11 respuestas en este tema

[maskha]

Esta tarde revisando los niveles de mi Accord, me he dado cuenta de algo que no había reparado en otras ocasiones: Hay una pieza del motor que está oxidada y no se si eso es normal o no, ni siquiera se qué es exactamente esa pieza.

Os adjunto unas fotos para que sepáis de lo que hablo y me indiquéis si a vosotros también os ocurre.






Si tocáis la zona que se ve marrón-óxido (nunca mejor dicho) te manchas de ese "polvillo" anaranjado característico.

¿Os pasa igual a vosotros?

[anthel10]

Revisa por el subforo que creo que ya se ha hablado de este tema y, sobre todo en los diesel, era mas normal .... pero poco mas te puedo ayudar. Eso si, tranquilo que no pasa nada, aunque "de mala imagen".

[jmarco]

A mi me acaban de cambiar unos tornillos que estaban en los bajos del coche, unas arandelas del motor, unos tornillos del portón trasero y el techo solar ya que estaban todas estas piezas con oxido.
Es normal lo del oxido, resulta que los coches los tienen un buen tiempo en unas campas al lado del mar donde por culpa del salitre se oxidan las piezas. Revisa tu coche de arriva a abajo, ves a tu concesionario y diles que te cambién todas las piezas que tengas oxidadas.
Un saludete.

[gomez619]

Los oxidos en el turbo (fotos) son normales, debido a las temperaturas que alcanza el metal en esas zonas. La caracola de escape seguramente estará aun mas oxidada.

Un saludo!

[Ampact]

Muy buenas. Yo tengo la misma pieza oxidada en mi calamar desde que lo compre hace ya casi dos años, le pregunte al jefe de taller de Sucar Motor en la última revisón y me contó que es de las pocas piezas del motor que no es de aluminio y que era normal.Esta tarde le he echado un vistado y de momento sigue siendo la única.

[cadiz2010]

yo también tengo esa pieza igual, el resto no tiene oxido

[Mrxkr]

probablemente por algún motivo, esa pieza tenga que ser de otro metal, aunque hubiese sido un detalle pintarla con algún antioxidante.

[4ngel]

Los oxidos en el turbo (fotos) son normales, debido a las temperaturas que alcanza el metal en esas zonas. La caracola de escape seguramente estará aun mas oxidada.

Un saludo!

+1

El turbo es de hierro fundido y todos se oxidan. Es completamente normal.

[Angelillo9]

no os agobies por eso el mio también tiene oxido solo que no se ve porque esta situado detras, cuando era nano me explicaron que el oxido les sale a los hierros buenos vamos al hierro dulce es totalmente normal yo a las partes que se ven oxidadas para que se vea mas puriso les soy con aceite

[Sevilla21stFilth]

Menos mal que sólo tienes esa pieza oxidada, porque tenemos el coche del mismo sitio y mismo tiempo....

Me sonaba esa pieza de alguna foto con oxido. A ver si le echo un vistazo y veo si la tengo igual, aunque el mio lleva muchisimo más tiempo en el garaje que fuera....

Saludos.

Editado por cfilth, 08 abril 2011 - 13:27:44.

[ofiuco]

Esa tapa del compresor del turbo es de fundición y es normal que se oxide dada la temperatura que alcanza,por eso no se puede pintar,creo que en los más modernos es de acero inoxidable,como en los compresores de aire acondicinado de los aviones,en el 7ª no se vé,pero en otro coche que tuve,pasaba igual.Un saludo.

[maskha]

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Es lo único que tiene óxido en el coche, y ya intuía algo como lo que me comentáis puesto que es específicamente esa pieza la que tiene óxido y se ve claramente que es consecuencia del material de fabricación.

En fin lo dicho muchas gracias a todos por vuestro comentarios.