25 respuestas en este tema

[Iron-Mike]

Bueno. Ayer me llegó la barra de refuerzo de la suspensión (gracias cm siempre JOYNO) y os dejo unas fotillos para q veais q tal queda puesta. Y ya metidos, hemos hecho un intento de colocar los hidráulicos para el capó. Hemos probado con uno normal, de estos negros baratos, y aguanta arriba perfectamente, aunq sería preferible colocarle otro en la derecha, pero por los tubos del aire ac. parece un poquito mas complicado; aunq lo intentaremos.

No tiene ninguna complicación. No hay q taladrar nada. Se colocan aprovechando el taladro roscado del filtro del aire, (con el filtro de serie habria q buscar cualquier otro por ahi cerca), y arriba se aprovecha los 2 tornillos mismos q sujetan el capó con la bisagra. Eso sí, necesitareis q alguien os eche unos puntitos de soldadura para preparar las dos pletinitas q se necesitan.

A mi personalmente no me gustan demasiado los hidraulicos estos negros, pero los de acero inox. pulidos valen demasiado caros.

también os dejo unas fotillos de los pedales Sparco colocados. Les he hecho algun apañillo para poder colocar el acelerador quitando el de plástico original, y dejando solo el de alu. Y el freno ha habido q retocarlo un poco para q acoplase bien. Si a alguien le interesa, le explico mas o menos, aunq tampoco es complicado. Salu2

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Editado por Iron-Mike, 20 octubre 2006 - 19:55:02.

[JOYNO]

J@$~#R que guapo tio, me encanta cada día lo estas dejando mejor ehh. Tu sigue picandome que al final me vas a buscar el divorcio perro.

[LONGINOS]

Donde has conseguido los hidraulicos?

[Pedro V]

limpito y muy bonito. La barra la has pintado tu ¿no?

[skiper]

yo de ti me kitaba el capo, y circulava sin el

Editado por skiper, 20 octubre 2006 - 21:33:44.

[TRACKER]

Yo necesito los mortis y la barra.Como anda esta ultima de precio? A donde la hay q pedir?

[Iron-Mike]

Donde has conseguido los hidraulicos?

En una tienda de recambios de coches. Los tenian en un cajon, sueltos. Creo que han sido 6 o 7 euros.

limpito y muy bonito. La barra la has pintado tu ¿no?

GraciasPedro V, si, he pintado los soportes redondos esos, q venian en color negro, y no decia demasiado.

Yo necesito los mortis y la barra.Como anda esta ultima de precio? A donde la hay q pedir?

La barra me ha salido 100 euros creo que incluyendo portes, por ebay. El compañero JOYNO me la pidió, si es tan amable, que ponga el enlace por aquí. Los hidraulicos esos son muy baratillos. Los hay de acero inox pulidos de esos, pero salen creo que sobre 40 o 50 euros cada 1.

yo de ti me kitaba el capo, y circulava sin el

Skiper, gracias

[Pedro V]

GraciasPedro V, si, he pintado los soportes redondos esos, q venian en color negro, y no decia demasiado.

Pues te ha quedado el conjunto para exposicion.

Ya puestos que conclusiones sacas tras poner el fistro ese y la barra de torretas, por separado please

[JOYNO]

Hay os dejo el enlace de la barra de refuerzo que le hemos puesto Iron-mike y yo.
http://cgi.ebay.com/...043115413QQrdZ1
Un saludo.

[Iron-Mike]

Pues te ha quedado el conjunto para exposicion.

Ya puestos que conclusiones sacas tras poner el fistro ese y la barra de torretas, por separado please

1. El fistro ese, ya se habló largo y tendido del tema. Antes de poner la tobera para q tomara aire del exterior, hacia un ruidito bastante guapo al acelerar, pero segun decian por aquí, y no les quito razón, es más q probable q perdiera en vez de ganar; ahora, con la tobera, ya no suena apenas, casi casi cm con el original, y aunq sea ínfimo, algo puede haber mejorado. A mi me sigue pareciendo q sube algo mas rapido de vueltas, pero es dificil comprobarlo a ciencia cierta.

2. La barra la he colocado esta misma tarde, así que ni he probado el coche. Tiene q hacer su función bastante bien, pero en una conducción +o- normal, no creo que se note demasiado. De todas formas, estos días intentare "testarla", y ya diré algo.

Conclusiones: La suspensión sport para mí sí es esencial en este coche. Todo lo demás es casi más estética (aquí incluyo el sonido) q otra cosa. Y no merece la pena gastarse cantidades exageradas de dinero para intentar potenciar un motor q gana mas bien pocos cv (a no ser q se le ponga un turbo q ronda porahí, pero eso ya es otra historia)

Siento el peazo tochazo

[Pedro V]

1. El fistro ese, ya se habló largo y tendido del tema. Antes de poner la tobera para q tomara aire del exterior, hacia un ruidito bastante guapo al acelerar, pero segun decian por aquí, y no les quito razón, es más q probable q perdiera en vez de ganar; ahora, con la tobera, ya no suena apenas, casi casi cm con el original, y aunq sea ínfimo, algo puede haber mejorado. A mi me sigue pareciendo q sube algo mas rapido de vueltas, pero es dificil comprobarlo a ciencia cierta.

2. La barra la he colocado esta misma tarde, así que ni he probado el coche. Tiene q hacer su función bastante bien, pero en una conducción +o- normal, no creo que se note demasiado. De todas formas, estos días intentare "testarla", y ya diré algo.

Conclusiones: La suspensión sport para mí sí es esencial en este coche. Todo lo demás es casi más estética (aquí incluyo el sonido) q otra cosa. Y no merece la pena gastarse cantidades exageradas de dinero para intentar potenciar un motor q gana mas bien pocos cv (a no ser q se le ponga un turbo q ronda porahí, pero eso ya es otra historia)

Siento el peazo tochazo

Eres la segunda persona en dos dias que me dice que la suspension deportiva es una buena inversion. Al final vais a acabar convenciendome a costa de un divorcio

[skiper]

1. El fistro ese, ya se habló largo y tendido del tema. Antes de poner la tobera para q tomara aire del exterior, hacia un ruidito bastante guapo al acelerar, pero segun decian por aquí, y no les quito razón, es más q probable q perdiera en vez de ganar; ahora, con la tobera, ya no suena apenas, casi casi cm con el original, y aunq sea ínfimo, algo puede haber mejorado. A mi me sigue pareciendo q sube algo mas rapido de vueltas, pero es dificil comprobarlo a ciencia cierta.

2. La barra la he colocado esta misma tarde, así que ni he probado el coche. Tiene q hacer su función bastante bien, pero en una conducción +o- normal, no creo que se note demasiado. De todas formas, estos días intentare "testarla", y ya diré algo.

Conclusiones: La suspensión sport para mí sí es esencial en este coche. Todo lo demás es casi más estética (aquí incluyo el sonido) q otra cosa. Y no merece la pena gastarse cantidades exageradas de dinero para intentar potenciar un motor q gana mas bien pocos cv (a no ser q se le ponga un turbo q ronda porahí, pero eso ya es otra historia)

Siento el peazo tochazo

habla en pesetas cuanto te ha costado el maxflow

[JAM]

Eres la segunda persona en dos dias que me dice que la suspension deportiva es una buena inversion. Al final vais a acabar convenciendome a costa de un divorcio

Si pruebas uno con ella, seguro que ya no te lo piensas más

el divorcio, digo...

Salu22 :ok::ok:

[_sentinel_]

Yo necesito los mortis y la barra.Como anda esta ultima de precio? A donde la hay q pedir?

Si la pides avisame

Hay os dejo el enlace de la barra de refuerzo que le hemos puesto Iron-mike y yo.
http://cgi.ebay.com/...043115413QQrdZ1
Un saludo.

Perdona JOYNO pediras alguna más?

[JOYNO]

Si la pides avisame
Perdona JOYNO pediras alguna más?

Por ahora no voy a pedir ninguna mas. Pero es muy facil hay te he dejado el enlace solo tienes que pujar por ella unos cuantos euros mas y es tuya.

[Iron-Mike]

habla en pesetas cuanto te ha costado el maxflow

realmente el maxflow es el filtro pero la pegatina la consegui luego y la puse ahi. La barra anda por unas 18.000 pelas portes incluidos creo. El filtro algo más andaba por 25 mil pelas creo

[ArnoldLayne]

Esperamos ansiosamente los resultados del "test drive" de la barra

[Toledano]

Eres la segunda persona en dos dias que me dice que la suspension deportiva es una buena inversion.

Quien fué el otro?


Apoyeya, oeeeeeee ...... apoyeya, oaaaaaaaa

[Iron-Mike]

Ok, ya veo el post de suspensiones. Salu2

Editado por Iron-Mike, 24 octubre 2006 - 18:10:42.

[debebe]

Muy wuapo tio