286 respuestas en este tema

[niko75]

La polea la tienes jodida,la tienes que cambiar si no quieres quedarte tirado.En el link creo que cambian los  rodamientos ,para la polea tienes que desmontar el alternador( no abrir lo como en el link)

[escalandre]

Bueno.

 

Pues me parece que el alternador ha muerto. Eso o al menos no da la carga suficiente.

La bombilla de la bateria no se me encende pero tampoco parece que cargue como debe.

[Furious]

Pues no se cuanto durara en quesarse sin bateria al tirar solo de ella.

[escalandre]

Pues no se cuanto durara en quesarse sin bateria al tirar solo de ella.

 

Subiendo la cuesta para llegar a mi casa se me ha reiniciado el cuadro "saliendo todos los avisos tipicos pero no salia el aviso de bateria. 

Lo he dejado en la puerta de casa y ya no arrancaba.

 

Lo he puesto a cargar un rato con el cargador de baterias y conseguia arrancarlo pero nada mas. El cargador tiene un modo que te dice como va el alternador y me decia todo el rato que no cargaba (lo he probado con mi otro coche y con ese iba perfecto)

[Furious]

Pues yo que tu voy mirando alguno de desguace o nuevo, porque a mi la verdad me duro bastante, unos 40minutos conduciendo y parpadeando luces como una discoteca.

Si necesitas ayuda para buscar uno me avisas y te intento buscar alguno en internet.

[escalandre]

Pues yo que tu voy mirando alguno de desguace o nuevo, porque a mi la verdad me duro bastante, unos 40minutos conduciendo y parpadeando luces como una discoteca.

Si necesitas ayuda para buscar uno me avisas y te intento buscar alguno en internet.

Muchas gracias tio.

 

Mañana llevo el mio a comprobar a un taller de bobinados, a ver si ellos pueden hacer algo.

Si el bobinado esta bien y lo que se ha estropeado es el circuito impreso, comprare uno y lo montare en este alternador.

Y si es el bobinado preguntare lo que cuesta repararlo y si no me sale a cuenta, pedire un alternador remanufacturado a uk, que es donde mas baratos los he visto (unos 170€)

PD: he abierto otro hilo para no ensuciar este.

[Furious]

170? Joer si que es un buen precio, si.

[escalandre]

Buen precio? Me cago en todo. Un simple alternador!
Eso si. Aquí de 200 es difícil verlos bajar.

[Furious]

Y te parece mucho?
A mi en Bosch 800€, en la Honda ni quise imaginar, de segunda mano 250€, así que 170€ me parece buen precio, porque de 200€ para abajo, aquí es difícil encontrarlos.


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Editado por Furious, 23 octubre 2014 - 20:00:20.

[sergius]

Hola buenas tardes. Reabre el tema por que tengo una duda.Tengo que cambiar la correa de servicio. Ya Me he leído los comentarios y tengo claro como cambiarla y que referencia es la correcta para el nuevo recorrido. pero mi pregunta es si la polea por la que pasaba antes ay que quitarla o se queda puesta?.

[jcasas]

Hola buenas tardes. Reabre el tema por que tengo una duda.Tengo que cambiar la correa de servicio. Ya Me he leído los comentarios y tengo claro como cambiarla y que referencia es la correcta para el nuevo recorrido. pero mi pregunta es si la polea por la que pasaba antes ay que quitarla o se queda puesta?.

A mi me la quitaron...

[sergius]

Y sabes si ponen algo o se quita y ya esta

[TRACKER]

Se quita simplemente. Como si nunca hubiera estado ahi.

[sergius]

Ok.La pediré y me pondré manos a la obra a ver que tal se da. Muchas gracias.

[Daaccord]

Hola a todos!.

A ver si me podeis ayudar. El caso es que hace poco cambié la correa auxiliar (accord ictd-i, modelo 30th) correspondiente a la revisión de los 120.000km, y ahora con 137.000km tengo un ruido "raro" en esa zona. Para que lo entendais es como un grifgrifgrif, proveniente de dicha correa, que nunca antes había tenido, y me resulta extraño por lo ya comentado, que cambie dicha correa hace poco y con la ref. 7PK1785, que creo que es la adecuada. 

Un saludo y gracias de antemano.

[TRACKER]

Puede ser la polea del alternador. A mucha gente se le fastidio ese rodamiento.

[Daaccord]

Pues si me han comentado eso!, gracias Tracker. Si fuese dicha polea, es muy cara?

[TRACKER]

Ni idea. Me suena que alguien hablo de 80 euros o algo asi. Perp no se si es solo la pieza y el montaje aparte.

[niko75]

La polea anda entre 70-100 euros dependiendo de la marca + 1 hora de trabajo en taller donde saben lo que hacen.

[pedigar]

Hola,

Acabo de cambiar la correa con 198.000 (ya me la cambiaron con 120.000), ahora porque hacía ruido la polea del tensor que también me han cambiado. (160 € total)

La pregunta es que veo que el testigo del tensor está casi finalizando la zona de la marca larga, casi entrando en la corta, y noto que la correa no está excesivamente tensada. ¿puede que éste sea el motivo de que esté así el testigo? ¿Se debe tensar más?

También tengo que cambiar el latiguillo de la bomba de dirección, que pierde por lo que luego tengo que petrolear el motor para elimimar todo el líquido que ha salido ya que es corrosivo, ¿sabéis si petrolear el motor afecta a la correa?

Os agradezco de antemano la ayuda que me podáis prestar.