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Motor radial!


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38 respuestas en este tema

#21 elmonstre

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Escrito 04 junio 2009 - 19:26:13

Mode, lo de la inyección lo decía porque en la foto que puso Pollo619 se ve claramente la indicación "al carburador"


Wow, yo alguna cosa me imaginaba, ya que me encanta los aviones helice P-40 y P-51 Mustang....., lo de las varillas lo sabia, lo que no sabía era como se accionaban...... vaya invento que se montaron para hacer este motor...vaya vaya.....


Los Spitfire y Mustang llevaban motores Rolls Royce Merlín de 27 litros turbo V12 a 60º que llegaron a dar 1650Cv

No estaría mal un post sobre esas bestias.

#22 ~~DIABLO~~

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Escrito 04 junio 2009 - 21:29:33

Mode, lo de la inyección lo decía porque en la foto que puso Pollo619 se ve claramente la indicación "al carburador"




Los Spitfire y Mustang llevaban motores Rolls Royce Merlín de 27 litros turbo V12 a 60º que llegaron a dar 1650Cv

No estaría mal un post sobre esas bestias.



Ostia, me alegra saber que hay algun forofo mas por aquí!

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#23 Wyrm

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Escrito 04 junio 2009 - 21:40:07

Wow, yo alguna cosa me imaginaba, ya que me encanta los aviones helice P-40 y P-51 Mustang....., lo de las varillas lo sabia, lo que no sabía era como se accionaban...... vaya invento que se montaron para hacer este motor...vaya vaya.....


Precisamente el P40 y el P51 llevaban motores de 12 cilindros en V...

Los que llevaban motor radial eran (entre otros) el P47, el FW190, el Zero, el LA5 etc...

La diferencia era bien clara: si tenian morro afilado, motores en linea, si lo tenian chato, motor radial.

Lo bueno (y malo) de los motores radiales es que no necesitan sistema de refrigeracion, van por aire.

#24 ~~DIABLO~~

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Escrito 04 junio 2009 - 21:41:57

Precisamente el P40 y el P51 llevaban motores de 12 cilindros en V...

Los que llevaban motor radial eran (entre otros) el P47, el FW190, el Zero, el LA5 etc...

La diferencia era bien clara: si tenian morro afilado, motores en linea, si lo tenian chato, motor radial.

Lo bueno (y malo) de los motores radiales es que no necesitan sistema de refrigeracion, van por aire.


Ostia, cierto es compañero, los radiales también lo llevaban los antiguos Hercules y B17.

Editado por ~~DIABLO~~, 04 junio 2009 - 21:51:33.


#25 elmonstre

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Escrito 05 junio 2009 - 12:37:02

Lo curioso, y de lo que me he enterado hace poco, es que en aviación, cuando se habla de motores en línea, se enbloban los "en línea", los V, y los H. Vamos, que se hace referencia que van en fila, sin importar cuantas filas haya.

Lo que me ha gustado es que haya motores radiales glow, useasé, para aeromodelismo:

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Aunque el que mas me impresionó fué el wankel:

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¿Que no harán para modelismo? :)

#26 moucho

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Escrito 05 junio 2009 - 13:09:55

Ostia, cierto es compañero, los radiales también lo llevaban los antiguos Hercules y B17.


Muchisimos aviones de la WWII llevan motor radial, por no decir la mayoria, desde cazas como los q habeis comentado. P47, F4 CORASIR,cazabombarderos como el P38 BlackWidow bombarderos medios y de transporte como el Douglas C47, el famoso Catalina de rescate, "papa" de los aviones contraincendios actuales (canadair)incluso llegaron hasta Vietnam, como el Douglas A-1H Skyraider.

La mayoria de los aviones alemanes e ingleses tenian motor lineal

#27 Wyrm

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Escrito 05 junio 2009 - 16:04:46

En realidad los aviones alemanes disponian de uno de los mejores motores radiales de la historia. Motorizo a la mitad de sus cazas (FW190) aviones de bombardeo (ju88) y algun otro modelo que se me escapa. El resto era cosa de otra famosa marca de coches, el Daimler 601, de 12 cilindros en V que motorizaban los He111 y los messersmich.

El BMW 801.

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Como ya sabeis BMW era una fabrica de motores para aviones de combate, que tras el armnisticio se tuvieron que reconvertir. De ahi que su emblema sea una helice blanca sobre el cielo azul.

#28 Yayo

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Escrito 05 junio 2009 - 16:13:55

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#29 EnekoDrift

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Escrito 05 junio 2009 - 16:27:17

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xDjajajajajajaja que me meo,pues no es una mierda...es un Señor motor. :lol:

#30 xilenzeVTEC

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Escrito 06 junio 2009 - 01:00:42

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Jajajaja me parto la p..a , pero de dodne sacais estos gif's jajaja :crazy:

#31 Yayo

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Escrito 06 junio 2009 - 09:00:38

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Jajajaja me parto la p..a , pero de dodne sacais estos gif's jajaja :crazy:

Lo encontré en un foro de electrónica..... y también lo ví por aquí.... parece que procede de forocoches, foro que no frecuento, dicho sea de paso....

Editado por El Yayo, 06 junio 2009 - 09:01:28.


#32 EnekoDrift

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Escrito 06 junio 2009 - 10:30:04

Lo curioso, y de lo que me he enterado hace poco, es que en aviación, cuando se habla de motores en línea, se enbloban los "en línea", los V, y los H. Vamos, que se hace referencia que van en fila, sin importar cuantas filas haya.

Lo que me ha gustado es que haya motores radiales glow, useasé, para aeromodelismo:

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Aunque el que mas me impresionó fué el wankel:

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¿Que no harán para modelismo? :)



No habia visto tu mensaje,oye,no habra algun video de ese coche andando no? esque madre mia que cosas hay por el automodelismo y yo sin enterarme XD ,yo ahun voy por el motor Glow normalito y el electrico jaja habra que probar el rotary

también decir que ya que hacen hasta V12 de aeromodelismo,que hagan un V12 para Automodelismo con este motor

http://www.rcmart.co...ml?cPath=38_926

3.000 RPM a 40.000 RPM 3.46 cc(poco en realidad pero para modelismo mucho XD)

Si fuera un V12 seria 41.42 cc tendria que llevar un depostio de mas o menos 1 litro y parar a los 10 min a repostar(una ruina)


salu2

Editado por EnekoDrift, 06 junio 2009 - 10:46:07.


#33 elmonstre

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Escrito 06 junio 2009 - 16:52:51

Wankel:



Radial:



V12:



#34 EnekoDrift

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Escrito 06 junio 2009 - 20:16:58

Wankel:



Radial:



V12:


Que guapada el Wankel!!!!!!!!!!! jaja habra que comprarse uno y ponerselo ami coche,

una cosa el V12...lleva una caquita de motores y encima son para aeromodelismo,yo te hablo de automodelismo.

Vamos un V12 a lo que seria el motor de un F1 de hace un par de años pero en miniatura,y ese motor del video...no pillan los motores 40.000 Rpm...ni queriendo XD

Te hablo de un motor asi:




Camara onboard


Supercargador motor RC



#35 elmonstre

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Escrito 07 junio 2009 - 20:22:25

Pues para automodelismo no he visto ninguno, a no ser que lo que pone de V10 en ese vídeo sea verdad.

Pero cada día lo flipo mas con lo que inventa la peña ¡un motor RC con compresor! Pa jiñarse.

#36 EnekoDrift

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Escrito 07 junio 2009 - 21:51:41

Pues para automodelismo no he visto ninguno, a no ser que lo que pone de V10 en ese vídeo sea verdad.

Pero cada día lo flipo mas con lo que inventa la peña ¡un motor RC con compresor! Pa jiñarse.


Los eh llegado a ver con turbo e intercooler.por funcionar funcionava pero se calentava eso...

también hay nitro para radiocontrol,que no os lo creeis?

http://www.nitrousex....php?category=8

http://www.rbinnovat...com/default.asp

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Nitrous Xpress
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Filtros de aire para RC

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Wheelie Bars
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Y ahun mas cosas que habrá

#37 elmonstre

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Escrito 08 junio 2009 - 12:59:16

Ya solo me falta ver un coche RC con motor radial.

#38 EnekoDrift

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Escrito 08 junio 2009 - 18:01:22

Ya solo me falta ver un coche RC con motor radial.


Eso... no creo que lo veas porque el motor no se podria poner.

#39 Redbullet

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Escrito 08 junio 2009 - 23:59:27

jajaja por la cara....




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