58 respuestas en este tema

[JapanPassion ¬¬]

Puedes llegar a esa potencia sin mucho problema. Como dices, el problema esta en los embragues que si ya de serie lo gastas asi de rapido....

deberías mirar si venden algun kit reforzado para ese modelo como hacen con los VAG que "reprograman"

[Angelillo9]

tengo pensado reforzar solo el disco de kevlar, me hace falta tiempo y ganas sobretodo para desmontalo.

[VnDeRfAsT]

Pues ya sabes donde estamos , sin problemas. De hecho estamos "mejorando" un sport como el tuyo con algunas chuches , asi que ya tendria algo probado que ofrecerte.

Un saludo!

Pues no estaria de mas que nos informaras de que se le ha hecho y los resultados obtenidos.Saludos

[STEIRORACING]

lo que mas le temo es la eletronica,,,,,,,,,,,,,,,,,no se no se,

[JapanPassion ¬¬]

lo dices por las compatibilidades???


Todos los coches del mundo se pueden controlar ,dependiendo de las facilidades que da el mercado mas o menos , pero todo tiene solucion.

El problema es que a veces la solucion es tan cara que quiza no es rentable....

[JapanPassion ¬¬]

Proyecto terminado con hoja de banco y homologado.


Todo en primera pagina!!

[R20A3]

Enhorabuena por el proyecto!!!

PD: Hay cada banco de potencia....



Un saludo.

[JapanPassion ¬¬]

jajaja... si que hay elementos si.... es curioso que sepan preparar asi un Evo y no sepan atar un coche al banco no?

[ferre]

me encanta el trabajo. es algo muy tentador, la verdad..

[JapanPassion ¬¬]

Y tanto... viendo el rendimiento que esta dando este "viejo" F -series... habria que ver como queda un Accord tipo K con el mismo montaje... e ferre?

[ferre]

no pinches cabroncete...

[4ngel]

Y aproximadamente cuantos eurotes cuesta hacer todo eso?

[JapanPassion ¬¬]

Pues tendriamos que hacer numeros y valorarlo porque al ser "propio" este no hemos llevado un control....

Pero mas o menos llevando las mismas partes que los kits de civics, y contando que en vez de hacer piezas artesanales se montasen piezas aftermarket para rebajar costes... la operacion podria estar entre 3000-3500 € el kit.

Es una ganancia del 80% de potencia dificilmente igualable por medios atmosfericos clasicos.

Editado por JapanPassion ¬¬, 23 agosto 2011 - 21:41:33.

[tezeto]

Tentador...........


Un saludo.

[JapanPassion ¬¬]

Recordando el tema con un forero... actualizo con lo que faltaba.

[IVAN CF]

Mejor opción que un swap.

 

Pon unas fotos del coche por dentro, que me pica la curiosidad los relojes, jejeje.

 

 

[antrax]

Con 265cv debe de dar un buen susto a mas de uno con el coche de abuelos

[Txavi]

tremendo!! por que llevais la culata f22 con el bloque f20 en lugar de un f22 completo?

 

 

muy buen trabajo! y muy fino!

[JapanPassion ¬¬]

El coche es 2.2 txavi , fijate bien.