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problema de subviraje y sobreviraje


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27 respuestas en este tema

#21 j0kiN

j0kiN

    JOkiN

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Escrito 09 December 2010 - 23:18:23

Gracias Jokin!

Pues te acepto la oferta porque efectivamente son casi iguales!

Si vienes por madrid echatelas al coche que te invito a comer hombre!

Si me las quedo te doy las mias en prenda :)


De nada Jesus. Veo dificil pasarme por Madrid en una temporada pero si te corren prisa por lo que sea pegame un toque y te las envio.

LAs tuyas no se si me podran servir de mucho pero bueno,ya veremos,ya negociaremos algo jajaja,no enserio,no te preocupes,tu prueba y si te va bien pues te las quedas.


esta claro que una estabilizadora de renombre no va echar por tierra el comportamiento de un coche


Bueno,puede que si,segun para que la queramos y segun en que configuracion,de hecho se pueden hacer miles de conbinaciones con las estabilizadoras,de muchisimo grosores,delante y detras. De hecho si queremos un coche mas tramero no nos comviene unas estabilizadoras mas gruesas,si es para circuito por normal general si. Pero fijate en un detalle curioso,si mal no recuerdo Mugen,tiene estabilizadoras mas estrechas que las propias OEM,de 25,4 y también la trasera en dos medidas,25,4 y 30.

Claro que la whiteline es de renombre y de calidad pero eso no quiere decir que vaya a hacer que el coche vaya mejor solo con la estabilizadora,el tema de las estabilizadoras hay que "estudiarlo" mas de lo que se piensa.

Con esto tampoco quiero decir que vaya mal la configuracion de esatbilizadora whiteline con la trasera oem,eso va por gustos :D.

Un saludo familia!! :icon_wink2:

#22 capitansfinter

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    Asimo

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Escrito 10 December 2010 - 11:28:26

Sobre el subviraje que mencionais y que de siempre ha tenido el S2000 yo lo correji bastante dandole caida atras, se fue bastante.
Esta claro que las gomas son muy importantes en este coche pero tocar la caida diria que aun mas.

#23 edu_lafabrica

edu_lafabrica

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Escrito 10 December 2010 - 16:41:30

Sobre el subviraje que mencionais y que de siempre ha tenido el S2000 yo lo correji bastante dandole caida atras, se fue bastante.
Esta claro que las gomas son muy importantes en este coche pero tocar la caida diria que aun mas.



subviraje, mas caída detrás? supongo que te refieres a sobreviraje (oversteer) en cuanto al tema del hilo yo revisaría caídas, convergencias avances...

Editado por edu_lafabrica, 10 December 2010 - 16:43:33.


#24 capitansfinter

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Escrito 10 December 2010 - 19:35:16

Siempre me lio tio, si, me referia al sobreviraje solucionado con la caida.

#25 edu_lafabrica

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    Asimo

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Escrito 11 December 2010 - 00:43:51

Siempre me lio tio, si, me referia al sobreviraje solucionado con la caida.


;)

#26 Adri s2k

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Escrito 12 December 2010 - 23:24:23

Aquí el vídeo del que hablaba:


#27 mikaS2000

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Escrito 13 December 2010 - 16:23:43

yo despues de tener 3 nissan silvia estoy encantado con el comportamiento de sobreviraje del s2000 jajajajaja los otros hacian sobreviraje desaparcando casi :lol:

Siempre me lio tio, si, me referia al sobreviraje solucionado con la caida.



capi yo también me liaba asta que lei esto de Walter Röhrl "Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes" :lol:

#28 Storm

Storm

    Asimo Pro

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Escrito 13 December 2010 - 19:05:00

Aquí el vídeo del que hablaba:

Buen video, si señor.
Lo pongo en el post de diferencias entre AP1 y AP2.

Editado por Storm, 13 December 2010 - 19:05:20.





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