74 respuestas en este tema

[AxlR34]

Ahá, pues ahora que lo comentáis estoy planteándome hacer un cambio, mi EJ9 por un EK3... alguien se anima? xDDD Voy a ver si encuentro alguno a buen precio...

Edit: Pregunta tonta, el EK3 es el que tiene un chivato en verde de ECO, verdad?

Editado por AxlR34, 27 February 2011 - 20:15:28.

[tezeto]

Lo siento pero me gustaría verlo, o la otra persona era un muñones o algo raro huele eso, tengo esos 2 motores en casa y....


Un saludo
[/quote]


Te puedo asegurar que muñones cero, de heco ahora llevan ep3. Repito y para el que no lo sepa, el ek3 restyling lleva gestion electronika del pre.

Un saludo.

P.: KAda coche es un mundo, no todos van iwal.

[wert90]

supongo que el pre deberia gastar lo mismo que un restyling, por llevar el mismo motor, pero con mi EK3 pre nunca he bajado de los 8 litros, y eso que casi lo uso exclusivamente para trayectos extraurbanos. siempre se va por los 10 litros, y a ver tampoco lo aprieto tanto. sobre los 100-120 km/h y bajando a cuarta en contadas ocasiones

[tezeto]

supongo que el pre deberia gastar lo mismo que un restyling, por llevar el mismo motor, pero con mi EK3 pre nunca he bajado de los 8 litros, y eso que casi lo uso exclusivamente para trayectos extraurbanos. siempre se va por los 10 litros, y a ver tampoco lo aprieto tanto. sobre los 100-120 km/h y bajando a cuarta en contadas ocasiones

ENtonces me korrobora que mi ek3 deberia ser un bicho raro en su especie.
Le he llegado a hacer un 5,2 en autovia a 140kmh.....asi que no entiendo komo tui en extraurbano le sakas esos konsumos.
Lo que mas ha gastado el mio han sido exactamente un 9,1 en un trayecto de 200 km de autopista a fondo, La Coruña-Lugo, Lugo -La Coruña, eso si, la aguja del kuantakm no bajaba de tope de marka .

Un saludo.

[antrax]

9 y 10 litros en un EK3 son una burrada.

[DaviiidCivic14]

pues yo 8 litros i algo por barcelona i por autovia 6 i algo a 120km/h, algo sucio tendras porque no es normal, en referencia a golf 3 2.0 115cv tienen los mismos cv i lo que mas se nota es el consumo el golf chupa un monton en cambio el ek3 nada en comparacion el golf i encima paga los 120euros de circulacion que el ek3 paga 62 o 63euros sino recuerdo mal a mi me vuelven a poner otro coche i mi ek3 i no me lo pienso, saludos

[antrax]

Hombre, podemos comprarar el golf por CVs, pero por nada mas, el golf ha de tener mucho mas par, mucha mas fuerza, pero siendo 2L le penaliza el consumo.

[DaviiidCivic14]

claro que tiene mas par i fuerza pero es mas facil ganarle buenos cv's al civic i esa fuerza con una relacion en la caja de cambios se arregla i el consumo siempre sera mas bajo no cres? saludos

[antrax]

Va a ser que no tio, no le vas a ganar PAR a un EK3 poniendole una caja de cambios mas corta, subirá mas rapido de vueltas a costa de quitarle punta, pero no vas a tener mas fuerza, para arrastrar o para empujar algo y lo de mas facil de ganar cv lo dudo mucho tambien, el civic esta muy exprimido, le podras ganar 'facil' entre comillas, 15cv, el golf es un 1.8 o 2L sin estrujar, a ese si le puedes ganar mas cv de los que rinde de serie.

[AxlR34]

Va a ser que no tio, no le vas a ganar PAR a un EK3 poniendole una caja de cambios mas corta, subirá mas rapido de vueltas a costa de quitarle punta, pero no vas a tener mas fuerza, para arrastrar o para empujar algo y lo de mas facil de ganar cv lo dudo mucho también, el civic esta muy exprimido, le podras ganar 'facil' entre comillas, 15cv, el golf es un 1.8 o 2L sin estrujar, a ese si le puedes ganar mas cv de los que rinde de serie.

A no ser que lo Turbes, entonces imagino que ya serán otras palabras y si le podrás sacar muchos más cv's...

[antrax]

pero turbar ni es facil, ni economico, ni lo hace cualquiera, ni pasa itv.... y puestos a turbar, mejor turbamos el golf que es un 2 litros, vaya ideas

[AxlR34]

Bueno, no se si te sonará un "grupo" de Mallorca, son los HPM en los cuales hay uno de ellos con un EJ8 lo tiene turbado. Cierto es que ni sale economico ni es fácil, pero si te sobra la pasta y entiendes del tema... por mi, adelante.

[antrax]

y Jappan tambien turbó un ek3 y vende el kit de turbo, pero cuando la gente habla de ganar cv 'facilmente' te imaginas que es con cuatro chorradas como escape, admision, supresor... y con eso en un ek3 15cv a lo sumo, acompañado de un tuneo de centralita.

[AxlR34]

Supongo que lo habéis visto, pero... esto es verdad? ... si es un EK4, pq narices le ponen el 1.4? Para hacer la gracia?

http://www.youtube.c...B7782DD0FC8D721

Editado por AxlR34, 08 March 2011 - 02:28:54.

[antrax]

yo creo que es para que te piques, pensando que es un 90cv y luego te pegan el repasote

[tezeto]

yo creo que es para que te piques, pensando que es un 90cv y luego te pegan el repasote

Efectivamente asi es.

Saludos.

[solisEK]

jaja pues si.. hay qien le pone type R al motor mas peqeño y qien le pone 1.4 a un motor q no tiene nada q ver ni con el de serie

[Seizen]

Yo al mio le hago unos 7 de media y suelo ir con algo de alegria... En viaje largo y yendo tranquilo se le pueden hacer 6. Y cuando le das cera a lo sumo te hace 8'5. Al menos en mi caso... y eso que el motor ya pasa de 200.000 km.

Por cierto solis, si llevas tapacubos y quieres las llantas de origen de EK3 yo se las acabo de quitar al mio. Las tengo en el foro de venta de piezas por 100 euretes con neumáticos. perdón por el oportunismo jejeje

[solisEK]

no si el mio tiene las mismas llantas q las q estas vendiendo ya cuando la economia mejore espero ponerle algun día unas 16 jaja
y bueno le e hecho algunas cositas al ek3 mas q nada arreglarlo por fuera todos los bollitos y eso q me venian de regalo, ya subire algunas fotos aqi, si aqi no es el sitio correcto para subirlas que alguien me lo diga asi las pongo donde deban ir
un saludo

[Seizen]

haz un post de presentación del coche en el subforo de civic, sin más... aunque tampoco creo que estuviese de más poner alguna foto aquí, vamos

nadie quiere unas llantas de origen de ek3 baratitas? jajaja