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***HellaFlush GreenEK#33#*** ARRANQUEE Y VIDEO DEL MISMOOO! Pronto rodando las calles.
#81
Escrito 05 diciembre 2010 - 14:18:59
#82
Escrito 05 diciembre 2010 - 14:54:05
#83
Escrito 05 diciembre 2010 - 21:16:27
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saludos
#84
Escrito 06 diciembre 2010 - 21:55:17
Primero:
Alguien me puede decir de que es este conector?Tiene algo que ver con el Vtec.¿Presion de aceite?¿Alguna señal de Vtec a la centralita?He puesto el cableado de la centralita al motor y me falta... No se de donde viene... No lo he mirado muy bien pero bueno me falta ese conector y detras me sobra uno... De manera que si alguien me puede aclarar algo se lo agradeceria.
Aqui teneis las fotos de las conexiones en cuestion.
El que me falta en mi cableado OBD2
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0508.jpg)
El que me sobra de mi cableado OBD2
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0509.jpg)
Segundo: ¿Que valvulina debo comprar?¿Que liquido de direccion?
Bueno... tengo buenas noticias... Despues del domingo de relax y descanso... Hoy he dejado el motor metido despues de todo el día trabajando.Aqui teneis las fotos de hoy.El motor esta dentro. Faltan manguitos de anticongelante,direccion,embrague etc pero bueno lo importante es que esta dentro. Tengo que apretar el embrague :S Se me olvido en su momento pero bueno quitare el motor de arranque y los apretare por ahi.
Por lo demas todo a la perfeccion
Aqui teneis las fotos.
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0506.jpg)
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0510.jpg)
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0511.jpg)
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0512.jpg)
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0513.jpg)
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0514.jpg)
![Imagen Enviada](http://i822.photobucket.com/albums/zz141/gabrieliyuu/DSCN0514.jpg)
Un saludo a todos y haber si me podeis solucionar esas dudillas.
Editado por GreenEk33, 06 diciembre 2010 - 21:57:31.
#85
Escrito 06 diciembre 2010 - 22:16:05
#86
Escrito 07 diciembre 2010 - 01:08:57
#87
Escrito 07 diciembre 2010 - 10:44:13
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Y el conector que sobra?Sabeis algo??
Gracias manu tio. Haber si hablo con dani del solenoido de vtec que me tiene que mandar.
Y espero que pronto haya mas noticias...y buenas
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Alguien me dice algo de la valvulina y y el liquido de direccion?
Gracias a todos.
#88
Escrito 07 diciembre 2010 - 14:32:17
El conector de atras podria ser el del knock sensor que ese motor no lo lleva....
#89
Escrito 07 diciembre 2010 - 14:37:52
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#90
Escrito 07 diciembre 2010 - 16:40:04
Lo del Knock Sensor pues casi que debe ser eso ya que solo sobra ese conector en la parte inferior de los colectores de admision.Dara fallo en la ECU?
jptype sabes precios de valvulina en la honda?
#91
Escrito 07 diciembre 2010 - 19:39:03
Cada vez que me paso por este post....veo avances
a seguir asi y que vaya todo bien!
saludos!
#92
Escrito 08 diciembre 2010 - 00:08:56
El sensor vtec lo anulas con el puente como te digo y a correr.
saludos
#93
Escrito 08 diciembre 2010 - 01:03:12
#94
Escrito 08 diciembre 2010 - 08:18:49
Como muy bien ha dicho JcL, puente entre los 2 conectores de la ECU OBD1 y a correr, no le des mas vueltas jejje
La valvulina en la Honda, MTF III, esta sobre los 13€ el litro y necesitas un par, y el liquido de direccion no te la juegues y hechale de la Honda, se llama PSF (Power Steering Fluid).
Por cierto, que aun no habia comentado en este post y tengo que felicitarte por el curro que llevas, se por lo que estas pasando y es admirable, animos porque ese vano esta precioso pintado en rosita y ya te queda nada para que ese B20 empieze a rugir jejeje, Felicidades crack!
Por cierto, he leido paginas mas atras que quieres anular ABS, si necesitas saber algo preguntame, que yo lo anule recientemente en mi EG6 cambiando tuberias y repartidor de frenada;)
GreenEK, lo del conector verde es el sensor de presión del VTEC, lo unico que hace es mandar señal a la ecu indicandole que hay suficiente presion de aceite para que entre el VTEC, y segun que OBD2, dependiendo si A o B lo llevan o no
Como muy bien ha dicho JcL, puente entre los 2 conectores de la ECU OBD1 y a correr, no le des mas vueltas jejje
La valvulina en la Honda, MTF III, esta sobre los 13€ el litro y necesitas un par, y el liquido de direccion no te la juegues y hechale de la Honda, se llama PSF (Power Steering Fluid).
Por cierto, que aun no habia comentado en este post y tengo que felicitarte por el curro que llevas, se por lo que estas pasando y es admirable, animos porque ese vano esta precioso pintado en rosita y ya te queda nada para que ese B20 empieze a rugir jejeje, Felicidades crack!
Por cierto, he leido paginas mas atras que quieres anular ABS, si necesitas saber algo preguntame, que yo lo anule recientemente en mi EG6 cambiando tuberias y repartidor de frenada;)
#95
Escrito 08 diciembre 2010 - 11:04:51
Lo del tema del ABS queria anularlo de momento sin cambiar latiguillos. Mas adelante los cambiaria jejeje pero quizas pueda anularlo del fusible con un interruptor a modo ñapa. En el tema del sensor de presion de aceite en cuanto me llegue el harness lo puenteare en el harness.
Mi cableado es OBD2a y creo que no daria fallo... simplemente ese conector lleva un positivo de manera que tengo la esperanza de que no de fallo ECU.
Un saludo a todos y gracias por los animos.
#96
Escrito 08 diciembre 2010 - 13:04:09
Los latiguillos no hace falta cambiarlos, si a caso son las tuberias rigidas, necesitas las 2 que salen de la bomba al repartidor y la que va del repartidor a la pinza izquierda y la que va a la derecha, las 2 lineas traseras se pueden aprovechar ( y suerte)
Con eso ya puedes sacar la cajita de fusibles del modulo del ABS, el modulo en si y cables y mas cables que dejan el vano muy feo aparte que es peso jejeje, yo lo hize y no me arrepiento, aparte que mi ABS no funcionaba y me marcaba el fallo en el cuadro.
Animos que te queda poco
![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
#97
Escrito 08 diciembre 2010 - 14:47:55
#98
Escrito 09 diciembre 2010 - 17:16:35
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
Esta de camino a mi casa:
Regulador de presion para la rampa
Sensor de presion Vtec de mi antiguo motor
Relojes Glow Shift (Voltaje, temperatura de aceite y medidor de mezcla aire/gasolina)
Sensor de temperatura Glow Shift
Bobina OEM,tapa distribuidor para mi distribuidor OBD2.
Harness de conversion OBD2a to OBD1 para la P30.
Centralita P30 con ITR Map modificado con USB externo.
El motor esta dentro. Faltan por montar conductos y conexiones de:
Embrague
Liquido de Direccion+bomba de direccion+correa
Manguitos anticongelante,radiador y calefaccion+radiador
Queda re-apretar_
Embrague
Polea auxiliar
Y faltaria rellenar liquidos:
Valvulina
Liquido de direccion
Aceite
Anticongelante
Haber si encuentro un día para meterme de lleno otra vez y dejarlo listo.Haber si un amiguete me pinta de gratis la tapa del motor jeje y estaria todo listo. Solo tendria que comprar la valvulina mas liquido de direccion y una junta para la tapa de balancines.
#99
Escrito 09 diciembre 2010 - 17:25:53
#100
Escrito 09 diciembre 2010 - 17:45:50
Investigando en foros yankees la gente mete el mapa de ITR stock y andan asi tan anchos aunque no es un mapa del todo idoneo... El mapa de ITR en mi p30 va modificado no stock que es lo que hacen los yankees estos... Por favor si todo esto esta mal corregidme que para eso esta esto.
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