83 respuestas en este tema

[ManGo]

Gracias Chuvy

[ManGo]

Mas Fotitos !!!

[Whisky]

Los bride soy yo o uno me parece la version para mini-yo. No se si es un efecto optico o que.

[ManGo]

efecto optico !!

[ManGo]

Buenas gentuzilla. A pesar de q no posteo nada x falta de tiempo y ganas, el proyecto sigue poco a poco pero sigue.

Vamos a poner mas o menos como va.

Despues de traerlo de chapa y pintura el resultado fue este:



En el trayecto de vuelta para su hogar:



Y aqui probando la mascara :



Con el aleron puesto:



Lo siguiente fue desmontar defensas y aletas y tal pa no rallar nada y montar el cableado obd1 procedente de eg5. Montar tuverias del embrague y tal, la bomba de freno gorda etc...



Ya puestos , me dispuse a echar antigravilla por todo el coche:





también ya q estamos pintar algunas cosillas para q quede algo decente.



Unas fotos de las llantas.



y bueno como la calentada mia es muy grande pues ya compre los reguladores de caida delanteros y traseros de k-sport.



Otra calentada fue la linea entera Buddy Club Pro Spec en 2,5 pulgadas.







La verdad esq pesa muy muy poco, es una virgueria...

Y bueno, a la espera de conseguir una grua prestada para meter el h22 para dentro por fin...

Un saludo .

PD: Perdon por el tocho jeje

[Civicrpm]

Muy muy buen proyecto! Solo una duda, es muy complicado/costoso homologar el motor para ir legal ? me gustaría hacerle ese swap a mi coupe..

[ManGo]

Civicrpm, yo estuve hablando con un ingeniero y la verdad esq no sale muy caro, lo q pasa q yo también tengo q homologar mas cosas.

No lo dudes Miriam jeje.

[ManGo]

Vamos a resucitar esto un poco que ya va tiempo q no pongo nada !!.

El coche ahora mismo lo tengo con el motor puesto y ya puesto en el suelo, a falta de hacerle el cableado para arrancarlo.

Voy a ir poniendo resumidamente algo del proceso.

Silemblocks energy suspension, tengo todo el kit, asiq todo el coche lleva los silemblocks estos tan chuliis jaja.





Luego me compre un radiador full size para no tener problemas con la temperatura.



Y aqui soldando los nuevos soportes para presentarlo.





Despues me dejaron una grua para meter el motor, decir q va todo MUY MUY justo. Pero lo peor fue una vez presentado dentro y darse cuenta q el taco de la caja de cambios no coincidia con el soporte. Pero no paso nada se pidio el soporte especifico para este chassis con el H22.





He aquí el mencionado problema



Y aqui la solucion







Vams montando poco a poco cositas...





Ya ire avanzando esto ya q queda poco para q ruede el trastin este.

SAlu2, gentucilla.

Editado por ManGo, 22 mayo 2012 - 21:35:45.

[ManGo]

Seguimos avanzando poco a poco









YA keda menos !

SAlu2.

[Txavi]

te entra la bomba de direccion? porque me han comentado que no entra

[ManGo]

H22 EG FIRST START

H22 EG SECOND START

LA bateria que tenia murio asiq tuve q probar con otra grande.
Ando mirando pa comprar unas de gel, alguien sabe alguna decente?

Txavi la bomba de direccion no se la puse, ahora mismo tengo la direccion anulada. Pero ya tengo una bomba eléctrica que acoplare namas que pueda.


Un saludo.

[azev2]

De que coche es la direccion que vas a montar?

Y enhorabuena jejeje, la proxima vez con algo mas de luz.

[ManGo]

Vamos a ver si acabamos esto!!!

Fotos del coche despues de arrancar el motor !







Empezamos a encontrar mas problemas jeje, tuve q limar el foco por dentro sino me pegaba con el alternador .



Ahora empezamos el proceso de tapizar/flocar el interior, os voy a dejar unas fotos del proceso para q veais como es, deciros q el resultado es increible. Si quereis flocar alguna pieza poneros en contacto conmigo.
















Aqui haciendo los tapizados de las puertas:













Salpicadero puesto, techo, etc...






 

 

Short Shifter





Y despues a montar aletas, defensas, etc...









Siguiente paso lunas... y primera salida a la calle.



Punto de encuentro habitual jajaj




Momento ITV...., todo OK !!!!!!! (muahahah)

 

Ahora por decirlo asi empieza lo bueno

Vienen mas chuches   








Empezando a montar la parte trasera: Barra ASR + Brazos Skunk2





Frenitos de 4 pistones disco 305mm, con latiguillos metalicos goodridge y liquido ferodo 5.1.



Muy justos con la llanta



Poniendo los backets bride con los takata





La calentada no acabo ahi, asiq nos liamos a poner el arco de seguridad trasero 





Me dejaron unos omp pista para probarlos asiq los cambie de momento.. los bride los vendo quiero poner unos pro 2000







Ya que estaba pues cambie la tapa de balancines por una el color amarillo spoon y la cubierta de bujias en carbono



Mas detallucos





Foto Bonus


 

 

Os voy a dejar unas fotos q me sacaron en una kdd racing de por aqui cerquita jeje.

 

[azev2]

Que currazo, y la recompensa es merecida con creces....

[JimmyEK]

menudo pepino, aupa!

[jordieg4]

Animoooo

[wert90]

vaya curro lleva encima ese EG, quien lo ha visto y quien le ve.

que tal el paso por curva con el H22? subvira mucho?

[ManGo]

De momento lo poco q lo probe no se nota mucho el subviraje, debe ser también todo el telar de susp y refuerzos ahi montaos jeje.

 

El chisme va como un volador jeje.

[jordieg4]

Muy wapo felicidades me alegro x ti