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neumaticos con flancos duros


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33 respuestas en este tema

#21 principevtec

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Escrito 11 noviembre 2010 - 20:47:00

Yo desde que los monté ya no quiero otros. Para mi tienen una relación calidad/precio muy buena.

Pero por agarre... ¿mejor o peor que los Potenza? Por que supongo que también los has llevado.
Es que con la paga del mes que viene, caen las gomas y me interesa saber tu opinión por si cambio de idea :icon_wink2:

#22 'angel2.4i-vtec'

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Escrito 04 diciembre 2010 - 02:19:36

Piensa que tienen un índice de carga de 92 y un índice de velocidad V y que por lo tanto están pensados para velocidades de 300 km/h.



Yo desde que los monté ya no quiero otros. Para mi tienen una relación calidad/precio muy buena.


El índice V es para velocidades de hasta 240km/h

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#23 MerLiNz

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Escrito 04 diciembre 2010 - 02:31:09

toyo r888 :banana:

#24 pedroracing71

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Escrito 04 diciembre 2010 - 08:21:14

toyo r888 :banana:




estos toyo son semislicks verdad?

#25 4ngel

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Escrito 04 diciembre 2010 - 11:45:46

Si que estoy yo bien últimamente, las Falken 452 no tienen código de velocidad V, tienen Y



#26 MerLiNz

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Escrito 04 diciembre 2010 - 15:20:35

estos toyo son semislicks verdad?


si, también estan los r1r que son mas de calle, de compuesto algo mas duro para que dure mas kms

#27 AnxKarbon

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Escrito 04 diciembre 2010 - 15:35:27

No todo es la dureza del flanco, tan importante es el compuesto, la forma de conducción o el modelo de accord que llevamos para ver el desgaste irregular. En cuanto a precisión de guiado me quedo con los Advan Sport, los Pzero Rosso, y los Asymetric, pero hay más factores para escoger un neumático, cada uno prioriza lo suyo. Los Falken me duraron 15000km delante y los de atrás con un escalonamiento brutal, son baratos pero calidad poca, no los volvería a montar. :icon_wink2:

#28 principevtec

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Escrito 04 diciembre 2010 - 18:59:13

Si que estoy yo bien últimamente, las Falken 452 no tienen código de velocidad V, tienen Y

Eso te iba a decir, porque solo las encontré con ese codigo de velocidad. Por cierto, al final caen las Falken... :icon_wink2:

#29 gomez619

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Escrito 04 diciembre 2010 - 19:03:52

Eso te iba a decir, porque solo las encontré con ese codigo de velocidad. Por cierto, al final caen las Falken... :icon_wink2:


Yo las tengo en el 307 (las 4) y van muy bien tanto en seco como en mojado. Vengo de unas Primacy HP y van igual o mejor.

Saludos!

#30 principevtec

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Escrito 04 diciembre 2010 - 19:27:15

Yo las tengo en el 307 (las 4) y van muy bien tanto en seco como en mojado. Vengo de unas Primacy HP y van igual o mejor.

Saludos!

Mi amigo se las acaba de poner a su Xsara VTS y dice que van mejor que las F1 GSD3 que llevaba antes del cambio.
Cuando las monte, ya os dire mis impresiones respecto a las Potenza RE040 :icon_wink2:

#31 4ngel

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Escrito 04 diciembre 2010 - 21:55:06

Mi amigo se las acaba de poner a su Xsara VTS y dice que van mejor que las F1 GSD3 que llevaba antes del cambio.
Cuando las monte, ya os dire mis impresiones respecto a las Potenza RE040 :icon_wink2:


Ya verás como te gustan. En cuanto se calientan un poco agarran muy bien.

#32 pedroracing71

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Escrito 09 enero 2011 - 13:55:40

refloto el hilo. me ha surgido una duda.
si monto un neumatico con un indice de carga mayor, sera mas duro el flanco??
ej:. re 050a para nuestros accord, seria indice de carga 91.
si monto el re 050a, con indice de carga 94, sera mas duro de flancos??

#33 titoherrera

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Escrito 10 enero 2011 - 15:23:47

Mi amigo se las acaba de poner a su Xsara VTS y dice que van mejor que las F1 GSD3 que llevaba antes del cambio.
Cuando las monte, ya os dire mis impresiones respecto a las Potenza RE040 :icon_wink2:


Principe, ya as montado los Falken??
Los mios los e pedido hoy.
Cuentanos que tal!

Un saludo!

#34 principevtec

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Escrito 10 enero 2011 - 20:51:47

Principe, ya as montado los Falken??
Los mios los e pedido hoy.
Cuentanos que tal!

Un saludo!

No, aún no los he pedido. Hasta que no lleguen los reguladores de caida no los pido, porque con los Eibach, se comen las gomas por dentro que da gusto. Pero bueno, ya queda menos.




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