9 respuestas en este tema

[Catalin]

wenas. queria que me aconsejarais el mejor aceite para un accord 2.2i vtec del '97 con 190.000km lo compre hace un mes y no se que aceite llevava y se lo cambie..le eche un mobil 10W40 y noto como que es mas ruidoso el motor..sobretodo en frio

gracias

[josugt]

bueno solo puedo hablar de lo que he probado porque desconosco los demas pero mi civic tiene 380.000 km y he usado siempre repsol 5w40 competicion, la verdad es que no me quejo de nada, no tiene consumo de aceite, el motor suena bien y desarrolla muy bien y por lo que veo el aceite ha hecho su cometido !! jjajaja

te aconsejaria algo asi 5w40 o 10w40 motul,repsol,castrol,elf en fin marcas buenas y sintéticos!! ya que el aceite del motor y sus calidades es la vida del motor!! bueno eso y hacerle el cambio cada cierto tiempo..

Que sea fluido en frio pero no muy liquido en caliente.
En las latas verás dos cifras que indican la viscosidad. La primera hace referencia a una medición en frío (a –18°C), y la segunda en caliente (a 100°C). Si tu coche utiliza un aceite 20-40, por ejemplo, rebajando la primera cifra y utilizando un 10-40, un 5-40 o incluso un 0-40, tendrás un aceite que llegará mejor a todos los rincones del motor al arrancar en frío, lo que incluso puede mejorar el consumo. Mucho ojo, porque si subes esa primera cifra el aceite podría no fluir lo suficientemente rápido en frío para asegurar el engrase que necesita tu motor. En cuanto a la segunda cifra, la que expresa la viscosidad en caliente, no conviene subirla respecto a lo que aconseja el fabricante. Se puede reducir, pero si pasas a una viscosidad muy baja el aceite sería demasiado fluido en caliente, lo que podría causar problemas cuando se le exige lo máximo al motor.


un saludo

[Catalin]

osea me recomiendas echarle un 5w40 verdad??he estado mirando el nuevo mobil1 new life 0W40 y he leido que es muy bueno y en el bote lo aconsejan para motores con mas de 200.000km

[josugt]

si yo le hecharia 5w40 de una buena marca...
lo del nuevo aceite mobil la verdad lo desconozco pero ya sabes cuanto menor sea el primer numero mejor es el fluido en frio del aceite y mejor llega a todos los rincones del motor asi que con un coche con bastante kilometraje lo mejor seria ese 0w40 esta claro, mejor engrase en frio y lo protejes mejor... lo importante es que la segunda cifra (40) no la bajes ni la subas sino que sea la misma y la primera (5) cuanto menor sea en relacion a la que lleve tu motor segun el manual pues mejor.

yo ya te digo mi civic tiene ahora mismo 381.140 km se le acaba de hacer el cambio de aceite y filtro , y siempre le he hechado 5w40 competición y creo que el motor me lo ha agradecido mucho porque todabia sigue dando caña jajajaja

un saludo!!!

[Catalin]

eso de no cambiarle la segfunda cifra no se porque no se que aceite lleva de origen.esto es lo que me pone en el autodata..y es que ya te dicho que antes no hacia tanto ruido el motor ni en frio ni en caliente.. asi que yo creo que es por el aceite fijo

Editado por JuAnO_LoKo, 26 octubre 2010 - 18:11:50.

[josugt]

pues los aceites de los que hablabamos te van perfectos....yo hecharia 5w40 en tu caso tmbien
los ruidos del motor por el aceite suelen ser los taques y es por insuficiencia de aceite, vamos que tiene el nivel de aceite bajo y hay que rellenar, aunque tmbien empieza a notarse mas ruidoso cuando ya necesita el cambio de aceite porque esta quemado....

pero que tipo de ruido es??
porque al igual puede ser el cojinete de desembrague....
arranca el motor y mira ver si suena un clac clac clac y pisa el embrague en punto muerto ... si se va el sonido ese molesto seguro que es el cojinete de desembrague cascado...

te lo digo por descartar algo

si no cambio de aceite de nuevo a ver....
pero el motor llega a unos km que no va a volver a sonar como de fabrica....siempre saca una vibracion un ruido o algo...que pueden ser los cojinetes de bancada ya larguitos por ejemplo

[Catalin]

es un ruido tipo taques pero mas muave y empezo a raiz de cambiar el aceite..es un sonido para explicarte tipo diesel de bmw 530d pero mas suave..es que no se como explicarte jajaja

[josugt]

eso ya es mas delicado entonces, ....pero lo mejor es que escuche el motor un buen mecanico con muchos años metido en el tema de los motores, seguro que nada mas escucharlo te dira que puede ser con mas certeza que nadie, te lo digo porque el mio una vez despues de descargarse la bateria empezo a hacer un silvido a bajas vueltas que parecia un rodillo roto cuando vas en altas vueltas, y lo lleve a un mecanico y le pregunte, pues abri el capó y me dijo que arrancara el coche pues nada mas escucharlo me dijo eso es el alternador traemelo para mirarlo....
lo deje pasar 2 semanas y se me quemo el alternador jajaja luego lleve uno de 2º mano a reparar y lo monte con bateria nueva y se acabo el ruido ese molesto....

lo mejor sera eso nada mejor que los oidos de un buen mecanico de toda la vida para decirte lo que es jaja

suertee compañero y siento no poder ayudarte mucho pero es que ya eso que me dices me pilla lejos de conocimientos , porque podrian ser taques,rodamientos,cojinetes de bancada y biela,valvulas, algun alargamiento.....
o simplemente que antes tenias un aceite mas denso y hacia menos ruido o antes tenias un 5w40 y ahora le hechastes 10w40 y el engrase en frio es menor o al contrario tenias un 20w40 x ejemplo y ahora que tiene 10w40 tiende a sonar mas la verdad que podria ser tantas cosas ...
un saludo!!

Editado por josugt, 26 octubre 2010 - 23:06:57.

[Catalin]

no si yo se seguro k es x el aceite por que fue nada mas cambiarlo..probare con otro a ver que tal..gracias

[josugt]

ok de nada...

pero te aviso que no es recomendable cambiar de tipos de aceite en el motor porque si le estabas echando un 5w40 que engrasa muy bien todas las partes del motor y ahora le hechas un 10w40 o mayor , seguramente te empieze a hacer ruido ya que no lubrica tanto como el otro en frio que es importantisimo....

suertee y un saludo!!