6 respuestas en este tema

[Warriors]

Hace unos cuantos años Honda comercializaba en algunos países una variante monovolumen desarrollada sobre la plataforma del Civic denominada Shuttle. Ahora parece que resurge de las cenizas aunque realizado sobre el Fit/Jazz, y como en aquellos originales, la estética no es su mejor arma.

Con frontal de Fit, pero el resto totalmente nuevo, parece un familiar algo extraño en proporciones. Se iniciará su comercialización en Japón durante el próximo mes de marzo y podrá adquirirse tanto con el motor híbrido de 1,3 litros y tecnología IMA, como con el más prestacional pero menos eficiente 1.5i 16v. Como siempre, el cambio automático es un elemento estándar. Más detalles e imágenes en unos días.

[Yayo]

No creo que eso venga por aquí. El Shutle se dejó de comercializar en España por su baja demanda (en Alemania por ejemplo se siguió vendiendo). Además, estamos con lo de siempre; a no ser que quiera meterle un IMA a eso los motores que tenemos no hacen competencia. En gasofa pasamos de 100 CV del 1.4 a los los 140CV del 1.8 .
No creo que a eso le metan un IDTEC de 150CV, por otra parte, así que solo queda esperar al 1.6 Diesel tan prometido para las concesiones.

De otro lado, por fuera, simplemente un monovolumen, o sea, un anticoche. Y encima con olor trasero a Poyota: mezcla de Verso y Prius....

Como esto no lo arregle Mr. New Civic, que anda más olvidado que el paraguas en Almería......

[anthel10]

Antes que vender "eso", hubiera preferido que siguieran vendiendo el FR-V....le habian puesto al día y ya esta...

[Radioak]

al que lo ha diseñado le deberian de dar un premio.

Concretamente este:

"a la p#%@ calle!"

pero claro seguro que en japon se vende... estos japos que raros son.

[antrax]

Original ante todo, ese montante trasero no es una copia descarada del citroen DS3, no, es algo totalmente distinto

[SrBrit0]

Me recuerda a un Renault!

No me gusta...

No se para que quieren eso, si ya tienes el FR-V...

[danielgr]

No creo que eso venga por aquí. El Shutle se dejó de comercializar en España por su baja demanda (en Alemania por ejemplo se siguió vendiendo). Además, estamos con lo de siempre; a no ser que quiera meterle un IMA a eso los motores que tenemos no hacen competencia. En gasofa pasamos de 100 CV del 1.4 a los los 140CV del 1.8 .
No creo que a eso le metan un IDTEC de 150CV, por otra parte, así que solo queda esperar al 1.6 Diesel tan prometido para las concesiones.

De otro lado, por fuera, simplemente un monovolumen, o sea, un anticoche. Y encima con olor trasero a Poyota: mezcla de Verso y Prius....

Como esto no lo arregle Mr. New Civic, que anda más olvidado que el paraguas en Almería......

- Los motores para Japón son el IMA del Jazz/Insight y el L15 del Jazz fuera de Europa.
- No es un monovolúmen, es una versión station wagon del Jazz (no es más alto, ni tiene más asientos ni nada, sólo lo han alargado unos 20cm de maletero por detrás y un poquito el morro por delante)

Nadie dice que no pudiera llegar a Europa con el diesel que mencionas, pero nadie dice que vaya a llegar a Europa de ningún modo.