiene muelles cortos, son tan duros que no puedo saber si los amortiguadores estan ya trillados, yo no se mucho de este mundillo.

 

El coche se usa por carreteras llanas de paseo y poco mas.

 

Como puedo saberlo y cada cuantos km mas o menos petan?

 

gracias

 

Ya me paso con otro coche bajado que iban petadisimos y nunca lo supe por los muellacos.