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[Storm]

ITV pasada.

 

Mañana mismo le vuelvo a poner la trompeta del infierno.

 

Ahora voy.   

 

P.D: Qué soso es el coche "de legal".   

[Storm]

Bueno, esta tarde estaba cayendo la de Dioz y me ha pasado algo raro un par de veces al acelerar. Era como una especie de ruido de pedorreta y el coche empujaba como a golpes por un momento.

Me he quedado en duda de si patinaban las ruedas traseras o el filtro de la admisión se estaba mojando mucho.

He comprobado lo último al llegar a casa y tampoco me ha parecido tan exagerado.

 

Nada, al coche no le pasa nada. Es posible que el hidroshield mojado dificultase el paso del aire por el filtro?

 

Hoy me lo ha vuelto a hacer bajo un aguacero INFERNAL. De todas formas, creo que voy sin hydroshield desde que lo saqué para lavar y desapareció. 

 

-Modelos de hydroshield para el filtro que trae la admisión: Injen X-1034BLK y K&N Sock part number RC-5149DK.

 

Me da que va a caer otro. 

 

BRUTAL el VTEC con la Fujita y el catalizador. Con el escape no se nota tanto. 

Editado por Storm, 24 junio 2025 - 23:35:37.

[Storm]

-Modelos de hydroshield para el filtro que trae la admisión: Injen X-1034BLK y K&N Sock part number RC-5149DK.

 

Acabo de volver a comprar el Injen (el K&N es mucho más caro) por USD 26,28.   

[Storm]

Acabo de volver a comprar el Injen (el K&N es mucho más caro) por USD 26,28. 

 

En casa:

 

 

 

 

 

[Storm]

BRUTAL el VTEC con la Fujita y el catalizador. Con el escape no se nota tanto. 

 

Es una locura cómo suena. Ayer hice un par de adelantamientos en ciudad y sobresalta cuando entra el VTEC. 

 

P.D: A ver cuándo puedo quitar catalizador y poner supresor porque hecho de menos el sonido del escape a partir de las 3000 Rpms. 

Editado por Storm, 20 septiembre 2025 - 17:57:00.

[Storm]

Además de cambiar la bomba del lavafaros del xenon (76806-SM5-G03), hemos empezado a trabajar en la "admisión de palo".

La idea es pasar de ésto:

http://clubhondaspir...IMG_5105Mod.JPG

http://clubhondaspir...lo/IMG_5107.JPG

A algo así:

http://clubhondaspir...lo/IMG_5117.JPG

http://clubhondaspir...lo/IMG_5118.JPG

Y a ver si cuela! Ja, ja, ja!!!

 

Edit: Hay varios detalles que quiero mejorar: Tapar el logo de Fujita del tubo que llega al colector de admisión, girar las bridas para que los tornillos queden ocultos (o, incluso, recortarlos), disimular el filtro en la toma de aire del faldón y modificar la caja para que "abrace" mejor el tubo y tape bien las partes por las que se puedan "oler la tostada" (delante, derecha y detrás).

 

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