He vuelto a llevarlo al taller y este es el resumen de la situación:
- Reconocen que la vibración del embrague no es normal.
- Para determinar que le pasa necesitan abrirlo.
- Me advierten que si es un problema de recalentamiento del embrague (cristalizado) por mal uso, Honda no se hará cargo de la reparación y me cobraran minimo la mano de obra del desmontaje (300 + IVA).
- Si se determina que es un fallo de garantia (fuga de aceite interna, defecto del ferodo, fallo en los muelles) Honda se haría cargo.
- Si es recalentamiento yo tendría que pagar el arreglo. A mi la decisión de cambiar el disco o no en función de su situación.
- Me dicen que es el primer CRV Gasolina que han encontrado esta vibración.
El embrague tiene ahora mismo 15.000 km. Dicen que han visto embragues cristalizados con 6.000 km por no levantar el pie completamente del pedal (es hidraulico).
Os ruego que me ayudeis para ver que decidir.
Muchas gracias
a qué problema nos estamos refiriendo exactamente? al de que vibra un poco cuando sales de primera o metes marcha atrás (al menos a mi me lo hace a veces) o el de los claclaclacla cuando pisas el embrague rápidamente y a fondo en primera?
en cualquier caso, a mi no me convencen de que ambos sean normales, porque vamos... estoy hasta allí del "ESTO ES NORMAL". Al próximo mecánico que me diga eso, se come la bandeja separadora del maletero, que no la quiero para nada.
Lo de llevar el pie en el embrague siempre un poco apoyado es cierto que se carga el embrague. Pero eso sólo tú sabes si lo haces o no. Y si no lo haces... pues que le engañen a otro (por cierto, eso de ir con el pie apoyado en el embrague es casi totalmente femenino).
Espero que puedas arrojarnos un poco de luz sobre este tema. Yo también tengo anotado este asunto para comentárselo cuando lo lleve a la revisión del año, que me va a tocar ya.
