64 respuestas en este tema

[XaviPower]

Esta tirado de precio ese del Kia en comparación con el del S.......

[AdrianSi]

entonces se puede montar un grupo corto de esos en el S2000 sin problemas ?

tengo este en el punto de mira...

http://www.ebay.com/...3b9c046&vxp=mtr

si me decis que se puede montar y que no da problemas, me tiro a por el YA

[edu_lafabrica]

entonces se puede montar un grupo corto de esos en el S2000 sin problemas ?

tengo este en el punto de mira...

http://www.ebay.com/...3b9c046&vxp=mtr

si me decis que se puede montar y que no da problemas, me tiro a por el YA

Yo me miraría un motroklasse, 0 problemas...

[Storm]

Yo me miraría un motroklasse, 0 problemas...

Por qué, Edu?
Que yo recuerde, siempre se ha hablado de que el del Kia es plug&play, no?

[edu_lafabrica]

Yo no he instalado ninguno de los de Kia así que no puedo hablar ni bien ni mal, pero si he instalado los de motorklasse y son los que menos problemas me han dado a parte de que ahora hay buenos precios en la versión 4.44, por desgracia tengo entendido que la empresa cierra.

[miguel1976]

El 4.44 es algo intermedio entre el OEM y el 4.77?

[DaNié]

el oem es 4.1

[AdrianSi]

el 4,44 esque apenas se notara no ?

[edu_lafabrica]

El 4.44 es algo intermedio entre el OEM y el 4.77?

Si es algo a medio camino.

[deibit]

el 4,44 esque apenas se notara no ?

Aunque es complicado de generalizar, el 4.44 te permitira (en muchos casos) no tener que bajar a primera en las curvas muy lentas, ni a segunda en las medias. Ademas tendrás una punta medianamente aceptable.

Eso si, en el "semaforing" serás mas lento que con un 4.77 por ejemplo.

[AdrianSi]

esque por youtube solo hay videos de comparativas OEM VS 4,56 ... y se nota como el corto anda descaradamente mas yo queria mirar de montarme el 4,7 directamente... total ... no es un coche para viajar el S precisamente jajajaja

[Storm]

esque por youtube solo hay videos de comparativas OEM VS 4,56 ... y se nota como el corto anda descaradamente mas yo queria mirar de montarme el 4,7 directamente... total ... no es un coche para viajar el S precisamente jajajaja

A ver si ésto ayuda:
http://www.s2ki.com/...ars-comparison/

[miguel1976]

Que si ayuda?
Muchas gracias STORM por el enlace..
Casi casi diria que mejor el compromiso 4.44 que no es tan radical..Consigues mas TORQUE sin renunciar a tanta velocidad punta.

[AdrianSi]

vaya , visto asi ... el 4,44 esta Muy equilibrado..

[Storm]

Que si ayuda?
Muchas gracias STORM por el enlace..
Casi casi diria que mejor el compromiso 4.44 que no es tan radical..Consigues mas TORQUE sin renunciar a tanta velocidad punta.

Ok, me alegro.
Ya nos contarás qué acabas montando (busca a alguién de confianza para hacerlo) y el resultado.
P.D: He metido el link en el FAQ.

Editado por Storm, 08 February 2012 - 08:06:09.

[zapatilla]

Aunque es complicado de generalizar, el 4.44 te permitira (en muchos casos) no tener que bajar a primera en las curvas muy lentas, ni a segunda en las medias. Ademas tendrás una punta medianamente aceptable.

Eso si, en el "semaforing" serás mas lento que con un 4.77 por ejemplo.

Seria suficiente unas buenas gomas en vez de un grupo corto para atreverse a hacerlas en tercera.En Nurburgring con gomas de serie se traza en tercera

Editado por zappatilla, 08 February 2012 - 15:22:09.

[benzinho]

malas notícias mi paquete del grupo corto Aun no llego!!ya mande un mail a scienceofspeed y Aun nada!!!a ver si esta semana me dicen algo!!!

[AdrianSi]

hola mi nombre es Adrian , y al final me monte un grupo corto 4.77

 

opiniones... menos el consumo  todo son ventajas  

 

xDDDD

[naxo91]

de cuanto estas hablando en consumo?

 

acuerdate del video cortando en todas las marchas, que se vea la velocidad a poder ser!   

[AdrianSi]