424 respuestas en este tema

[Richyb18c]

Muy bonito tio, sigue asi....tengo ganas de verlo en directo de nuevo. Por cierto yo las pondria gunmetal, incluso creo recordar que hay un forero que tenia uno identico en amarillo y tenia las llantas en un bronce-cobre oscuro y quedaban genial. un saludo

[simons]

bueno hoy he recibido la bomba de gasolina de 255l/h

[davidesi94]

Mi opinion , llantas gun metal .
Sigue asi , ese eg lleva buen ritmo.

[crazydays]

Macho, si yo tuviera que poner un post con el eg6 y el eg4 que estoy haciendo... me vuelvo loco haha, con todas las mods que llevan ambos! Ademas de dos eg5 mas... pero son proyectos de clientes a ver si alguno me deja colgar.

Por cierto buen ritmo sigue así tio ^^

[simons]

parece que finalmente las voy a pintar en gunmetal, pensando creo que las llantas del mg no lo valen en bronce porque no tienen garganta para asi poder pintar el centro en bronce y la garganta pulida o en negro, en negro lo dejo un poco de lado por el tema de que no dicen nada.. asique creo que finalmente las pintare en gun metal porque despues de ver la foto del clio me parece una buena idea.
creeis que quedaran bien?

seran como ahora pero en gris mas oscuro

[simons]

alguien me puede decir el codigo de color del gunmetal?

[multifus]

va que lo estabas deseando:



y qui una foto de la tapa de balancines que me vendistes:

[simons]

va que lo estabas deseando:



y qui una foto de la tapa de balancines que me vendistes:

gracias tio por la muestra, jaja menudo cambio a dado la tapa, se me hace pequeña comparado con la mia jaja

[simons]

bueno me a dado antes de llegar a casa por montarla, ya era hora, bueno es una modificacion super sencilla que no necesitas apenas herramientas y que todos pueden hacerlo.
al lio:
esta es la bomba, en mi caso es de la marca HRC, como veis el tamaño es el del DNI

bueno comenzamos en el EG5 desmontando el asiento trasero y nos encontramos con la tapa del aforador y bomba

quitamos los 4 tornillos con un destornillador de estrella y nos encontramos lo que es el conjunto de la bomba y el aforador

quitamos el manguito de presion con una 17, el manguito de retorno con un alicate, desconectamos la bomba y con una 10 quitamos las 6 tuercas. sacamos el conjunto de la bomba

como se vemos hay una pequeña diferencia de tamaño es un poco mas grande la HRC

debemos de quitar el clip del filtro y lo quitamos, desconectamos la bomba, luego soltamos las abrazaderas y quitamos la bomba.

bueno luego montamos a la inversa.

NOTA: en mi caso a sido todo plug and play(TODO) no hay que sustituir el manguito ni siquiera el conector que alimenta la bomba el mismo conector sirve. a poder ser apurar lo maximo el deposito.

PD: como veis es muy sencillo todos lo podeis hacer, no hay ningun problema de acoplamiento, no hay que soldar ni empalmar cables, y no llega a 100€.... hacerlo, no lo he probado en condiciones pero tiene mas empujon al entrar el VTEC.

el ruido no es como la walbro(el pitido infernal), suena mas que la de serie y es como si sonara gorda.

[antrax]

Que es la HRC GS341? Es de mayor caudal que la de origen no? no hay que poner un regulador o algo? no puede que vaya rico de gasofa o que gaste mas?

[simons]

Que es la HRC GS341? Es de mayor caudal que la de origen no? no hay que poner un regulador o algo? no puede que vaya rico de gasofa o que gaste mas?

si esa es es de 255l/h, no, no va rico lo unico que el caudal es mayor para evitar quedarte pobre, si el regulador va bien no tiene porque haber problema, el consumo no debe de variar

bueno nuevas chuches para el civic de parte de JRPARTS, brazos de suspension traseros skunk2 dorados



dejo el link:
http://www.jrparts.e...c-egek--integra

[antrax]

Gracias, es bueno saberlo

PD: Que buen precio

[simons]

bueno pues hoy he montado los brazos skunk2, se montan en 20minutos garantizado porque iba contrareloj, de hay que las fotos sean tan malas.... hare unas nuevas pero aqui teneis
bueno antes


bueno como vemos en la foto solo tiene 3 tornillos mas otro de la estabilizadora, todos ellos con cabeza de 14, asique nada los quitamos y para fuera

ademas de grosor y apariencia hay una gran diferencia de peso

bueno no tenemos mas que poner nuevamente los tornillos y ala

es sencillisimo 20minutos y sin elevador ni pistola

bueno el resultado final

tengo que hacerle unas despues de rodar que en esta le habia bajado en ese momento

[antrax]

Pues mira, me vienen unas dudas, al quitar el lower arm de serie, el amortiguador no se extiende? a mi me preocupaba quitar uno y luego no poder montar el otro por eso Y la otra, los lower nuevos, los aprietas en el aire o deberias apretarlos con el coche en el suelo? que es como van a trabajar

[multifus]

no soy el que mas sabe de mecanica del foro pero el amortiguador se extiende al subir el coche con el gato, una vez la rueda esta en el aire el amortiguador ya esta estirado del todo, ¿no es asi?.
Por otra parte, lo del apriete si que ni idea pero supongo que las gomas donde van los tornillos tienen juego para que el brazo haga su funcion por lo que dara igual donde los aprietes que luego iran al sitio.

[simons]

los tornillos se deben de apretar en el suelo porque lo silendblocs son muy duros pero lo hice en el aire no pasa nada luego los reapretare en el suelo
el muelle se extiende al levantarlo luego en cuanto andas baja.
es plug and play todo queda perfcto

[simons]

bueno pues estoy a la espera de la linea de escape del MB6(me es imposible hacer una linea homologada se me va mucho el presupuesto) y de mas cosillas que segun vaya recibiendo ire colgando.
bueno iba a montar los frenos delanteros y traseros del MB6 pero finalmente no porque iba a poner bujes en 4x114.3 pero ya he pillado las llantas y no voy a comprar otras asique nada en busca de unas pinzas en 282(mb6, prelude, de algun rover,.......) si alguien sabe quien tiene unas que me avise(solo pinzas)

[DrIgna]

en manguetas de eg6, o eg4, que supongo que llevarás tú, acoplan bien las pinzas de mb6?

[simons]

en manguetas de eg6, o eg4, que supongo que llevarás tú, acoplan bien las pinzas de mb6?

creo que hay que suplementar un poco la mangueta, tengo la del eg5, en la del eg6 es plug and play

bueno actualizamos con un Tow Hook trasero


la instalacion es super simple, tenemos que asomarnos para ver le gancho oem


esta ligeramente puesto a la derecha por lo tanto pondremos el nuevo a la izquierda de esta manera lo dejaremos centrado en la carroceria
no tenemos mas que pasar un tornillo por el interior del gancho oem y el otro por fuera y apretamos bien, al montarlo vereis como tiene un rebaje que hace que no toque con la chapa de la rueda de repuesto


el resultado


si os interesa este es el link de donde lo he pillado
http://www.jrparts.e...-gancho-de-grua

[danylson]

Simons tienes que actualizar esto con todas las chuches que le has puesto en todo este tiempo.Que tal va la averia de la cremarella de direccion?