Hace ya dos veranos que tengo mi coche, un EG5, y creo que ya va siendo hora de presentarlo con fundamento.
El coche lo compré totalmente original, incluso con el radiocasette (horrible jaja), con 200.000 kms. El pobre estaba tocadito de chapa, y algo descolorido, pero ese no era motivo para dejar pasar esa oportunidad, asique, nada mas me pasó mi amigo Iker (racing_heart) el anuncio de ventas del civic, me puse en contacto con el, y bueno, ya sabemos el procedimiento de comprar un coche jajaja.
Lo compré semanas antes de sacar el practico de coche (si, soy un cagaprisas jaja)
asi estaba antes de comprar, y asi estuvo durante unos meses, ya que con 18 años y estudiando, la economia y ahorros no daban para nada.
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y aqui ya en casa, con lo que en ese momento era mi medio de trasporte, el grillo!!! jajaja
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una cosa que me gustó mucho, era el marcador de revoluciones... 9.000rpm's... que, indudablemente, algun día llegaría la aguja hasta el nueve sin duda alguna
Lo primerisimo de todo fue comprar una radio CD, y montar un volante sparco de dos radios que un primo mio tenía tirado por casa, asique hubo que comprar una piña (ebayera, que raro
)como todo aficionado a los coches, y usuario de intelné, empecé a ver fotos y fotos de EG's...
-DIOS, QUIERO ESTO, BUAA Y ESO OTRO. DIOS Q ALERON MAS GUAPO!! Y MIRA ESAS LLANTAS.... (sueña hijo, sueña...)
asi que, tuve que ir comprando cosas, para ir vistiendolo, y conseguir que, al verlo, no me pareciera un EG que se vea todos los dias... Asique, despacito y con buena letra, empezó lo que, hasta día de hoy, es mi perdición, mi hobby, mi todo!!!
-primero, los intermitentes naranjas
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-meses despues decidí comprar un lip en ebay, y yo, inocente, lo compré de fibra de vidrio. Lo cierto es que sigue aguantando dos años despues, aunque en determinado momento partió (ilustraré mas adelante)
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-lo proximo fue ya un cambio bastante notable... en el foro habia un grupo de compra de llantas; UY, QUE TENTACION....
Después de mucho pensar y pensar, me decidí por las Rota Slipstream en 16, blanquitas por supuesto!!!
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gomas puse unas 205-45-16, pzero nero, y nada, aun sigo con ellas, esperando a cambiarlas de una vez jaja
así quedaba el coche con las rota puestas. NADA QUE VER CON LOS TAPACUBOS!!!!!!!!
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poco a poco ya iba cogiendo forma; intermitentes naranjas, lip, llantas... ya podia mirar mi coche y decir que no era algo tan usual como puede ser ver un Saxo vts agachado, con tubo y desplazado.
pasaron los meses y meses, y en una de mis calenturas, partí el D16, por llevarlo bajito de aceite mientras estaba yendo a desfogarme... Resultado? el coche parado mas de medio año, hasta conseguir euros de donde se pudiera, e inevitablemente, pedir una ayudita a aita (padre en euskera)
Tuve que vender el grillo pa comprar otro D16, pese a que yo quisiera montar un B-series, no se podía porque no habian euros.
El verano del año pasado, tuve la "suerte" de que mi madre consiguiera colocarme, para verano, trabajando en el almacen de Eroski, preparando palés para tiendas.
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MUY MAL!! porque ahora todo el dinero iría para el coche!!!!!! jajajaja
asique, en cuanto cobré, me puse manos a la obra de seguir dejando el coche al gusto, con cositas como estas...
-Roscados Z-speed que le compré a un forero, practicamente nuevos, y bien de precio
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y así quedaron puestos, con la altura que tenian tal cual me vinieron;
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Y unas semanas o un mes después, pasó lo que rompió con mis esquemas, yo que ya tenia el dinero repartido para cada cosa que quería hacerle...
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escapada de culo, y le di a un coche que venia en sentido contrario.
Que decepcion, que mal rato... y ahora que?
dejé pasar unos dias, para tener la cabeza mas fresca y poder pensar mejor. Incluso pensé en venderlo a piezas y comprar algo diferente. Aqui fue cuando el lip partió en un par de cachos, o quizás alguno mas.
Al final, decidí repararlo. Y con la excusa de "ya de paso" pedí presupuesto por arreglarlo entero de chapa, y repintarlo. Ya que me lo hacía un conocido, decidí repararlo y repintarlo, y asi es como quedó, a finales de verano, ya que tuve la mala suerte de tener el golpe en julio, y lo terminó mes y pico despues, por motivos que no quiero ni contar, que me caldeo.
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Y así se tiró hasta navidades, porque aqui fue cuando vino una sorpresa muy importante, aunque mas que venir hubo que ir a por ello;
-B18C4, con caja de EK4, colectores skunk2, pistones TypeR, culata trabajadita.... enfin, un señor swap para un señorito EG
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motor cedido por e-javi, un tio con el que no tuve problema ninguno en entenderme, amable, generoso y comprensivo.
al swap le faltaban; bomba DA, palieres, reprogramar la centralita u otra ecu, colectores de escape... Asique, me puse manos a la obra, a buscar como un condenado.
Para navidades conseguí tener todo, excepto la ecu, que llegó una semana despues de año nuevo. Pero claro, para cuando llegó la ecu... todo estaba ya preparado MUAHAHAHAHA!
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tititititi BROOOOOOOOOOM!!!!!!!! perfecto!!!!!!! arrancó!!!! ahora quedaba solventar los fallos de motor (la lambda, y los sensores IAT y el del ralenti, que tenia estos dos puestos al reves, que el conector es igual)
Y nada, desde Enero que salió a la calle hasta ahora, sigue andando fenomeno, pese a haber tenido algun problemilla con el alternador (que murió) y la lambda, que dejó de funcionar...
Y, éste verano que estoy nuevamente trabajando en el mismo lado, ya han caido lo que creo que, van a ser de las ultimas chuches (que siempre decimos eso, y al final siguen cayendo y cayendo cosas jajajaja)
aleroncito spoon style en carbono, nada de ebay, aerodynamics, solo por no ver que queda en un lado bien encajado y en el otro no. Vino con un pequeño rasponazo, pero bueno, pecata minuta
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y aqui recien lavadito, hace unos dias...
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Y para terminar, la ultima chuche; un kit de frenos Ksport con pinzas de 6 pistones, y discos de 304mm!!!!!!!
los pillé el viernes, y ayer los monté con racing_heart.
Deciros que, a los que tengais ET40 en la llanta, y querais meter un kit de frenos asi, NECESITAREIS separadores, ya que la pinza pega con la llanta... con 0.6 aprox. es suficiente, al menos en mis Rota.
asi es como quedan puestos... yo personalmente...
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Y creo que nada mas. Decir que estoy en proceso de homologación, ya que me tocaba la ITV en julio, y para poder andar tranquilo, pues voy a meter todo en ficha.
Dar las gracias especialmente a racing_heart, por aguantarme, por asesorarme, por ayudarme y por todo!!!!!!!!!!
Espero que os guste al menos tanto como a mi!!!!!!!
saludos a todos!!
y os dejo unas fotillos del coche, con coches de unos amigos y eso. Perdonadme si las fotos son de tamaño inapropiado
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cuelgo el video aqui también, para que esté localizable de primeras
Editado por adurlol, 03 noviembre 2011 - 17:30:37.
