31 respuestas en este tema

[jmak]

hola, este post es para ver si soy el único qie tiene subviraje.

tengo un crv con 6 meses y 20000 km, este año ha llovido poco, pero los dias que ha llovido he notado mucho subviraje en rotondas y en parkings interiores.

en los parkings hace ruido como de derrapaje en curvas muy cerradas y vibra como si estuviese actuando el abs (sin frenar).

las ruedas son good year eficientgrip.

 

estoy preocupao....

 

saludos

[sergcoca]

Ami se m ha ido un poco de atras en las rotondas lloviendo un par de veces. No se si es d la grasilla de la carretera q derrapa al principio de empeza a llover o es q se va sin mas. También es que estoy acostumbrado ami exeo q agarra mucho mas en curva y si hago lo mismo con el crv pues se me va. Lo estoy observando pero aqui en sevilla llueve poco la verdad. El mio tiene 7000 km y lleva las mismas cubiertas que las tuyas.

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[Xeelite]

A mí me parece que el chasis del Honda CRV 2015 tiene un comportamiento excelente.

Lo del ruido en el parking es por los neumáticos y la pintura del parking, es escandaloso pero normal.

El subviraje puede deberse a varios factores:

1. Entras demasiado rápido en las curvas.
2. Ha llovido poco y la carretera está asquerosa.
3. Tienes las gomas secas.
4. Frenas entrado en curva, prueba frenar antes.

Prueba a conducir cuando la carretera esté mojada pero limpia.

[masquin]

A mi también me parece que el comportamiento del crv 2015 es bastante bueno y nada subvirador, en cualquier caso no hay que olvidarse del tipo de coche que es....

[uzzzzu]

A mi también me parece que el comportamiento del crv 2015 es bastante bueno y nada subvirador, en cualquier caso no hay que olvidarse del tipo de coche que es....

+1

[jmak]

A mí me parece que el chasis del Honda CRV 2015 tiene un comportamiento excelente.

Lo del ruido en el parking es por los neumáticos y la pintura del parking, es escandaloso pero normal.

El subviraje puede deberse a varios factores:

1. Entras demasiado rápido en las curvas.
2. Ha llovido poco y la carretera está asquerosa.
3. Tienes las gomas secas.
4. Frenas entrado en curva, prueba frenar antes.

Prueba a conducir cuando la carretera esté mojada pero limpia.

gracias por la respuesta, pero son factores que ya he desechado....

el ruido del parking no es el típico chillido de goma de las pelis americanas (que también lo hace), sino un ruido seco, de derrape cuando tomas una curva cerrada con agua, y el coche vibra porque se está desplazando lateralmente.

he tenido bastantes coches, y generalmente, peores que el crv, y con este voy con más miedo con agua.

tenía ub gran scenic que era un barco, y aún así creo que pasaba mejor por curva.

no freno en las curvas....y si lo hago soy comedido.

no creo que sea problema de paralelos, porque no he dado ningún bordillazo, y además, el coche no vibra nada en autopista, creo que está bien equilibrado.....

no se no se....

 

gracias de todos modos.

[shackleton]

Ni idea.

Mismo coche,mismas ruedas,no problema..no estarán cristalizados tus neumáticos?
Son tipo Michelin Energy,enfocados a bajo consumo,y tienden a cristalizarse más.. mirales la fecha por si acaso.

Yo de ti me pasaba por uno de los millones de centros de neumáticos del país, esa gente controlan tela,sobre todo si son abueletes,y por poquisimo dinero o incluso gratis,te echan un vistacito a las ruedas y a las cotas,no vaya a haber habido golpetazos o sorpresas desagradables en los ejes.

Editado por shackleton, 02 diciembre 2015 - 09:04:14.

[jmcc]

Buenas, yo cambié los neumáticos con 30000 km por el subviraje en las rotondas (agarraban poco en mojado). Mejoré un poco la sensación pero es un coche con un centro de gravedad alto y mucho peso por lo que las rotondas no son su fuerte... 

[toni2.2]

De todas formas, haced la prueba entrando y circulando más lento en las rotondas a ver si no os pasa.

[shackleton]

Ja,ja ja Toni,la tuya,la mejor respuesta:

"Chacho,que llevas una fragoneta,no un Golf Gti!"
"Te se van a volcar los malacatones!"
"Si es que vais de Rallyyy"



Ahora en serio,parece que hablamos de firme no seco,así que ahí entran otros factores.
El Crv tiene muy buena estabilidad,también sus límites:centro de gravedad más alto y otras cositas que,si bien no lastran en autovía,sí lo pueden hacer en otras situaciones.
No sabemos si es un problema particular o es que lo ha llevado un pelín más allá que los demás.

Jmak,que te graben un vídeo en esas situaciones y así juzgamos!
Tapa la matrícula,ja ja ja.

Editado por shackleton, 02 diciembre 2015 - 12:02:02.

[josema0102]

Buenas, yo con el mío cuando entro pasado, o esa sensación tengo, lo que noto es:

 

1º Sensación de que se va a ir

2º Agarre muy bueno

3º Al ser en mi caso 4x4 noto como entra y empuja de atrás

4º Puedo pisar a fondo y el coche no da más de lo que puede absorver gracias a los controles de tracción y estabilidad, va sobre raíles.

 

Así que por el tipo de coche que es, considero que tiene un paso de 10, pero evidentemente no está pensado para eso (no es un GTI) y depende mucho del estado de neumáticos y firme.

 

Le faltarían unos asientos que te envolvieran/sujetaran más para no tener la desagradable sensación de irse, el chasis da más que los asientos.

 

A mí me vino con las Michelin Latitude Sport 225/60/18 y estoy contento con ellas para rodar por asfalto.

 

Saludos.

[alvarogrioos]

Las presiones las has mirado y has jugado un poco con ellas? No lo que marca el coche es lo mejor, depende de la forma de conducir también.


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[shackleton]

Las presiones las has mirado y has jugado un poco con ellas? No lo que marca el coche es lo mejor, depende de la forma de conducir también.


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Hombre,conviene ir descartando factores,pero en lo de las presiones nos topamos con el sistema indicador del coche y sus alarmitas.

[alvarogrioos]

Hombre,conviene ir descartando factores,pero en lo de las presiones nos topamos con el sistema indicador del coche y sus alarmitas.

Pero el sistema solo avisa en caso de presión baja/pinchazo, quizás el neumático actúe así por ir demasiado inchado.


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[shackleton]

Pero el sistema solo avisa en caso de presión baja/pinchazo, quizás el neumático actúe así por ir demasiado inchado.


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Uff con ese simpático sistema de medir de por medio,que ha dado falsos positivos incluso estando las presiones correctas..

Eso sí,luego se recalibró en las revisiones y va mejor,creo que se le modificó digamos el "rango de sensibilidad".
Quizás pidiera inhabilitarse para hacer las probaturas que comentas.

Toodo es probar e ir descartando.

De ahí que recomiende yo ir a un especialista en neumáticos,un taller de ruedas de los de toda la vida.

[jmak]

gracias a todos por contestar:

- no creo que las ruedas estén cristalizadas, pues es una sensación que ya noté con las lluvias de mayo ( compré el coche en abril), pero me dije que eran alucinaciones mías.

-las presiones de ruedas las llevo como indica la casa, no creo que esto sea negativo.

-no entro forzado en las rotondas, y no doy volantazos, pero si oigo a las ruedas delanteras advirtiendo que van muy cerca del límite.

- no hago rallys, compré este coche para tener mayor seguridad y fiabilidad ( el GRAN SCENIC se balanceaba en exceso).

-josema 0102, ya me gustaría que el mio fuera 4x4, pero no daba el presupuesto.

 

 

ante todo esto, y viendo que a nadie más le pasa, esperaré un poco más a ver que tal (LLEVAMOS 2 SEMANAS QUE NO HA VUELTO A LLOVER), y intentaré grabar un vídeo.

sino, a futuro cambiaré las gomas por las latitude que parece que tienen buena prensa.

gracias de nuevo.

[shackleton]

Ja ka ,Jmak,lo del video lo decía medio de cachondeo,pero sí,puede ser ilustrativo.

A mí también,donde esté Michelín..y si son 100 % asfalto,mejor que mejor.

[Xeelite]

@jmak: ¿cuántos kilómetros le haces al año?

Editado por Xeelite, 06 diciembre 2015 - 08:28:31.

[jmak]

depende del año, sobre 20-25 mil.

este año llevo 20000 en 8 meses....

[Xeelite]

Es lo que tiene este coche, que invita a hacer kilómetros.