52 respuestas en este tema

[VERDOLAGA]

quien duda de los maquinas de bmw y esos peazos de motores.......


pero mi peazo de accord i-ctdi zas premio q te crio..jijiji otro mas.

[Dj_El_Pescailla]

Teniendo en cuenta q los motores d BMW son nuevos y los d Honda ya tienen como q x lo menos 4 años. Mira el dl S 2000 2º con la pila d años q tiene. D todas formas enhorabuena a los ingenieros d BMW q han demostrao x fin q para algo s les paga

[albeeR]

donde esten 240cv atmosfericos.. q se kiten los TFSI

lo de BMW sta bien.. cada vez q pasa un 325 de los antiguos al lado mio.. me corro con el sonido q tienen!!!

[Dañino]

Enhorabuena a Bmw, este año parece que han triunfado.
Lo que me extraña es lo del grupo Vag, veremos a ver por cuanto tiempo mantienen el premio...
Honda creo que se debería poner las pilas en los motores gasolina de cilindrada media ya que los últimos no los veo diferentes del resto....que pasó con los míticos Vti´s!!!!

[Tizas]

Enhorabuena para BMW, es una marca q se lo curra.
La verdad q Honda esta dejando un poko de lado el tema de los motores de gasolina y se esta concentrando en las nuevas tecnologias y en los diesel.
Es una pena, pero ahora la mayoria de la gente prefiere diesel, con lo bonito q es conducir un buen motor gasolina como los q hacia Honda....pero bueno, hay q asumirlo, el futuro esta en las nuevas tecnologias.

[VERDOLAGA]

Enhorabuena a Bmw, este año parece que han triunfado.
Lo que me extraña es lo del grupo Vag, veremos a ver por cuanto tiempo mantienen el premio...
Honda creo que se debería poner las pilas en los motores gasolina de cilindrada media ya que los últimos no los veo diferentes del resto....que pasó con los míticos Vti´s!!!!

la verdad es q si, tiene q empezar a hacer lo q sabia de verdad a esprimir esos motores gasolina como lo hacia antes, esos 1.6 de 130 cv (creo q eran 130 ó 136)
esos Vti´s ufffff.

yo a mi parecer los motores q vienen en el accord de gasolina los veo un pelin escasos de cv 2.0 155 cv y el 2.4 190 cv me parece q se les podia pedir un poco mas.

[DAN]

Ya me gustaría ver un motor K20A I-VTEC TURBO ... TFSI

Sobre los motores... haber si aprendemos que cuantos mas cv mas impuestos para el fabricante. Recordemos señores que honda, igual que TODAS TODAS las marcas, hace coches para ganar dinero, no para tenernos contentos a todos.

[Akira]

Yo creo que tiene menos merito hacer motores y coches con grandes presupuestos,Que no digo que sean malos ni mucho menos,sino que si tuvieran menos medios la cosas cambiaria......

Pd: A mi personalmente no me gustan nada...y los vags tampoco

ahora estamos vendiendo audi bmw mercedes,buffff no se como se pueden gastar esos dinerales en un coche de 130cv diesel....

[crxdelsol]

ahora estamos vendiendo audi bmw mercedes,buffff no se como se pueden gastar esos dinerales en un coche de 130cv diesel....

Pues un ejemplo muy claro ...si tienes pasta por que comprarte unos nisu si te puedes comprar unos levi,s

[indiana]

Bueno, yo no me compro marca aunque tenga dinero para ello, considero más inteligente comprar lo mismo o más por menos, aunque sea menos conocido... que pagar más por menos o lo mismo por el hecho de que sea más conocido o tenga más prestigio

Al margen de lo dicho, es normal que BMW tenga premios, lo raro sería que no los tuviera

[crxdelsol]

Yo sinceramente soy de la opinion contraria, si tengo pasta me compro lo mejor, lo mas bonito y lo mas guay que pueda......vamos que me pillaria un Porsche Gt

Si tuviese pasta iba a ir a currar en un sporting , le dan por el ojal y me pillo un smart brabus

Sinceramente creeis que la diferencia de dinero entre una marca y otra es fachada? vamos que es igual montar en un a3 que en un ibiza aunque compartan el mismo motor , la calidad se paga

Esa es mi opinion, que cada uno puede hacer con su dinero lo que quiera, estaria mas , sarna con gusto no pica

[indiana]

No siempre lo bueno o lo mejor es lo mas caro ´

Muchas marcas venden humo tío, algunas calidad y algo de humo, otras bazofia y humo

La publicidad y el prestigio se paga, no lo dudes

[crxdelsol]

No siempre lo bueno o lo mejor es lo mas caro ´

Eso es verdad, ahi te doy la toda la razón

[Angel]

Sobre el tema de los motores nuevos de gasolina ... no olvidemos que en Japón al 2.0 le sacan 220 CV en el Accord y en el Integra, vamos que exprimir siguen exprimiendo bien, otra cosa es que por política comercial o por la dieselización de las berlinas europeas no les interese traerlo aquí ...

Por lo demás, enhorabuena a BMW por los M y a Honda por el i-CTDI.

[Toledano]

Jeje, llego un poco tarde

Supongo que el premio como comentais es al TFSI, el FSI se come una kk , hubo que meterle un turbo para que rindiera y a eso le llaman calidad o como? Que si me parece mejor el K20? Por supuesto, alguien lo duda?Si me hubiese fijado en la marca posiblemente hubiese comprado otra, BMW farda más? es posible pero me la pela me decanté por Honda por su mecánica y fiabilidad contrastada.
Sobre sacar más o menos CV a un 2L creo que es cuestión de marketing, por que "a pelo" el K20 VTEC es de las mecánicas que más rendimiento sacan a un 2L, ahora le metemos un compresor y a cuanto se va? con el Jacson Racing creo que anuncia 250cv +-

[Akira]

Charly,que quieres que te diga........pagar como estan pagando 3,4,y5 millones de pelas por coches con 100000km tdi,solo por que llevan el simbolo delante,audi bmw......me pareze exagerado......

claro que gustos hay para todos,pero me pongo malo de que piensen que estan comprando lo mejor,por que no es asi.....

[fernando]

que japones saca a un atmosferico mas rendimiento que un m3???

porque para mi eso son los japos coches de cilindrada "pequeña" con una buena estirada y potencia,y eso bmw lo sabe hacer bien (solo en la serie m)

[Guille]

el serie 6 es la repera...

[indiana]

que japones saca a un atmosferico mas rendimiento que un m3???

porque para mi eso son los japos coches de cilindrada "pequeña" con una buena estirada y potencia,y eso bmw lo sabe hacer bien (solo en la serie m)

En Japón por ley no se pueden fabricar coches con más de 280CV, sino ya veríamos aun así hay muchos motores atmosféricos no tan pequeños con una relación CV/litro mayor que la de un M3 (105'66cv/litro) o un M5-M6 (101'4cv/litro)

[Adieu]

En Japón por ley no se pueden fabricar coches con más de 280CV, sino ya veríamos aun así hay muchos motores atmosféricos no tan pequeños con una relación CV/litro mayor que la de un M3 (105'66cv/litro) o un M5-M6 (101'4cv/litro)

Si las leyes lo permitieran ya veriamos los CV de un NSX...