37 respuestas en este tema

[DaNié]

siendo el escape si, con decirte que he tenido que homologar el aleron oem, lip oem y hasta el air ram,...Tema bombillas,pastillas,discos,etc...si no ven colorines raros no se fijan..pero en el escape si que se fijan y mucho.

[Storm]

con un escape aftermarket no pasaras itv a no ser que cumpla los requisitos de sonido,gases y no sobresalga de la carroceria, y creo que ahora piden certificado europeo... aun asi hay que homologar.

Jodó, cómo se está poniendo la cosa!
Pues, a mí no me midieron emisiones ni ruidos en la ITV que pasé hace no mucho. Me dejaron flipao.
Estoy con Carbono, tendríamos que tener una lista de escapes homologados que pasen la ITV sin problemas.
Deibit, cómo fué lo tuyo con el Tanabe? Siempre he pensado en ése no queriendo meterse en un Invidia o J's.
Tampoco controlo mucho sobre éste tema pero es la idea que tenía.

[MerLiNz]

yo lo tengo puesto, el ruido lo quita un monton, pero retiene muchisimo, a mi el turbo no me soplaba a mas de 0,1bar y el coche parecia q tenia 100cv, aparte también es malo pisarle con esto cerrado, porque los gases vuelven atras y puede provocar detonacion. Yo lo probe porque creia que iba con el abierto y no me di cuenta q estaba cerrado

[deibit]

Deibit, cómo fué lo tuyo con el Tanabe? Siempre he pensado en ése no queriendo meterse en un Invidia o J's.
Tampoco controlo mucho sobre éste tema pero es la idea que tenía.

el TÜV bien, pero normalmente no es fácil.. (yo pague a un profesional para que la pasase), le hicieron la prueba visual (comprobar que no sobresalga y que este bien sujeto y sin fugas), la de gases y la de ruido. esta incluido en la ficha técnica. Ah! solo se pueden incluir en la ficha técnica escapes que tengan placas con los números de serie remachadas en el escape, y el Tanabe las tiene.

Cuando volví a pasar el TÜV ( otro TÜV por cierto) volvieron a hacer la inspección visual (y comprobaron que el numero de serie concordaba con el de la ficha técnica) y la prueba de gases (la de ruido no)

[s2kcarbono]

yo lo tengo puesto, el ruido lo quita un monton, pero retiene muchisimo, a mi el turbo no me soplaba a mas de 0,1bar y el coche parecia q tenia 100cv, aparte también es malo pisarle con esto cerrado, porque los gases vuelven atras y puede provocar detonacion. Yo lo probe porque creia que iba con el abierto y no me di cuenta q estaba cerrado

OK, pero abierto no retendra, y si no lo cierras del todo se nota mucho la retención?

[Storm]

el TÜV bien, pero normalmente no es fácil.. (yo pague a un profesional para que la pasase), le hicieron la prueba visual (comprobar que no sobresalga y que este bien sujeto y sin fugas), la de gases y la de ruido. esta incluido en la ficha técnica. Ah! solo se pueden incluir en la ficha técnica escapes que tengan placas con los números de serie remachadas en el escape, y el Tanabe las tiene.
Cuando volví a pasar el TÜV ( otro TÜV por cierto) volvieron a hacer la inspección visual (y comprobaron que el numero de serie concordaba con el de la ficha técnica) y la prueba de gases (la de ruido no)

Si, algo así me sonaba. Lo del problema con los capadores para el ruido que comentaste.
Y en Egpaña? Alguien tiene experiencia en intentar pasar la ITV con un aftermarket?

[deibit]

Si, algo así me sonaba. Lo del problema con los capadores para el ruido que comentaste.

Ah si.. pero esos ya los he quitado (y paso el TÜV la segunda vez sin problems..) lo importante es homologarlo (como sea)

[MerLiNz]

OK, pero abierto no retendra, y si no lo cierras del todo se nota mucho la retención?

pues donde mas sonido quita es cerrada del todo, osea no creas que va quitando sonido segun vas cerrando, suele quitar el sonido casi al final del recorrido, en principio para ir a velocidad crucero y tal no retiene mucho, pero si le pisas si retiene.

[mikaS2000]

aqui tenemos uno en un s2000, es de otra marca pero es lo mismo

[IVAN CF]

Y mi comentario? que tiene de malo para eliminarlo?

[MerLiNz]

Y mi comentario? que tiene de malo para eliminarlo?

pues no se, no he visto lo que has escrito

[DaNié]

aqui tenemos uno en un s2000, es de otra marca pero es lo mismo

echo de menos mi invidia....

[XaviPower]

aqui tenemos uno en un s2000, es de otra marca pero es lo mismo

http://www.youtube.c...h?v=54TWhw-yHus

Se aprecia muy bien la diferencia.

Salu2.

[edu_lafabrica]

a ver yo la ultima itv la pase con el Amuse pero mucho me temo que eso ya se acabo....

[AbaliusS2000]

cada modelo de vehiculo tiene unos db estipulados. Aqui en españa cualquier pieza aftermarket que se ponga al coche se tiene que homologar( con proyecto tecnico o con codigo de homologacion europea pero ha de estar en la ficha), otra cosa es que ese día la pases o no segun tenga el día el de la itv...

Bueno discrepo sobre la necesida del proyecto

adjunto imagen y documento donde vereis lo que es necesario en España para cualquier modificacion

En el pdf es la seccion de vehiculos M, N y O grupo Nº 2. Unidad Motriz (2.6)

Necesario Informe de conformidad (Plaquita del fabricante y papel de homologacion)
Certificado de taller

El proyecto es necesario para modificaciones que afecten a la seguridad


Un Abrazo

Archivos adjuntos

•  Manual_Reformas_Corr_1.pdf   5.08MB   2 descargas
•  escape.JPG   52.23K   6 descargas

[DaNié]

cada modelo de vehiculo tiene unos db estipulados. Aqui en españa cualquier pieza aftermarket que se ponga al coche se tiene que homologar( con proyecto tecnico o con codigo de homologacion europea pero ha de estar en la ficha), otra cosa es que ese día la pases o no segun tenga el día el de la itv...

Yo no dije en ningun momento que el proyecto era obligatorio.... :S

Editado por DaNié, 06 April 2011 - 14:15:44.

[AbaliusS2000]

Yo no dije en ningun momento que el proyecto era obligatorio.... :S

cierto cierto, disculpa, el "o" entre medio lo he leido despues , pensaba que era un "y" je je

no te ofusques

de todas formas los documentos que he adjuntado, vienen bien de forma informativa

un placer

[DaNié]

jajaja tranqui si no me lo tomo a mal...nunca esta de mas tener toda la informacion posible...