Aerodinámica del S2000

Puede que fuese en el Circuito de Los Arcos? No sé...
Ayer estuve buscando alguna foto pero no encontré nada.
Edit: Algo así pero con dos líneas de agujeros numerados a cada lado:

si si eso si lo conozco, casi todas las alas decentes lo llevan, pensé que te referías a que modificada el ángulo de ala en si no el de ataque.

si si eso si lo conozco, casi todas las alas decentes lo llevan, pensé que te referías a que modificada el ángulo de ala en si no el de ataque.

Joer... no te entiendo. Ángulo del ala?
No es lo mismo que puedes hacer con el de la foto regulando los dos extremos del alerón?

perdón lo escribí al revés, pensé que te referias a que se podia modificar el angulo de ataque del ala, lo que se puede modificar en el de la foto o en el de marcio es la altura y la inclinación del ala a groso modo, cuanta mas inclinación con respecto a la dirección del flujo mas carga y mas drag (resistencia al avance), el ángulo de ataque es este que se be en la imagen si modificas el perfil alar puedes modificarlo, y varias las cualidades del ala, por eso me extrañaba que exista algo así, yo no lo he visto nunca.

Hable con un colega que tiene una j's puesta por el tema del porton estar torcido e me dijo tal qual eso y ahora para anular tal efecto lᠴengo que poner sin inclinacion ninguna!!ahora temario canards????unos cualquieras sirven??? Funcion?!!

perdón lo escribí al revés, pensé que te referias a que se podia modificar el angulo de ataque del ala, lo que se puede modificar en el de la foto o en el de marcio es la altura y la inclinación del ala a groso modo, cuanta mas inclinación con respecto a la dirección del flujo mas carga y mas drag (resistencia al avance), el ángulo de ataque es este que se be en la imagen si modificas el perfil alar puedes modificarlo, y varias las cualidades del ala, por eso me extrañaba que exista algo así, yo no lo he visto nunca.

Ok, éso ya me cuadra más.
P.D: No, no creo haber visto nunca nada que permita cambiar el perfil del ala, no.

Hable con un colega que tiene una j's puesta por el tema del porton estar torcido e me dijo tal qual eso y ahora para anular tal efecto lᠴengo que poner sin inclinacion ninguna!!ahora temario canards????unos cualquieras sirven??? Funcion?!!

hombre depende de que parasoles lleves se adaptaran mejor unos o otros, yo pondría algo tipo asm o password jdm, son los que veo que pueden funcionar mejor.

Estes son home made pero me suenan a replica de alguien!p겯 tiene alguma funcion en coches como los nuestros??

Estes son home made pero me suenan a replica de alguien!p겯 tiene alguma funcion en coches como los nuestros??

esos no tiene mala pinta, la función, si realmente están estudiados en túnel de viento se consigue una pequeña cantidad de carga extra, es sabido que en algunos casos gracias a los canards se a conseguido aumentar mucho la carga ya que se genera un vórtice lateral que cierra o impide la succión de aire por el lado del coche i de esa manera se aumenta el efecto suelo del coche, pero eso sin un fondo plano... otra cuestión interesante es que en algunos casos esos canard redirigen el flujo hacia la parte trasera mejorando el rendimiento del ala trasera, si lo que quieres es conseguir algo mas de carga delante lo mejor es un splitter o caja de aire.

Unas imagenes de lo que comentas edu!!

http://www.s2ki.com/...front-splitter/

Editado por DaNié, 26 junio 2012 - 14:10:59.

Eso non 鳠el fundo plano Dani???

el enlace es de un front splitter, y luego te dice que eso sin un fondo plano...es como no poner nada....

Unas imagenes de lo que comentas edu!!

si mas vale una imagen a mil palabras.


si te fijas la nueva versión del bumper de ASM ya lo lleva incorporado:

Ya llevo un tiempo esperando por una replica de essa defensa pero creo que viene sin el lip esse!!

ese "lip" crea lo que se conoce como caja de aire, no en necesario un fondo plano para que funcione.

ese "lip" crea lo que se conoce como caja de aire, no en necesario un fondo plano para que funcione.

Jooder. a veces sois tan crípticos!

http://www.forocoche...d.php?t=1650311

ALERON DELANTERO:
En los turismos de competicion, si os fijais estan tirados al suelo, y tienen un labio frontal, ese labio frontal lo que nos hace es evitar que el aire pase por debajo del coche, y el poco que pasa se acelera, bajando su presion, al igual que en una ala si conseguimos tener baja presion por la zona de debajo del coche y alta presion por el techo, basicamente tendremos al coche funcionando como una ala invertida. A este labio y al faldon delantero del coche se le dice caja de aire.

Ahí sale lo del deflector de las ruedas del S.

Ahí sale lo del deflector de las ruedas del S.

Sí, ya lo he visto!
Los tengo que volver a montar!

Siempre he querido poner este lip Greddy para los prerestyling porque dicen que aporta buena carga delante;¿que os parece?


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Este se llevo lᠣosa mismo en serio!!!jajaj