Las S001 nuevecitas y puestas solo detrás... me suenan las ganas que dan de de tirar el coche por un barranco.
Su coche está perfecto, duerma tranquilo.
PD. Desgástelas lo más rápido que pueda.
Ya me sonaba a mí...
A ver si SÓLO es éso!
Las S001 nuevecitas y puestas solo detrás... me suenan las ganas que dan de de tirar el coche por un barranco.
Su coche está perfecto, duerma tranquilo.
PD. Desgástelas lo más rápido que pueda.
Ya me sonaba a mí...
A ver si SÓLO es éso!
hola,no quiero ensuciar el tema, pero comento lo que me pasa en el coche, dejo el coche en un sitio plano y no queda totalmente plano queda torcido, puede ser que haya sido al estar mucho tiempo parado? pero por lo demas perfecto en curvas y tal muy raro ![]()
hola,no quiero ensuciar el tema, pero comento lo que me pasa en el coche, dejo el coche en un sitio plano y no queda totalmente plano queda torcido, puede ser que haya sido al estar mucho tiempo parado? pero por lo demas perfecto en curvas y tal muy raro
Eso de que quede torcido tiene muy mala pinta...
Eso de que quede torcido tiene muy mala pinta...
me supongo que las suspensiones se abran jodido o algun silentblock pero e mirado y todo parece correcto.
Editado por manuS2K, 15 enero 2015 - 01:55:38.
Mide las alturas del suelo al borde de cada paso de rueda, es la única forma de objetivizar cuanto de torcido está o si solo es efecto visual.
Jajaja +1Será que el anterior dueño era un gordo seboso y quedó cedido el coche hacia un lado.
jajajajajajaja este finde lo mido y os cuento que me a dado.
el s2000 está más levantado de un lado que del otro.
Editado por Darko85, 16 enero 2015 - 13:09:22.
el s2000 está más levantado de un lado que del otro.
enserio? y mas informacion sobre eso?
enserio? y mas informacion sobre eso?
Para hacerte una idea, puedes echar un ojo a ésto:
http://robrobinette....rner_weight.htm
Fíjate en los diferentes corner weights (peso que soporta cada rueda) y ride heights (altura de cada suspensión).
Buenas tardes señores.
Después de pasar el coche por el taller, para hacer una revisión general, cambio de todos los fluidos, bujías, filtros, pastillas, etc....revisar la suspensión, rótulas, etc....también después de hablar con Ivan..... escuchar también a varios foreros y al taller, llego a la conclusión, que el "apoyo" raro que noto, debe ser causado por el cambio de las ruedas traseras S001. Hay que esperar a que se asienten y desgasten un poco, así que ya os contaré.........aunque estos días se esperan nevadas fuertes por aquí en Madrid.
Gracias a todos, por vuestros comentarios y consejos.
P.D: Ayer mismo hablaba del tema con ILanda. Yo (para evitar movidas en la ITV y/o tener que homologar) creo que optaré por montar las del CR en un futuro.
Pregunta importante que se me ha pasado hasta ahora. Es posible montar slicks con la suspensión del CR o siguen siendo demasiado "blandas"?
P.D: Voy a husmear un poco por S2ki a ver si los americanos se han animado a probarlo.
pillar algo en condiciones y dejar de fantasmadas!Andáis todos empalmados con la suspensión del CR ,montad suspensión de verdad y dejaros de mariconadas.
Andáis todos empalmados con la suspensión del CR ,montad suspensión de verdad y dejaros de mariconadas.
pillar algo en condiciones y dejar de fantasmadas!
unas ast son homolugables o mejor pillar unas kw y pintar las de negro
itbs power ruleSSSSS

"No les escuches, Stormcito! Te quieren liar!" ![]()
P.D: Respuestas, letxes! Ja, ja, ja!!!
ahorra y pilla t unas ast fin
Para vuestras cosillas de itv
Calidad precio inmejorable para unas suspensiones que puedes homologar
itbs power ruleSSSSS
Y las copelas con los reguladores? No cantan u qué?

Mierden! Ya me están liando! ![]()
Copelas son oem solo te quedan los reguladores y teniendo papeles para homologación que más quieres??
itbs power ruleSSSSS
ODIO pagar por chorradas (aparcar y que me lleven en taxi, por ejemplo) y homologar me lo parece.
Fucking ITV! ![]()
Editado por Storm, 30 enero 2015 - 00:55:06.
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