De la rutilla de hoy
Digo lo mismo que npulsar
Envidia, mamonash!
P.D: Opino lo mismo. No hacen falta 240 Cvs para disfrutar de un trasera.
Editado por Storm, 14 noviembre 2016 - 10:42:24.
Escrito 14 noviembre 2016 - 10:41:42
De la rutilla de hoy
Digo lo mismo que npulsar
Envidia, mamonash!
P.D: Opino lo mismo. No hacen falta 240 Cvs para disfrutar de un trasera.
Editado por Storm, 14 noviembre 2016 - 10:42:24.
Escrito 14 noviembre 2016 - 11:49:01
Buena descripción. A mi entender, el 86 sería perfecto con un compresor para obtener mas potencia con una grádica lineal. Es un coche que pese a que no se ha vendido mucho fuera de Japón, salvo USA, tiene unas preparaciones bestiales en el país del sol naciente.
Se me ha olvidado decir que nos tropezamos con un Audi TT 225cvs de primera serie que quiso unirse a la "fiesta" y duró lo que tardaron en llegar las dos primeras curvas cerraditas. En un tramo de subida de 3 carriles pudo sostener brevemente el ritmo, pero en cuanto aquello se acabó empezó a morrear de mala manera y cuando vió que iba a salir recto al barranco debió pensar... "anda y que os den, putos japos", y alli mismo hincó ya la rodilla... muajajajajajjaja
Editado por S2000Gr, 14 noviembre 2016 - 11:53:10.
Escrito 14 noviembre 2016 - 14:27:46
Se me ha olvidado decir que nos tropezamos con un Audi TT 225cvs de primera serie que quiso unirse a la "fiesta" y duró lo que tardaron en llegar las dos primeras curvas cerraditas. En un tramo de subida de 3 carriles pudo sostener brevemente el ritmo, pero en cuanto aquello se acabó empezó a morrear de mala manera y cuando vió que iba a salir recto al barranco debió pensar... "anda y que os den, putos japos", y alli mismo hincó ya la rodilla... muajajajajajjaja
Pues a mi no me habéis preguntador por el Corvette.. pero ya os adelanto que el dueño reconoció que lo pasó bastante mal.
Escrito 14 noviembre 2016 - 15:24:22
Editado por S2000Gr, 14 noviembre 2016 - 16:10:39.
Escrito 14 noviembre 2016 - 15:28:38
El Corvet se me antoja que no debe ser muy ágil en curvas, aunque en cuanto salga a campo abierto tiene que ser un cohete.
Correcto. Tiene un sonido que enamora, pero su radio de acción comprende vías y curvas rápidas. Los tramos revirados por los que circulamos se le atragantaron.
Escrito 14 noviembre 2016 - 16:32:11
Se me ha olvidado decir que nos tropezamos con un Audi TT 225cvs de primera serie que quiso unirse a la "fiesta" y duró lo que tardaron en llegar las dos primeras curvas cerraditas. En un tramo de subida de 3 carriles pudo sostener brevemente el ritmo, pero en cuanto aquello se acabó empezó a morrear de mala manera y cuando vió que iba a salir recto al barranco debió pensar... "anda y que os den, putos japos", y alli mismo hincó ya la rodilla... muajajajajajjaja
El Corvette se me antoja que no debe ser muy ágil en curvas, aunque en cuanto salga a campo abierto tiene que ser un cohete.
No te hode?!? Igual se pensaron que llevaban un deportivo...
P.D: La última vez que estuve en Los Arcos me pasearon de copi en un M3 E46.
Sin hacer NADA, el tío me decía que se le calentaron los frenos y el aceite en la primera y segunda vuelta, respectivamente.
WTF?!?
Escrito 14 noviembre 2016 - 19:03:40
Correcto. Tiene un sonido que enamora, pero su radio de acción comprende vías y curvas rápidas. Los tramos revirados por los que circulamos se le atragantaron.
Espero que al menos fuera manual, aunque lo dudo mucho...
Escrito 15 noviembre 2016 - 08:27:17
Espero que al menos fuera manual, aunque lo dudo mucho...
Pues es manual.
Escrito 15 noviembre 2016 - 11:45:02
Pues es manual.
Escrito 15 noviembre 2016 - 11:57:50
Rara avis, entonces.
Mi aplauso para el dueño
Un ejemplar muy interesante, nacional, con escape Corsa, manual y targa (desconozco si todos los C6 lo son). Sonaba a gloria bendita.
Escrito 15 noviembre 2016 - 15:55:06
Se me ha olvidado decir que nos tropezamos con un Audi TT 225cvs de primera serie que quiso unirse a la "fiesta" y duró lo que tardaron en llegar las dos primeras curvas cerraditas. En un tramo de subida de 3 carriles pudo sostener brevemente el ritmo, pero en cuanto aquello se acabó empezó a morrear de mala manera y cuando vió que iba a salir recto al barranco debió pensar... "anda y que os den, putos japos", y alli mismo hincó ya la rodilla... muajajajajajjaja
osssssssssssssss viva el handling japo!!!!!
Escrito 15 noviembre 2016 - 21:17:12
Se me ha olvidado decir que nos tropezamos con un Audi TT 225cvs de primera serie que quiso unirse a la "fiesta" y duró lo que tardaron en llegar las dos primeras curvas cerraditas. En un tramo de subida de 3 carriles pudo sostener brevemente el ritmo, pero en cuanto aquello se acabó empezó a morrear de mala manera y cuando vió que iba a salir recto al barranco debió pensar... "anda y que os den, putos japos", y alli mismo hincó ya la rodilla... muajajajajajjaja
Pues a mi no me habéis preguntador por el Corvette.. pero ya os adelanto que el dueño reconoció que lo pasó bastante mal.
ijiji me encantan estos post.
Escrito 17 noviembre 2016 - 07:15:23
Pues anda que si a la peña le da por pisarle este se suicida. He salido de ruta con gente de SCC por Cazorla y cuando dijeron de ir rápido me dejaron tan atrás que el walkie ya no alcanzaba para decirles "cabronazos esperadme" . Aguantando esta gente los envites de los Porschacos, Seven y Lotusos que los acompañaban...Pues a mi no me habéis preguntador por el Corvette.. pero ya os adelanto que el dueño reconoció que lo pasó bastante mal.
Escrito 17 noviembre 2016 - 12:32:53
La primera norma a aprender para salir en grupo o meterse a circuito: "no pasa nada si los demás van más deprisa que tú". Y la segunda: "controla el retrovisor y si alguien te come el culo déjale pasar".
Escrito 17 noviembre 2016 - 13:33:01
Escrito 17 noviembre 2016 - 13:46:41
Es que delante de menudo te metiste! Ese caballero es un piloto con todas las letras.Recuerdo a un Boxter que en efecto lo dejé pasar tras ver como me comía el culete. Me iba a arrancar las pegatinas de todas formas. El tío era más mayor que yo y luego me enteré que había sido piloto... ¿Zone? Se llamaba creo o algo así...
Escrito 19 noviembre 2016 - 21:57:33
Escrito 19 noviembre 2016 - 23:18:42
Es que delante de menudo te metiste! Ese caballero es un piloto con todas las letras.
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Editado por S2000Gr, 19 noviembre 2016 - 23:20:53.
Escrito 20 noviembre 2016 - 11:06:20
La foto es la leche, me recuerda a Emerson Fitipaldi fisicamente. En qué categoría participó este hombre? La verdad que conduce muy bien.
Escrito 20 noviembre 2016 - 11:37:03
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