Lo que tengo entendido es que con la bomba de 15/16 se hunde mas el pedal al frenar y con la 1" actua el pedal en todo el recorrido.
Ayuda con swap completo de frenos en un ek3
Comenzado por
, 07 marzo 2012 00:42:26
49 respuestas en este tema
#41
who
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Escrito 19 marzo 2012 - 20:33:06
#42
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Escrito 19 marzo 2012 - 20:55:45
Bueno agradezco los comentarios, la verdad que el coche frena regular y con el mantenimiento que a tenido antes de mi no me extrañaria que el liquido de frenos este viejo, las pastillas no es que sean malas, es que yo creo que son capaces de desgastarme el disco antes que gastarse de lo duras que son.
Cando cambie discos estuve lijando un buen rato para dejarlas lisas y me costo bastante trabajo, cosa que segun el mecanico deberia de haber sido mucho mas rapida la operacion, asi que posiblemente empiece por cambiar liquido de frenos, por que cambiar pastillas para mas tarde acabar cambiando los discos............. (me conozco) ya os ire comentando, la verdad que ya e aclarado muchas dudas con este tema
Cando cambie discos estuve lijando un buen rato para dejarlas lisas y me costo bastante trabajo, cosa que segun el mecanico deberia de haber sido mucho mas rapida la operacion, asi que posiblemente empiece por cambiar liquido de frenos, por que cambiar pastillas para mas tarde acabar cambiando los discos............. (me conozco) ya os ire comentando, la verdad que ya e aclarado muchas dudas con este tema
#43
chuvy
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Escrito 23 mayo 2012 - 20:22:59
Bueno pues refloro el tema, (lo cree yo pero con la caida del foro............) en fin ya lo tengo todo a falta de montar, pinzas delanteras de hrv, frenos rayados y perforados (se me fue la cabeza......) pastillas necto de altas prestaciones y en el garaje tengo un puente trasero completo a la espera de recibir otras pocas de cosas que tengo pedidas y desmontar todo de una vez
#44
wert90
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Escrito 23 mayo 2012 - 21:42:05
que puente trasero te has cogido?
#45
Toyboy
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Asimo
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Escrito 23 mayo 2012 - 23:52:11
los que metais puente trasero de discos atras, y teneis ¨poco¨ peso atras, si no poneis la valvula de regulacion de 40/40 poco vais a notar, diria que quizas frene peor que con tambor.
#46
chuvy
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Escrito 24 mayo 2012 - 10:29:33
que puente trasero te has cogido?
Al final el de un civic aerodeck.
los que metais puente trasero de discos atras, y teneis ¨poco¨ peso atras, si no poneis la valvula de regulacion de 40/40 poco vais a notar, diria que quizas frene peor que con tambor.
Puedes explicar eso un poco mejor?? por que me interesa bastante.
#47
wert90
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Escrito 24 mayo 2012 - 19:45:16
pues chuvy en cuanto te metas a ello, haz un buen reportaje fotográfico a modo de tutorial. Que a mucha gente nos interesa y siempre hay posts abiertos sobre el tema!
#48
chuvy
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Escrito 24 mayo 2012 - 23:17:09
Pues hoy vengo con una uña partida y la cara desencajada 
resulta que desmontando las pinzas delanteras me e jodio el deo me lo e machacado vamos......... nada demasiado grave, lo peor a sido cuando e intentao colocar los discos perforador y no entraban por que mi buje es muy grande!!!! o el hueco del disco muy pequeño, en fin putadon que espero poder solucionar en breve.
resulta que desmontando las pinzas delanteras me e jodio el deo me lo e machacado vamos......... nada demasiado grave, lo peor a sido cuando e intentao colocar los discos perforador y no entraban por que mi buje es muy grande!!!! o el hueco del disco muy pequeño, en fin putadon que espero poder solucionar en breve.
#49
use
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Escrito 25 mayo 2012 - 20:21:11
je je no te metas a mecánicoooo.....
vaya putada lo del disco nooo!!!!a mi me encaja todo perfecto!!!!
si necesitas ayuda avisa ehhh!!!!!!
vaya putada lo del disco nooo!!!!a mi me encaja todo perfecto!!!!
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#50
chuvy
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Escrito 25 mayo 2012 - 23:54:06
je je no te metas a mecánicoooo.....
vaya putada lo del disco nooo!!!!a mi me encaja todo perfecto!!!!
si necesitas ayuda avisa ehhh!!!!!!
Me pasa por listo, el deo lo tengo ya mejor, la uña dentro de poco negra............. en fin que la teorica mu bien pero la pracica un ceporro de cuidao, pero poco a poco vamos mejorando
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