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Video de dos Accord en circuito,impresionante


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31 respuestas en este tema

#21 anthel10

anthel10

    cv de sobra

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Escrito 06 octubre 2011 - 23:31:04

Pues si que parece que andan, si.......¡¡que barbaridad!!!! flipante...

#22 Angelillo9

Angelillo9

    Asimo

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Escrito 07 octubre 2011 - 02:05:14


El mio ya no jejeje

ni el mio XD

#23 DeFToNYc

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    Asimo

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Escrito 07 octubre 2011 - 10:10:21

Vaya "makinorras" pero la pasta que lleva encima ese de Toda Racing vale más que el coche entero XD eso si, lo ha dejado literalmente hecho un coche de carreras :)

#24 cigalita

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Escrito 07 octubre 2011 - 19:22:07

que pasada de accords,no le oliamos ni el humillo

#25 aitortxu

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Escrito 07 octubre 2011 - 20:12:23

Ya ves pues imaginate que tiene que llevar un 2.0 para llebar detras una 265 y alantes una 245 XD


es al reves, 265 alante y 245 detras. es para tener mas agarre en el tren delantero y no tener tanto subviraje.

#26 Angelillo9

Angelillo9

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Escrito 07 octubre 2011 - 20:16:41

una 265 delante.... pues si eso no tiene que tener angulo de giro XD vaya burrada

no tenia ni idea.

Editado por el.angel.0001, 07 octubre 2011 - 20:17:30.


#27 Mrxkr

Mrxkr

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Escrito 07 octubre 2011 - 20:37:37

me encanta... lástima de no controlar mecánica a ese nivel

#28 Sevilla21stFilth

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Escrito 09 octubre 2011 - 19:15:03

Si si, vaya nivel!! muy bueno.

#29 TRACKER

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Escrito 11 octubre 2011 - 19:07:39

Que cagadon de aleron!!!

#30 MaxCulture

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Escrito 17 octubre 2011 - 20:59:39

El Accord CL7

La parte inferior del cuerpo,

Para producir ultra-plana fondo plano muerto!



El efecto, como usted sabe,

Flujo de aire y eliminar la turbulencia a gran velocidad a través de los bajos del vehículo,

Con un flujo suave de espalda es para reducir el efecto de elevación.



Además, la fuerza hacia abajo generada por el flujo de aire entre la superficie de la carretera en efecto de tierra efecto

El rápido flujo de aire en la velocidad de la corriente huecos estrechos,

Usted puede obtener un poco de la resistencia del aire y la carga aerodinámica grandes.


Durante la conducción, la aceleración de los flujos de corriente en la parte inferior en un espacio pequeño, la presión negativa que se genera entre el suelo y fuerte.

Flip-up parte del área de difusor trasero aumentando gradualmente la presión,

Se produce una presión negativa en el frente y empuja el aire hacia atrás,

Si el vehículo va a ser atraído por la presión negativa hacia el suelo, los neumáticos se presionan fuertemente al suelo,

Puede borrar una esquina a un ritmo mucho más alto que el giro de los vehículos antes de la instalación.

Aumenta la cantidad de generación de fuerzas a medida que el caudal aumenta.
Informacion : http://ameblo.jp/man...rc=thumb_module



#31 anthel10

anthel10

    cv de sobra

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Escrito 17 octubre 2011 - 22:18:54

¡¡¡¡Tremendo!!! eso es para tener mucha pasta y poder "destinar" el jacobo a los menesteres de los circuitos....no estaria mal poder destinar mi blanquito!! seria curioso...

#32 limpio

limpio

    pienso........ con lo cual EXISTO!!!

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Escrito 17 octubre 2011 - 22:33:27

hay,hay,hay que gustazo de coche, como suena,como estira,como va el _odio.
buen aporte felicidades.




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