418 respuestas en este tema

[PAkMaN[EoL]]

yo quiero ver esa foto del vti rozado los 250 x que yo el mio también lo puesto x ahi y no me korto kinta parecia k iva a petar el mio es un 5aa generacion

[canario]

no se lo digas a nadie,shhhhhhhhhhhhhhhhh

[indiana]

[turbo]

Sería con el coche límpio, que la mierda pesa, eso todo el mundo lo sabe...

Fue por la minera en direccion a mieres, la cuesta tiene bastante pendiente, cuesta abajo todos los coches andan.... en llano no pasaba de 145 km/h

jejejejjeje.... en esa bajada de la minera levanté una culata dl 18 turbo!!!

La verdad es q llegué bastante fuertecillo a la bajada... habia poco trafico.... y ya se sabe.. la carne es debil y el pie derecho mu pesao, asi que teniendo en cuenta que ya circulaba a unos 185-190 .... y seguí con el pie a tabla... asi quedó la culata... fundidita fundidita... con deciros que las salidas a los colectores estaban unidas dos a dos... es decir.. en vez de tener 4, una por cilindro, se habia fundido la del cil 1 con la del cil 2 y la del cil 3 con la del cil 4 (cil=cilindro, po zi acaso..)

Lo cojonudo era la humareda negra que me entraba por la ventilación del coche... parecia un alto horno el angelito... aquel día rindió el alma (bueno, la verdad es q el alma la rindio 3 o 4 veces)...

A todo esto, decir que cuando el motor pasó a mejor vida, la aguja del cuentakm ya habia pasado hacia rato la raya de 220 km/h... por lo que teniendo en cuenta que ese marcador mentia cual político en campaña.... debia circular a unos 220 km/h, lo cual no está nada mal para un cochecito con 20 años a cuestas!!!

[SILVES]

supongo que hablareis de cuesta abajo .............si es asi yo también podre no?

[Guille]

Canario, confiesa,,,, esa foto es marcha atras


JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOEEEEEEEER

[canario]

que ba tio,le quite el cristal y coji la aguja y la puse ahy

que defecto tiene la aguja,se sabe?alguien me puede decir a que velocidas es?

viniendo de sevilla tambienlo puse asi,y no veas el corazon se te sale,jajaja,y el jefe indi atras,no quiso pike :wink: tengo un video que grabo el compi abraham asta el culo también

[Elseco]

también hay que decir que mientras tu a esa velocidad ibas acojonao indi detrás seguro iba deshojando la margarita

[Redbullet]

Canario, ponte que ves a 225 en un 1.6 de hace 10 años

[canario]

un seillas de esos cuadraos te refieres no?no,jajajaja

[indiana]

Canario date con un canto si cuando tengas parienta te deja poner el crucero a 180 y de vez en cuando perseguir a mas de 200 a un VTI desmelenao con un tipo con una cámara por la ventanilla

Qué jodío

[Endless]

Cuanta razón tienes indi.
A mi no me dejan pasar de 150
Es una pena.
Estoy por salir del armario y buscarme un machote al que le gusten los hondas.
Algun voluntario?
ejjejej

[indiana]

Jajajaja

[Guille]

Cuanta razon tienes indi.
A mi no me dejan pasar de 150
Es una pena.
Estoy por salir del armario y buscarme un machote al que le gusten los hondas.
Algun voluntario?
ejjejej

JAJAJAJAJA a mi me pasa lo mismo pero mi rango esta en 10 km menos XDDD a 140 max. ((

el viaje a valencia del primer aniversario del foro fue la excepcion

[osaka]

Pues e hecho la prueba, antes lo que escribí era todo el buga de stock, ahora con los koni, rebajadito, barra ref., buenas gomas, admision, escape, buenas bujias etc... corre lo mismo!!!¿? en llano en 4ª 200 y piko, y en bajada, rozando la raya de los 220/230 de marcador, eso sí acojonado como una mona, esta vez solo sin mujer al lado... :wink: lo que si que he notado pues nunca apuro las marchas y esta vez sí, es que tiene un tirón de la hostia pa ser un 1.5 iLS Vtec, a partir de las 4500 rpm, pega un empujón que antes no lo notaba tanto, puede ser de la puesta a punto, que me hicieron en Joan Alemany (CTR ganador de clase en las 24 horas, y muy agradecido a nosotros por dejarle un CTR de recambio de Dxxl "Tove"), me ha cambiado filtro de gasolina, buen aceite, creo que un ESSO ultron, bujias NGK iridium para el EK3, y ma tokao el avance del encendido, todo mirado con una makina que tiene para salida de gases y comprovacion de ralentí... el escape creo que ayuda a no retener tanto como el de origen, pero ya hos digo la vel. máxima la misma, pero la manera de entrgarla totalmente diferente... Y que conste que no me estiro el moko
P.D. lástima de no poder ponerle colectores... tema de $$$$, ahora me a aconsejado resetear el honda, pero no se si lo hago bien, kito la masa de la bateria, lo dejo unas horas, luego la conecto, y lo dejo a ralentí unos minutos... es así...

[canario]

a mi no me pone ninguna velocidad de crucero pero emi novia lleva un sistema en el brazo que cuando cuelo de 120,si,si 120 el brazo se actiba y da un correctibo

y lo peor de todo no se como desconectarlo :wink: ,la verdad que aparte me gusta correr con ella

te entiendo indi :wink:

[Redbullet]

La mia "pita y da collejas"... no es desconectable pero se queda dormida

Cuando está despierta el limite está en 130, aunque consigo subirlo a 160 muy poco a poco. Hay veces que aunque pita, el coche corre aun mas. Va en relacion a una vena que tengo en el cuello, mientras más gorda más corre el coche




Un dia le tuve que decir (la vena llegaba desde el cuello hasta la frente) (aunque me arrpenti por el mal rato que paso la pobre), ahora vas a ver la diferencia ente ir rapido y correr. No cuento más porque me vais a mirar raro

Con deciros que valia todo es suficiente

[Oscar]

a mi no me pone ninguna velocidad de crucero pero emi novia lleva un sistema en el brazo que cuando cuelo de 120,si,si 120 el brazo se actiba y da un correctibo  

y lo peor de todo no se como desconectarlo :wink: ,la verdad que aparte me gusta correr con ella

te entiendo indi :wink:

Canario, me pasa lo mismo que a ti, si algun día descubres como desconectar este sistema me lo comunicas o para ajustar la velocidad de crucero a 140km

[eltito]

con el mio casi a 200 llaneando solo lo he probado una vez la proxima espero pasar de esos 200 !!!!!!!!!!!!!!!