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Que hago ahora? Se admiten sugerencias....
#1
Escrito 11 January 2012 - 21:04:15
Frenos buenos que quepan no hay, y se podría probar con separadores, pero para probar, antes tengo que comprar la frenos....y si no valen?
Que hariais? Intento venderlas y dar la kk buscando otras! Me tiros la piscina a ver si valen con separadores? Me quedo como estoy?
Gracias.
#2
Escrito 11 January 2012 - 21:55:39
un saludo.
#3
Escrito 11 January 2012 - 22:01:27
Perfecto, a ver si sale todo bien y estreno frenos en breve.Yo ya te e comentado... con tus llantas hay un 60% de que se puedan poner con separadores... de todas maneras mañana cuando quite las ruedas voy a provar un disco de 330mm que tengo en el taller y voy a medir mi pinza de freno y voy a calcular haber si entra en la circunferencia de la llanta, que hay veo yo el problema...por que con separadores y reguladores de caida esta solucionado para que no pegue en el palo de la llanta.
un saludo.
Gracias!
#4
Escrito 11 January 2012 - 22:31:49
saludos.
#5
Escrito 11 January 2012 - 22:59:02
Si no me equivoco solamente has entrado una sola vez a circuito, ya se te han quedado pequeños los frenos o has encontrado el limite de los frenos de serie?
Yo antes de poner bbk te recomendaria que pusieras unos buenos discos, buenas pastillas, latiguilos metalicos y un buen liquido. Si aun asi se te queda corto, pues ya piensas en el desembolso de un bbk.
Saludos.
#6
Escrito 11 January 2012 - 23:17:36
mira de cambiar liquido, pastillas, discos... antes de liarte de verdad.
#7
Escrito 11 January 2012 - 23:32:35
Yo los llevo y van de coña.
Si quieres te doy detalles por privado para no aburrir pero tienes posts mios con la descripcion de los mismos si pones tarox en el buscador...
#8
Escrito 11 January 2012 - 23:35:25
#9
Escrito 11 January 2012 - 23:35:34
#10
Escrito 12 January 2012 - 06:49:36
Gracias.
#11
Escrito 12 January 2012 - 11:43:59
Para mi frenan poco, y de cambiar cambio todo, discos, pastillas, latiguillo y luego a homologar. En el circuito casi sacaba el pie por fuera de coche para pararlo. En el que tengo para diario frena muchísimo mejor, y es una lata pesada. Algo haré.
Gracias.
Has probado a apretar bien el pedal de freno.... jajajaja!!, aunque lo parezca no es coña, una cosa es la sensación y otra lo que realmente frena el coche.
Salu2.
#12
Escrito 12 January 2012 - 13:47:04
#13
Escrito 12 January 2012 - 13:55:30
Quedate con los frenos de serie y ahorra ese dinero para
otra cosa mejor.pastillas y líquido bueno.
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#14
Escrito 12 January 2012 - 13:56:56
#15
Escrito 12 January 2012 - 14:20:44
Si me valen para las dos juegos de llantas, perfecto....Hazle caso a Hrcrothmans si buscas un buen Kit..Yo también llevo Tarox y estoy muy contento.
Gracias.
#16
Escrito 12 January 2012 - 19:13:21
Desde mi punto de vista los BBK merecen la pena para competicion,cuando se van a dar 30/40 vueltas a machete.
EL s2000 frena,otra cosa es que no tenga tanta mordiente inicial,los coches actuales tienen eso,mordiente inicial pero se quedan hay nada mas.
Un saludo!!
P.D: ve poco a poco evolucionando y probando,podras saborear mas las mejoras y valoraras realmente si ha merecido la pena o no.
#17
Escrito 12 January 2012 - 20:46:07
Si, eso me lo voy a tomar con calma de momento, primero ver porque hay que hundir tanto el pie en el pedal, en principio me los miraron en el taller y todo bien...quizá la bomba de freno,no se. Con calma y voy a investigar la Tarox esos.Natxete haz caso a la gente,prueba unas buenas pastillas (ds2500,3000,proyect Mu,enddles,pagid...) con un liquido bueno (Motul rbf 600,ap,ferodo ) y unos latiguillos metalicos y veras que diferencia.
Desde mi punto de vista los BBK merecen la pena para competicion,cuando se van a dar 30/40 vueltas a machete.
EL s2000 frena,otra cosa es que no tenga tanta mordiente inicial,los coches actuales tienen eso,mordiente inicial pero se quedan hay nada mas.
Un saludo!!
P.D: ve poco a poco evolucionando y probando,podras saborear mas las mejoras y valoraras realmente si ha merecido la pena o no.
Muchas gracias.
#18
Escrito 12 January 2012 - 22:08:21
#19
Escrito 12 January 2012 - 22:46:36
La combinación que llevo yo son pastillas delanteras y traseras, latiguillos, liquido y discos rayados delanteros y sinceramente en circuito no me he quedado corto.
He de decir que me han dado lata los frenos hasta que he encontrado la combinación acertada, por lo menos para mi.
#20
Escrito 12 January 2012 - 23:35:38
Sinceramente, tomármelo con calma.Buenas, me ha salido un problemilla, estaba en el taller para poner una suspensión nueva, regulable y tal, y una x brace, etc... Y le digo a Alberto el del taller ( nipón garaje y forero), para meter frenos buenos, y me dice que para meter unas buenas pinzas, me tengo que olvidar de las llantas originales y de las que tengo que compre a Touge( que me encantan), y meterle otras llantas donde quepan las pinzas. J@$~#R, si pongo frenos buenos, a buscar otras llantas (con la guerra que he dado!!!), y encima a vender las blancas :-(, eso si las vendo....y me gaste una pasta.
Frenos buenos que quepan no hay, y se podría probar con separadores, pero para probar, antes tengo que comprar la frenos....y si no valen?
Que hariais? Intento venderlas y dar la kk buscando otras! Me tiros la piscina a ver si valen con separadores? Me quedo como estoy?
Gracias.
Por ahora, quédate como estás y aprende de las "carencias" del coche y, sobre todo, de las tuyas.
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+1. Los frenos del S son mucho mejores de lo que, en un principio, pueden parecer.Natxete haz caso a la gente,prueba unas buenas pastillas (ds2500,3000,proyect Mu,enddles,pagid...) con un liquido bueno (Motul rbf 600,ap,ferodo ) y unos latiguillos metalicos y veras que diferencia.
Desde mi punto de vista los BBK merecen la pena para competicion,cuando se van a dar 30/40 vueltas a machete.
EL s2000 frena,otra cosa es que no tenga tanta mordiente inicial,los coches actuales tienen eso,mordiente inicial pero se quedan hay nada mas.
Un saludo!!
P.D: ve poco a poco evolucionando y probando,podras saborear mas las mejoras y valoraras realmente si ha merecido la pena o no.
Prueba, y asegúrate de si hay un problema para ponerte a buscar la mejor solución:
1) Frenos de serie.
2) Pastillas, líquido y latiguillos (de uno en uno para poder apreciar la diferencia).
3) BBK (dudo mucho de que la mayoría los necesitemos).
Habéis purgado el líquido de frenos? Habéis notado mejora? Ése es el primer paso.Si, eso me lo voy a tomar con calma de momento, primero ver porque hay que hundir tanto el pie en el pedal, en principio me los miraron en el taller y todo bien...quizá la bomba de freno,no se. Con calma y voy a investigar la Tarox esos.
Muchas gracias.
A ver si nos vemos por Los Arcos, peña!
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