476 respuestas en este tema

[sckay]

@storm podrías confirmarme si es usted tan amable, si la bilstein b16 pss9 conlleva no poder tener la rueda de repuesto? Gracias

[Storm]

@storm podrías confirmarme si es usted tan amable, si la bilstein b16 pss9 conlleva no poder tener la rueda de repuesto? Gracias

 

Buff! No recuerdo exactamente porque hace eones que la saqué del coche:

https://clubhondaspi...da-de-repuesto/

Edit: Efectivamente. Lo decía aquí:

https://clubhondaspi...-9#entry2219728

 

Yo es que vivo feliz sin acordarme de nada. Sólo hay que saber dónde buscar.

Editado por Storm, 24 January 2024 - 09:30:08.

[sckay]

Tendremos que descartar esta suspensión entonces...me hallo perdido, estoy entonces entre unas B14 y unas Tein Mono Flex (que no tienen nada que ver entre sí). Las OEM también podrían ser otra opción y de ahí para arriba ni me lo planteo, no le metería unas Ohlins, pues no están hechas para el uso que le pienso dar.

[Storm]

Tendremos que descartar esta suspensión entonces...me hallo perdido, estoy entonces entre unas B14 y unas Tein Mono Flex (que no tienen nada que ver entre sí). Las OEM también podrían ser otra opción y de ahí para arriba ni me lo planteo, no le metería unas Ohlins, pues no están hechas para el uso que le pienso dar.

 

Pero, hombre...

 

...cuente, cuente!

 

Qué es lo que busca?

[sckay]

Pues básicamente se va a utilizara para ir de calle, no va a entrar en circuito. Esta mañana he preguntado precio de los amortiguadores en la Honda y unos 770€, sin copelas, ni muelles. La opción sería esa, unas b14 o b16. Porque Tein no sé porqué no me llaman tanto la atención y eso que no tengo malas referencias por lo que he ido leyendo. 

PD: he consultado en s2ki y no es necesario eliminar la rueda de repuesto para instalar las b16, solo durante la instalación, después se puede volver a poner. 

Editado por sckay, 25 January 2024 - 19:16:10.

[Storm]

Pues básicamente se va a utilizara para ir de calle, no va a entrar en circuito. Esta mañana he preguntado precio de los amortiguadores en la Honda y unos 770€, sin copelas, ni muelles. La opción sería esa, unas b14 o b16. Porque Tein no sé porqué no me llaman tanto la atención y eso que no tengo malas referencias por lo que he ido leyendo. 

PD: he consultado en s2ki y no es necesario eliminar la rueda de repuesto para instalar las b16, solo durante la instalación, después se puede volver a poner. 

 

Precios de las OEM en la Honda:

https://clubhondaspi...11#entry2217074

 

Vale, para calle y tramos. De qué año es tu coche y qué Kms llevan las de serie? Qué diferencia hay entre las B14 y las B16? Es que no recuerdo...

 

Me apunto lo que te han confirmado de poder usar la rueda. Yo me fié de lo que dijo Touge y, como ya tenía la rueda fuera, ni me he molestado en probarlo.

 

P.D: Quieres que hablemos de venderte mis B16 desmontadas? Mándame un mensaje si quieres y te cuento.

 

Edit: Si había algún otro interesado anterior con prioridad del que no me acuerde, que hable ahora o calle para siempre (como en las bodas).

Editado por Storm, 26 January 2024 - 12:25:57.

[sckay]

Precios de las OEM en la Honda:
https://clubhondaspi...11#entry2217074

Vale, para calle y tramos. De qué año es tu coche y qué Kms llevan las de serie? Qué diferencia hay entre las B14 y las B16? Es que no recuerdo...

Me apunto lo que te han confirmado de poder usar la rueda. Yo me fié de lo que dijo Touge y, como ya tenía la rueda fuera, ni me he molestado en probarlo.

P.D: Quieres que hablemos de venderte mis B16 desmontadas? Mándame un mensaje si quieres y te cuento.

Edit: Si había algún otro interesado anterior con prioridad del que no me acuerde, que hable ahora o calle para siempre (como en las bodas).

Es un my06 con unos 125 000km. La diferencia entre las b14 y 16 si no recuerdo mal es que estas últimas tienen más ajustes de dureza que las primeras. Mándame un MP y me cuentas cosas de las suspensiones y precio, creo que yo no puedo, tendrás llena la bandeja.

[Storm]

Es un my06 con unos 125 000km. La diferencia entre las b14 y 16 si no recuerdo mal es que estas últimas tienen más ajustes de dureza que las primeras. Mándame un MP y me cuentas cosas de las suspensiones y precio, creo que yo no puedo, tendrás llena la bandeja.

 

Acabo de liberar espacio, gracias.

[Storm]

[Esdru]

Tendremos que descartar esta suspensión entonces...me hallo perdido, estoy entonces entre unas B14 y unas Tein Mono Flex (que no tienen nada que ver entre sí). Las OEM también podrían ser otra opción y de ahí para arriba ni me lo planteo, no le metería unas Ohlins, pues no están hechas para el uso que le pienso dar.

las tein mono flex son excesivas para un uso de calle exclusivo, encima siendo un ap1 que son nerviosos de culo, como pongas algo muy duro igual te da algún susto... Yo llevo las flex z en un Accord que es más pesado y para mí son perfectas para la calle, son bastante firmes y el coche va sobre railes pero siguen siendo blandas para ser una roscada, para que te hagas una idea cualquier gti que veas por ahí va más duro. Esto puede parecer decepcionante, pero te da la comodidad para usarlo en el día a día y la libertad para meterte por carreteras de montaña hechas una mierda y se lo traga TODO. Solo es incómodo cogiendo badenes a +40kmh o los que son bajitos negros y duros esos si que revientan en el eje trasero, pero pese a ir duro no es nada seca ni rebotona. Si no quieres ir a circuito para mí son la opción perfecta

[Storm]

las tein mono flex son excesivas para un uso de calle exclusivo, encima siendo un ap1 que son nerviosos de culo, como pongas algo muy duro igual te da algún susto... Yo llevo las flex z en un Accord que es más pesado y para mí son perfectas para la calle, son bastante firmes y el coche va sobre railes pero siguen siendo blandas para ser una roscada, para que te hagas una idea cualquier gti que veas por ahí va más duro. Esto puede parecer decepcionante, pero te da la comodidad para usarlo en el día a día y la libertad para meterte por carreteras de montaña hechas una mierda y se lo traga TODO. Solo es incómodo cogiendo badenes a +40kmh o los que son bajitos negros y duros esos si que revientan en el eje trasero, pero pese a ir duro no es nada seca ni rebotona. Si no quieres ir a circuito para mí son la opción perfecta

 

Estoy de acuerdo en que ésto es lo que hay que buscar. Comodidad y agresividad para carretera abierta (que suele ser un 90% de uso o más).

En circuito siempre echarás en falta algo más duro pero éso sería incompatible para el 90% o más del uso mencionado.

 

[Esdru]

Estoy de acuerdo en que ésto es lo que hay que buscar. Comodidad y agresividad para carretera abierta (que suele ser un 90% de uso o más).
En circuito siempre echarás en falta algo más duro pero éso sería incompatible para el 90% o más del uso mencionado.

pues sí, además de que ya solo se puede correr por carreteras de montaña o comarcales jaja y es donde más brillan estos bichos

[Storm]

 

https://clubhondaspi...track-hos-mi20/

vs

https://clubhondaspi...e-master-specs/

Editado por Storm, 25 March 2024 - 19:49:59.

[Esdru]

Ohlins es de lo mejorcito

[BlackFox]

Va a juego con el precio. 

[Storm]

 

[Storm]