Hay una casa de importacion en madrid que trae el DC5, pero con el volante a la derecha logicamente
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SaLuDoS
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Preguntame, se quien te puede traer un Integra DC5
Comenzado por
Takahashi
, 29 mayo 2005 16:41:52
#1
Escrito 29 mayo 2005 - 16:41:52
#2
Escrito 29 mayo 2005 - 21:43:39
Uno de los socios postea en forocoches pero la empresa es de madrid, se dedican a traer coches 'exclusivos' de UK y de Japon, cuando tenga un rato te lo busco y te doy mas datos. Pero ten en cuenta que el volante es a la derecha y el precio no es bajo precisamente jeje
SaLuDoS
SaLuDoS
#3
Escrito 30 mayo 2005 - 12:41:41
A cuanto sale el cambio de volante?
Alguien lo sabe?
Alguien lo sabe?
#4
Escrito 30 mayo 2005 - 12:48:02
El DC5 type R te saldra con la comision que se llevara el importador sobre unos 25 26mil euros. Traerte un DC5 Type S de los USA tal vez algo mas barato dependiendo de cuanto te quieran rajar en aduanas.
#5
Escrito 31 mayo 2005 - 12:31:30
Se que no es el sitio indikado, pero podeis dar los datos de ese importador o preguntar si se pueden hacer con un ek9 blanko????
Lo del volante me da igual, que tengo quien me haga la konversion.
Gracias.
Lo del volante me da igual, que tengo quien me haga la konversion.
Gracias.
#6
Escrito 31 mayo 2005 - 13:58:46
El DC5 type R te saldra con la comision que se llevara el importador sobre unos 25 26mil euros. Traerte un DC5 Type S de los USA tal vez algo mas barato dependiendo de cuanto te quieran rajar en aduanas.
importado de UK o Japon ?
y en total , dices q saldria tanto el coxe como el viaje para traerlo , 25-26mil € ?
el DC5 TypeR
saludos !!
#7
Escrito 31 mayo 2005 - 14:01:46
Dro yo creo que costara mas, hace poco alguien puso un post diciendo que traia dc5 type r, nuevos y con el volante a la izquierda por 38.000 € creo.
#8
Escrito 31 mayo 2005 - 14:09:10
Todo esto de importar no lleva a una pregunta:
# ¿Es interesante y rentable la importación de un coche nuevo a estrenar?
- Como todos sabeis, el precio final de un coche nuevo es la suma de dos conceptos principales : el PRECIO FRANCO DE FÁBRICA + LOS IMPUESTOS LOCALES DE CADA PAÍS.
- El PRECIO FRANCO FÁBRICA es EL MISMO, o con muy poca diferencia, para cualquier mercado. Un coche fabricado en Alemania, o en cualquier otra parte, es vendido por su fabricante prácticamente al mismo precio en ALEMANIA, FRANCIA, ESPAÑA o cualquier otro mercado, ya que todos sus ejemplares salen de la misma cadena de montage y sus costos de producción son los mismos sin importar a que mercado vaya a parar.
- Las PEQUEÑAS DIFERENCIAS que se aprecian en el PRECIO FRANCO FÁBRICA entre un mercado ú otro, normalmente son debidas al mayor costo del transporte o a pequeñas diferencias de equipo. También es cierto que en aquellos paises donde la presión fiscal es más elevada, a veces el fabricante se "aprieta el cinturón" y ofrece para compensar sus productos a un precio ligeramente más reducido, pero esta diferencia es casi imperceptible.
- ¿Cual es la causa, entonces, de la ABISMAL DIFERENCIA DE PRECIOS que puede apreciarse entre un país comunitario ú otro? Esta causa no es otra que LA DESMEDIDA VORACIDAD FISCAL DE ALGUNOS ESTADOS MIEMBROS, ENTRE ELLOS EL NUESTRO.
- Sobre un PRECIO FRANCO FÁBRICA casí idéntico para todos, cada Estado aplica un porcentaje de impuestos que varía, y mucho, de un país a otro. Este porcentaje oscila desde un 15% en Alemania, al 21% en Bélgica, 23% en Francia y ..28% (!) en ESPAÑA para los coches de mayor cilindrada. En la Unión Europea, solo Dinamarca nos supera en este triste ranking.
- Cuando compramos un coche nuevo en otro Estado de la Unión Europea, debemos pagarlo allí "Franco Fábrica", y estaremos obligados a liquidar en España los impuestos correspondientes para su matriculación. Por supuesto, en España pagaremos los impuestos al baremo Español, no al Alemán o al Belga.
# ¿CUAL ES ENTONCES LA CONCLUSIÓN DE TODO ELLO? Que NO SALE A CUENTA EN ABSOLUTO LA COMPRA DE UN COCHE NUEVO EN OTRO PAÍS. Como no hay otro remedio que pagar los impuestos en España, y que estos impuestos son justamente la causa de que los coches estén más caros en España que en muchos países Comunitarios, todo quedará igual si lo compramos fuera.
# Puede haber, no obstante, alguna excepción a esta afirmación. No siempre es el precio el único factor a tener en cuenta para importar un coche nuevo : algunas veces ocurre que un determinado modelo tiene un largo período de espera en España para su entrega, mientras que este plazo es bastante más reducido en algún otro país. En este caso no ahorramos nada, pero disfrutaremos antes del coche.
Pero lo que pasa es que si se fabrica el coche en otro pais diferente la cosa esta diferente, ya que se hace una conversion del impuesto de ese coche, que no se vende en nuestras fronteras.
La mayoria de los casos tiran por encima (lamentable).
En fin, de ilusion se sigue viviendo no?. No estamos en el mercado europeo?, porque no tengo los mismos impuestos en la compra de vehiculos?. Aunque mejor que no me comparen con Dinamarca que entonces voy jodido.
Saludetes
# ¿Es interesante y rentable la importación de un coche nuevo a estrenar?
- Como todos sabeis, el precio final de un coche nuevo es la suma de dos conceptos principales : el PRECIO FRANCO DE FÁBRICA + LOS IMPUESTOS LOCALES DE CADA PAÍS.
- El PRECIO FRANCO FÁBRICA es EL MISMO, o con muy poca diferencia, para cualquier mercado. Un coche fabricado en Alemania, o en cualquier otra parte, es vendido por su fabricante prácticamente al mismo precio en ALEMANIA, FRANCIA, ESPAÑA o cualquier otro mercado, ya que todos sus ejemplares salen de la misma cadena de montage y sus costos de producción son los mismos sin importar a que mercado vaya a parar.
- Las PEQUEÑAS DIFERENCIAS que se aprecian en el PRECIO FRANCO FÁBRICA entre un mercado ú otro, normalmente son debidas al mayor costo del transporte o a pequeñas diferencias de equipo. También es cierto que en aquellos paises donde la presión fiscal es más elevada, a veces el fabricante se "aprieta el cinturón" y ofrece para compensar sus productos a un precio ligeramente más reducido, pero esta diferencia es casi imperceptible.
- ¿Cual es la causa, entonces, de la ABISMAL DIFERENCIA DE PRECIOS que puede apreciarse entre un país comunitario ú otro? Esta causa no es otra que LA DESMEDIDA VORACIDAD FISCAL DE ALGUNOS ESTADOS MIEMBROS, ENTRE ELLOS EL NUESTRO.
- Sobre un PRECIO FRANCO FÁBRICA casí idéntico para todos, cada Estado aplica un porcentaje de impuestos que varía, y mucho, de un país a otro. Este porcentaje oscila desde un 15% en Alemania, al 21% en Bélgica, 23% en Francia y ..28% (!) en ESPAÑA para los coches de mayor cilindrada. En la Unión Europea, solo Dinamarca nos supera en este triste ranking.
- Cuando compramos un coche nuevo en otro Estado de la Unión Europea, debemos pagarlo allí "Franco Fábrica", y estaremos obligados a liquidar en España los impuestos correspondientes para su matriculación. Por supuesto, en España pagaremos los impuestos al baremo Español, no al Alemán o al Belga.
# ¿CUAL ES ENTONCES LA CONCLUSIÓN DE TODO ELLO? Que NO SALE A CUENTA EN ABSOLUTO LA COMPRA DE UN COCHE NUEVO EN OTRO PAÍS. Como no hay otro remedio que pagar los impuestos en España, y que estos impuestos son justamente la causa de que los coches estén más caros en España que en muchos países Comunitarios, todo quedará igual si lo compramos fuera.
# Puede haber, no obstante, alguna excepción a esta afirmación. No siempre es el precio el único factor a tener en cuenta para importar un coche nuevo : algunas veces ocurre que un determinado modelo tiene un largo período de espera en España para su entrega, mientras que este plazo es bastante más reducido en algún otro país. En este caso no ahorramos nada, pero disfrutaremos antes del coche.
Pero lo que pasa es que si se fabrica el coche en otro pais diferente la cosa esta diferente, ya que se hace una conversion del impuesto de ese coche, que no se vende en nuestras fronteras.
La mayoria de los casos tiran por encima (lamentable).
En fin, de ilusion se sigue viviendo no?. No estamos en el mercado europeo?, porque no tengo los mismos impuestos en la compra de vehiculos?. Aunque mejor que no me comparen con Dinamarca que entonces voy jodido.
Saludetes
#9
Escrito 31 mayo 2005 - 19:36:15
A cuanto sale el cambio de volante?
Alguien lo sabe?
Cambio de volante?? no lo veo muy viable en este modelo, ya que habria que conseguir un salpicadero preparado con volante a la derecha, y a ver de donde lo sacas en buen estado y a un precio razonable
Se que no es el sitio indikado, pero podeis dar los datos de ese importador o preguntar si se pueden hacer con un ek9 blanko????
Lo del volante me da igual, que tengo quien me haga la konversion.
Gracias.
Supongo que te lo traeran, como siempre, simplemente es cuestion de pasta
SaLuDoS
#10
Escrito 31 mayo 2005 - 22:01:50
Postea en forocoches, y se llama derec.
#11
Escrito 31 mayo 2005 - 22:28:19
#12
Escrito 02 junio 2005 - 13:27:36
Un colega ha ahorrado casi 4 kilos en un x5 comprandolo nuevo en alemania.
A mi me parece que si sale a cuenta.
A mi me parece que si sale a cuenta.
#13
Escrito 03 junio 2005 - 07:35:14
Aqui a su nombre y todo pagado y matriculado, se ha ahorrado más de tres kilos?
Puf! cuesta creerlo. Pero si es colega será verdad.
Puf! cuesta creerlo. Pero si es colega será verdad.
#14
Escrito 05 junio 2005 - 17:17:35
SI ES UNA BUENA PASTA
#15
Escrito 05 junio 2005 - 18:34:03
#16
Escrito 05 junio 2005 - 20:34:28
voy aprendiendo
#17
Escrito 05 junio 2005 - 20:39:10
ok, perdona por insistir pero pensé que no lo leerias
gracias tio :ok:
#18
Escrito 05 junio 2005 - 21:48:48
tranquilo no pasa nada, pa escuxar estamos
#19
Escrito 05 junio 2005 - 22:18:27
Yo quiero un DC% barato jaja quien se lo compra, cambia el volante y luego me lo vende a buen precio?? Jajajajaj
Oye y eso de las mayusculas? que pasa?? cada día se aprende algo nuevo jeje
Oye y eso de las mayusculas? que pasa?? cada día se aprende algo nuevo jeje
#20
Escrito 05 junio 2005 - 22:21:04
cosas que pasan, hay k escribir en minusculas por que si escribes en mayusculas es como si gritaras
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