58 respuestas en este tema

[odontotypes]

Un compañero de trabajo me llamo para pedirme consejo sobre la compra de un capricho se trata de un Honda NSX, en bastante buen estado, y el esta con la idea de comprarselo como segundo coche y poco a poco ir mejorandolo ( cambiar llantas, radio, si es necesario volver a pintar), cuando me lo dijo no supe que decirle así que vengo al foro de sabios HONDA y quisiera me deis vuestra opinión, el coche pueden verlo en este link.

http://www.coches.ne...93802-covo.aspx

[Yayo]

Negociaría un poco el precio, y lo compraría CON LOS OJOS CERRADOS....

[odontotypes]

A mi en lo personal me daria un poco de temor el tema de el motor, el tema del kilometraje no me lo creo mucho, pero en el peor de los casos, cuanto puede costar poner al día el motor?

[pichon31]

Bajando el precio por supuesto menudo armon de coche y parece estar en buen estado otra cosa motor y km pero bueno con lo que le bajes de precio le pones al día

[jenofonte]

Que se entere de lo que vale, por ejemplo, un capot.

El coche es el sueño húmedo de muchos de nosotros, sin duda. Pero su mantenimiento, sobre todo en cuanto a piezas, no es moco de pavo precisamente...

[crazydays]

bufff... quien pudiera

[odontotypes]

Asi le digo yo, algunos buscamos como ahorrar en consumos y el se quiere dar el capricho de un segundo coche y no quiere uno cualquiera, hablando de precio que seria razonable, 20 mil? 25?

[foguete]

Me asusta ver el precio de los repuestos de ese coche...
A día de hoy "en normal· que naide quiera un nsx,quien lo puede mantener es alguien con un nivel economico bastante alto (unico que lo tengas en el garaje sin usar,que asi caulquiera mantiene un coche asi)y quien tiene mucha pasta no se compra un honda con 15 años,se compra un ferrari con un par de ellos.
Yo no lo puedo comprar,ya solo una puerta cuesta como 2 o 3 meses de salario mio

Editado por foguete, 16 marzo 2012 - 22:31:19.

[jenofonte]

Sería bueno que los moderadores te lo moviesen al subforo NSX. Teniendo en cuenta que en España los NSX a la venta se pueden contar con los dedos de una mano (y sobran dedos) seguro que hasta de esa unidad en concreto hay algún tema ya

[daviaccord]

Si la economía lo permite ....
SIN DUDA !!!!

[Saxon]

Yo no lo compraría, solo pensar en el mantenimiento y los recambios (que los haya y su precio) ya da miedo. Para un coleccionista con pasta está bien como capricho. Para querer usarlo "normalmente", pues como que no.

[antrax]

A ese no le vas a bajar el precio, lleva en venta hace mas de un año y es el mas barato que hay en españa, así que suerte, pero dudo que te rebaje ni 20€, por otro lado, lo del mantenimeinto como te dicen, el seguro, una alarma buena con localizador gps, .... y sigue sumando.

[anthel10]

Creo que debería imponerse la premisa: "comprate lo que puedas, no lo que quieras".

Con pasta y como capricho, es un juguete que no puede faltar en un buen garaje...¡¡.a ver si hay suerte conel cuponazo del día del padre y has hago una presentación del coche como Dios manda!!!ja,ja,ja...saludos a todos.

[BBK29]

Diosssss, es uno de los coches de mis sueñossssssss.

Ese coche lleva el espiritud de Ayrton Senna

[rusifiki]

si es el del link,si lo quiere que ajuste el precio..llevo viendolo mucho tiempo anunciado.

[EHART]

pasate por el subforo del NSX y ahi te diran lo que cuesta manterner "el espiritu de ayrton senna" vivo.

[TRACKER]

NO.

[panini]

Negociaría un poco el precio, y lo compraría CON LOS OJOS CERRADOS....

Aún estas a tiempo de recapacitar, éste es un coche de tío, tendrían que andar las granaínas con las bragas sujetas por tirantes.

[Trooper666]

Qué sabéis sobre este motor?
He visto que es un 3.000 V6 24V que rinde 272. Tiene turbo? Me pone bruto la idea de que sea atmosférico y rinda esa cuadra de caballos...

Sacado de wikipedia:
"...Tiene una carrocería y un chasis monocasco construidos totalmente en aluminio, motor central trasero transversal y tracción trasera..."
"... Inicialmente, el NSX se ofrecía con un motor de gasolina de 3.0 litros de cilindrada y 273 CV de potencia máxima. Desde 1997, el motor pasó a ser un 3.2 litros de 296 CV. La caja de cambios manual pasó a tener seis machas en lugar de cinco, mientras que la automática permaneció con cuatro velocidades. Ambos motores tenían seis cilindros en V y poseían un sistema de distribución de válvulas variable, llamado "VTEC" por Honda...".



Saludos!

[4ngel]

Turbo?.............. No señor.