116 respuestas en este tema

[juan1n22]

Ummm creo que se une otro al carro... En principio lo que noto es que al estar en atascos o con el cohe arrancado aparcado y el clima puesto huele dentro levemente a gases, x lo demas no noto nada mas pero entiendo q sea eso, abri el capo y en el hueco detras del motor huele igual x eso entiendo que vaya para adentro

[juan1n22]

X cierto son 8 años y 172000km, pero repito de momento solo noto el olor con el coche parado y el motor encendido

[arth]

Otro que se une, yo lo compré con 182.000 km (Ahora 235.000) y no sabía si se había cambiado, llevaba ya tiempo oliendo a humo por las mañanas y sobre todo cuando el coche estaba a ralentí, ya se hacía molesto así que pedido ha quedado. Lo he comprado en ebay por 200 euros con juntas y tornillos puesto ya en casa.

 

Cuando llegue a montarlo y a tirar millas

 

Arth

Editado por arth, 19 January 2016 - 18:00:21.

[franalonsof1]

me uno a los afectados por este problema, algien sabe si ay algun tutorial para cambiarlo? no lo encuentro por ningun lado y creo haberlo visto..

[BAJA]

me uno a los afectados por este problema, algien sabe si ay algun tutorial para cambiarlo? no lo encuentro por ningun lado y creo haberlo visto..

 

Aquí lo tienes, yo al final lo llevé a la Honda, las horas de mano de obra que tarifan no es tanto comparado con el chollo que da.

Archivos adjuntos

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[charcho]

Refloto de colectores: ictdi 145000km y 11 años. Esperando presupuesto de arreglo


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[megaderam]

Refloto de colectores: ictdi 145000km y 11 años. Esperando presupuesto de arreglo


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acuerdate de poner el precio por aqui, por favor!

[charcho]

megaderman, cambiado colector en la casa...700...


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[megaderam]

megaderman, cambiado colector en la casa...700...


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OK!

Gracias!

[danylson]

megaderman, cambiado colector en la casa...700...


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Jooodeeer ...
Se puede hacer por casi la mitad de precio si no menos ,pero para pagar tanto como q ....


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[megaderam]

Jooodeeer ...
Se puede hacer por casi la mitad de precio si no menos ,pero para pagar tanto como q ....


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En la Honda solo los reforzados, originales cuestan unos 500 napos.

también es verdad es es un hierro,soldando aguantara un tiempo,o,también se puede comprar un chinoro,aunque para ponerlo aveces se pasa mal ya no cuadra del todo.

Coclusion mia: la calidad vale dinero.

[danylson]

En la Honda solo los reforzados, originales cuestan unos 500 napos.
también es verdad es es un hierro,soldando aguantara un tiempo,o,también se puede comprar un chinoro,aunque para ponerlo aveces se pasa mal ya no cuadra del todo.
Coclusion mia: la calidad vale dinero.

Hay colectores reforzados que los hacen aquí en España , nada de chinori , de muy buena calidad y forjados , están en venta por unos 150€ nuevos o Segundamano por unos 100€ , luego más mano de obra y no llega a 700€ con todo ni de cooña.


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[megaderam]

Hay colectores reforzados que los hacen aquí en España , nada de chinori , de muy buena calidad y forjados , están en venta por unos 150€ nuevos o Segundamano por unos 100€ , luego más mano de obra y no llega a 700€ con todo ni de cooña.


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también se pueden soldar y te sale mucho mas barato.

Los chinori son tres/cuartos de los hechos en una nave de detras de un bario  en Leganes.No tienen que ser malos.Al final es un hierro.

[danylson]

también se pueden soldar y te sale mucho mas barato.
Los chinori son tres/cuartos de los hechos en una nave de detras de un bario en Leganes.No tienen que ser malos.Al final es un hierro.

Nada de chinada , está echo de una empresa española en Burgos (si no me equivoco).


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[JaviCord]

Segun el taller, me uno al club, aunque el mio es un Accord 8 i-dtec con 270000 km. Es igual de comun en el 8 que en el 7? Puede ser el tubo de la EGR y que se haya confundido al ver que el humo salia de ese sitio?

 

En el caso de ser colector, ¿Se puede reparar con pasta termica o estoy perdiendo el tiempo? El del taller me dice que el material del que está hecho el colector no es soldable. :S. Me pide 900€ por cambiar el colector...

 

Gracias de antemano.

Editado por JaviCord, 11 October 2018 - 13:24:37.

[accept]

Lo tuyo seguro que es el tubo de la egr yo no escuche a nadie que se rajara el colector en un idtec yo el tubo de la egr se lo cambie hace unos meses y me cobraron 365 euros con todo incluido concesionario oficial

Editado por accept, 11 October 2018 - 13:40:10.

[TRACKER]

Segun el taller, me uno al club, aunque el mio es un Accord 8 i-dtec con 270000 km. Es igual de comun en el 8 que en el 7? Puede ser el tubo de la EGR y que se haya confundido al ver que el humo salia de ese sitio?

En el caso de ser colector, ¿Se puede reparar con pasta termica o estoy perdiendo el tiempo? El del taller me dice que el material del que está hecho el colector no es soldable. :S. Me pide 900€ por cambiar el colector...

Gracias de antemano.

Me extraña que sea el colector. No hay reportes de eso. Yo creo que ese mecanico oye campanas y no sabe donde. Posibleblente sea el endemico tubo de la egr.