1158 respuestas en este tema

[RSX]

Artículo de km77 sobre el Fiat Punto 1.4 donde comentan el GLP:

http://www.km77.com/...isticas-gas.asp

Hablan del posible deterioro de asientos de válvulas o las propias válvulas por altas temperaturas. Sobre el olor a gas, comentan esto, por si sirve de algo:

Cuando finalizada la operación de llenado, se desconecta la manguera puede haber una pequeña dilatación repentina del gas que se queda dentro del adaptador, debido a que deja de estar sometido a presión. El ruido que produce esta pequeña expansión depende de la cantidad de gas que quepa en el adaptador. Junto con el ruido, el gas resultante puede manchar lo que hay su alrededor, hasta que se evapora. Luego queda un cierto olor a gas.

Y hace poco, en la revista 'coche actual' creo, comentaban la venta del Insignia 1.4T 140cv GLP en Alemania, en la que los ingenieros de Opel para adaptar ese motor para el GLP han tenido que optimizar válvulas, asientos de válvulas y electrónica.

Saludos

[AnxKarbon]

Un ejemplo de lo que deberían de ofrecer las marcas, buena puesta a punto para glp, con todas las garantías y bicombustible: http://www.alfaromeo...ess/article/374
Saludos.

[indiana]

La verdad es que ya no sé que habá que explicar y como para que os deis cuenta de que desde que desapareció la gasolina sin plomo, los asientos de válvula se fabrican de manera distinta y están más que adaptados a uso de gasolina sin plomo y gas.
De hecho en ya en 1973 (ya ha llovido...) Honda tiene una patente sobre asientos de válvulas reforzados:  US3893848.pdf   182,33KB   6 descargas
Lo dejo aquí para el que lo quiera leer.

En paises como Australia, Italia, México... y un larguísimo etc. que nos llevan muchos años de adelanto en gas para automoción, solo se añade flashlube o similar en motores fabricados para uso de gasolina con plomo, fijaros desde cuando lo usan ellos, no así para motroes que se fabricaron para uso de gasolina sin plomo.

Actualmente cualquier motor moderno tiene asientos adecuados para gasolina sin plomo, y por ende, gas para automoción.

Todo lo demás son bulos, mitos y desinformación.

Lo único realmente importante es controlar la temperatura de combustión (igual que con gasolina), y solo hay dos maneras; relación air/fuel y avance de encendido. El sistema de gas, con que esté regulado para una relación A/F correcta es suficiente, el resto lo hará la ECU del coche a la perfección. No hay que complicar más las cosas, que es muy simple.

[AnxKarbon]

Desinformación hay mucha si, estos son algunos de los motores que tenemos peritados en la península en nuestra base de datos con fallos de válvulas, asientos o inyectores siempre por desgaste con GLP:
Citroen LFX, LFW, RFU, RGX, RFW , Fiat RFW, LFW , Ford motores, Zetec T, Zetec AT, Focus 1.4 , Ford Mondeo 1.8, Honda F18A3 e F20Z1, CRV , HRV, Peugeot LFW, RFU, RGX , renault Espace F3R, Laguna F3P670, Renault Laguna 1.6, Todos los Toyota vvt-i ...
Lo de los olores si está bien mapeado, lo que requiere muy alta cualificación, puede ser que exista exceso de mercaptano suele ser habitual.
Saludos.

Editado por AnxKarbon, 07 agosto 2012 - 09:06:34.

[indiana]

¿Habéis peritado a los instaladores de los coches con esos fallos?

[Toledano]

Lo de los olores si está bien mapeado, lo que requiere muy alta cualificación

Tu has visto realizar el ajuste? Enchufar un portátil, pulsar el botón y listo el equipo lo hace todo el solito, no creo que eso necesite mucha cualificación

Por cierto, el finde he aprovechado para hacer una revisión, mirar niveles, rotar ruedas, etc y he visto que el anticongelante lo tengo por debajo del mínimo. Les pregunté si lo habian cambiado ya que cortan los manguitos para intercalar el gasificador, pero me contestaron que no, que simplemente ponen unas pinzas para no perder el líquido y rellenan. Me cabe la duda por que el nivel no llega siquiera al mínimo, no se si rellenaron y al purgar ha bajado o simplemente no rellenaron. No se si comprar el anticongelante de Honda y rellenar por que no llego a los Km, o directamente cambiarlo.
Según el manual son 4.5L y la garrafa es de 5L, no se si me va a llegar para completar lo poco que aumente el equipo de gas ... Alguien lo ha cambiado? Indi seguro

Me cito, voy a comprar la garrafa de anticongelante en el conce, relleno sin más o mejor lo cambio?
Lo cambio a la 1, 2, 3 tengo 140000Km / 9 años

[Saxon]

Desinformación hay mucha si, estos son algunos de los motores que tenemos peritados en la península en nuestra base de datos con fallos de válvulas, asientos o inyectores siempre por desgaste con GLP:
Citroen LFX, LFW, RFU, RGX, RFW , Fiat RFW, LFW , Ford motores, Zetec T, Zetec AT, Focus 1.4 , Ford Mondeo 1.8, Honda F18A3 e F20Z1, CRV , HRV, Peugeot LFW, RFU, RGX , renault Espace F3R, Laguna F3P670, Renault Laguna 1.6, Todos los Toyota vvt-i ...
Lo de los olores si está bien mapeado, lo que requiere muy alta cualificación, puede ser que exista exceso de mercaptano suele ser habitual.
Saludos.

¿Se puede saber quién hace esa base de datos?

[sec]

Me apunto al post.

[Toledano]

Caguenlaleche ... la putada es que ahora te quedas sin coche un tiempo y estamos en Agosto ... por lo demás pagará el seguro de alguien, aleta,faro y paragolpes.

Yo vengo de llenar el depósito, lo he agotado por saber cuanto le entro y cuantos Km hacía, 40L / 420Km llenando hasta que el surtidor da el parón, no me entretengo en meter más cuando va lento.

[pepon2309]

Que putada angel.
Buscando el lado positivo no te ha pasado nada y lo del coche es poca cosa. Lo malo es el tiempo que estarás sin el.

toledano, eso es un consumo por debajo de 10l. Muy respetable para tu motor.
El mío ha subido, pero ha sido por correr. 49l 449km

[Toledano]

toledano, eso es un consumo por debajo de 10l. Muy respetable para tu motor.
El mío ha subido, pero ha sido por correr. 49l 449km

De momento una media en gas de 9.3, podía ser más bajo pero me conformo, estoy contento con el invento

Mi Sprintmonitor

[Mrxkr]

Ains qué dolor. Lo siento mucho Angel!

A mi me pasa lo que a ti, que conducir cuando hay tráfico me da pánico, nunca he tenido un accidente -toco madera- pero si que he visto las animaladas que hace la gente y no entiendo como no hay todavía más accidentes.

Saludos.

[AnxKarbon]

¿Se puede saber quién hace esa base de datos?

De la asociación de talleres con la que trabajamos, no está actualizada, les preguntaré a ver que me dicen, aunque por aquí ya pasó la fiebre de las conversiones.
Ese toque se arregla que no es nada Ángel.
Saludos.

Editado por AnxKarbon, 10 agosto 2012 - 07:29:07.

[Mrxkr]

Esto me hace gracia, que como coches de sustitución no tengan Hondas, no eres el primero

[Mrxkr]

El A1 hace poco en un foro -no se si en este- ví que lo comparaban con un C3, así que tampoco te pierdes mucho