24 respuestas en este tema

[calico]

Este post va dirigido a los que hayaís cambiado la correa de distribución. Creo que con la edad que empiezan a tener nuestros Civics sería interesante saber por cuanto sale cambiar la correa de distribución para los que tenemos ese cambio en breve y podamos orientarnos de si es correcto el presupuesto que nos den.

Lo dicho, espero que los habéis pasado por eso comentéis vuestra experiencia. He ido a preguntarlo a un taller de barrio y me han dicho que hace falta un útil especial para nuestro Civic, por lo menos para el EP2.

Poned modelo y coste del cambio.

[kogeki]

mas o menos con bomba de agua sale por 400/410€ iva incluido.

[civicXplod]

Este post va dirigido a los que hayaís cambiado la correa de distribución. Creo que con la edad que empiezan a tener nuestros Civics sería interesante saber por cuanto sale cambiar la correa de distribución para los que tenemos ese cambio en breve y podamos orientarnos de si es correcto el presupuesto que nos den.

Lo dicho, espero que los habéis pasado por eso comentéis vuestra experiencia. He ido a preguntarlo a un taller de barrio y me han dicho que hace falta un útil especial para nuestro Civic, por lo menos para el EP2.

Poned modelo y coste del cambio.

Buenas hacia tiempo que no escribia por aqui.

Lo del cambio de la correa de distribucion en cualquier taller te van a pedir en torno a los 400€ o asi. En mi caso la cambie yo mismo y solo tuve que comprar lo necesario ademas del util ese que comentas,que en ebay lo encuentras por unos 35€ aproximadamente, y su funcion es bloquear la polea del cigueñal para aflojar el tornillo de la misma para poder quitarla y desmontar la tapa que cubre la correa de distribucion.

Si tienes mas o menos idea de mecanica, un buen sitio donde hacerlo y herramientas adecuadas, no es ninguna locura que lo hagas tu mismo, ademas en oscaro.es tienes buenos precios en las piezas necesarias.

El kit de distribucion esta en torno a los 130€, la bomba del agua unos 87€ y luego tendrias que comprar anticongelante que eso en cualquier sitio lo consigues.

Un saludo!

[portovi]

Yo lo cambié hace un año por unos 240€ en el conce ,eso si, sin bomba de agua (no me la quisieron cambiar) ni rodillos ni tensores que estaban perfectamente.Saludos.

[Jinx]

Cambiando todo, tensores, bomba agua etc, y en la casa, aunque solo sea por la (falsa) tranquilidad de que si pasa algo en 2 años hay garantía 470 €.

Añadir que el rodete de la bomba es metálico, no de plástico como en otras marcas, que tranquilamente aguanta hasta el 2º cambio de correa por si queréis ahorraros eso y el refrigerante. Hablando en euros, la bomba son 102€ y el tensor 124€

Editado por Jinx, 17 febrero 2011 - 13:04:07.

[AxlR34]

Perdón por entrometerme Tengo un EJ9 y cuando lo compré tampoco me dijeron si le habían hecho nada (mal por mi parte u_U) cada cuantos kilometros se les suele revisar tanto la distribución como las correas? Ahora mismo tengo hechos 150.000 aprox, cosa que lo compré con 132.000.

[turon_arrass]

Cambiando todo, tensores, bomba agua etc, y en la casa, aunque solo sea por la (falsa) tranquilidad de que si pasa algo en 2 años hay garantía 470 €.

Añadir que el rodete de la bomba es metálico, no de plástico como en otras marcas, que tranquilamente aguanta hasta el 2º cambio de correa por si queréis ahorraros eso y el refrigerante. Hablando en euros, la bomba son 102€ y el tensor 124€

que lo cambiaste en valdemotor? porque no me parece tan caro para ser la honda. Cambiaste todos los líquidos? caja, frenos, el refrigerante veo que sí....lo digo porque me dicen que entra en la revisión de las correas y tú a lo mejor sólo hiciste distribución.

el problema de la bomba por lo que tengo entendido no es el rodete, es el rodamiento que empiece a fugar y pierdas el refrigerante, la mia del crx estaba impecable, no se cuanto tiempo tenía y si era la que traía de cuando se compró nuevo, pero por si acaso se cambió....

[calico]

Cambiando todo, tensores, bomba agua etc, y en la casa, aunque solo sea por la (falsa) tranquilidad de que si pasa algo en 2 años hay garantía 470 €.

Añadir que el rodete de la bomba es metálico, no de plástico como en otras marcas, que tranquilamente aguanta hasta el 2º cambio de correa por si queréis ahorraros eso y el refrigerante. Hablando en euros, la bomba son 102€ y el tensor 124€

Pues esto lo veo un precio coherente. Si os digo el presupuesto que me han dado esta tarde en Madrid para cambiar eso mismo en un Peugeot 205 diesel del 98 de una tía mía flipais. 870 eur

Estamos locos o que?? Encima un coche que tiene 65.000km por lo que los rodillos no creo que estén muy mal.

El mismo cambio en un taller de Extremadura 310 euros...igualito vamos.

[portovi]

Pues esto lo veo un precio coherente. Si os digo el presupuesto que me han dado esta tarde en Madrid para cambiar eso mismo en un Peugeot 205 diesel del 98 de una tía mía flipais. 870 eur

Estamos locos o que?? Encima un coche que tiene 65.000km por lo que los rodillos no creo que estén muy mal.

El mismo cambio en un taller de Extremadura 310 euros...igualito vamos.

Rectifico acabo de mirar la factura y 202.35 € correa de distribución,AA,accesorios y mano de obra,así que si le quieres hacer todo lo demás...suma bomba y tensores,aunque si te la revisan y está bién para que cambiar no?.

[Jinx]

que lo cambiaste en valdemotor? porque no me parece tan caro para ser la honda. Cambiaste todos los líquidos? caja, frenos, el refrigerante veo que sí....lo digo porque me dicen que entra en la revisión de las correas y tú a lo mejor sólo hiciste distribución.

el problema de la bomba por lo que tengo entendido no es el rodete, es el rodamiento que empiece a fugar y pierdas el refrigerante, la mia del crx estaba impecable, no se cuanto tiempo tenía y si era la que traía de cuando se compró nuevo, pero por si acaso se cambió....

El cambio de correa conllevó correa, junta tapa balancines, tensor, correa auxiliar AC , bomba agua, refrigerante y mano de obra principalmente.

En cuanto a la bomba, tengo entendido que puede tener 2 problemas, rotura o desgaste de álabes, y fugas en la empaquetadura del rodamiento, el primero en este caso es raro por ser rodete metálico, el segundo es otro cantar y más sabiendo que con la correa y tensor nuevo le estas cambiando la tensión de trabajo a la polea de la bomba, Según ellos en principio la bomba del agua no tiene por que fallar ni por rodete, ni fugas por rodamiento y me aconsejaban dejarla, pero ya tenia la decisión tomada, metidos en gastos y valorando que para la próxima vez el coche tendrá 12 años (si llega) pedí cambiarla.

Y si fue en lugones.

Del resto de trabajos solo cambie el MTF pero no esta incluido en ese precio, lo que son filtros, aceite etc lo hago en otro taller.

[calico]

Voy a empezar a pedir precios en diferentes concesionaros Honda. Lo de que la bomba tiene los alabes metálicos es un puntazo porque no creo que sea necesario cambiarla con la primera correa. Ya tuve un Nissan 1.6 gasolina y en sus 12 años 290.000km nunca dió queja la bomba del agua.

[Alex_VTi]

la bomba de agua OEM honda dura la tira!! yo llevo 3 distris y todavia no la he cambiado . Tengo una de repuesto x si esta rompe... pero la C@$&#@ aguanta mucho!

[calico]

Voy a empezar a pedir precios en diferentes concesionaros Honda. Lo de que la bomba tiene los alabes metálicos es un puntazo porque no creo que sea necesario cambiarla con la primera correa. Ya tuve un Nissan 1.6 gasolina y en sus 12 años 290.000km nunca dió queja la bomba del agua.

Ayer me dieron el primer presupuesto en un conce oficial:

510 euros kit de distribución y correas auxiliares.

[DARKO]

Hoy en el conce Honda de LaMaquinista en BCN me han pedido 1000 euros por al revision + distribucuion...

Menudo atraco!!

[manuel_d15z8]

Yo a mi mb3 con casi 300mil y 5 distribuciones completas aún no se la cambie porque tenía buena pinta eso si esta próxima le regalo bomba nueva, se la merece. Cuando hace frío en invierno al arrancar hace un ruído .no se si estara llegando al fin de su vida útil...

[calico]

He ido a un taller de barrio y me dicen que para cambiarle la correa necesitan un útil especial, supongo que será por el tema de fijar la posición del cigüeñal ya que con la distribución variable ese tema es más delicado.

Puede ser por casualidad un útil como este?

http://cgi.ebay.com/...omotiveQ5fTools

[Kobe]

pues no puedo decir cuanto vale ya que cuando me iba a tocar cambiarla se me fue un tensor y estaba en garantia y me cambiaron los tensores y correa de distribuccion gratis tuve suerte no lo sieguiente saluds

[SportyPetador]

me gusta este tema.
a mi me toca ya en breve hacerle la distribución, el mio lleva 11o.ooo km, este finde me lo lleve de Reus (Tarragona) a Madrid,estube hara cosa de 3 meses en mi conce y me dijeron que el coche se le suele cambiar a los 12o.ooo km, pero no esperare ire a preguntar precio y comparare y decidire donde hacerla. ya os dire mis precios, pero ira la cosa sobre los 500€ creo.

[calico]

me gusta este tema.
a mi me toca ya en breve hacerle la distribución, el mio lleva 11o.ooo km, este finde me lo lleve de Reus (Tarragona) a Madrid,estube hara cosa de 3 meses en mi conce y me dijeron que el coche se le suele cambiar a los 12o.ooo km, pero no esperare ire a preguntar precio y comparare y decidire donde hacerla. ya os dire mis precios, pero ira la cosa sobre los 500€ creo.

Ese es el último presupuesto que barajo yo, unos 500 euros en conce oficial.